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Alles zur Zentralverriegelung
Hallo,
nachdem mein ZV-Servo in der Beifahrertür seinen Dienst versagt hat und dies wohl eine generlle Krankheit zu sein scheint, habe ich die "Black-Box" mal auseinandergenommen und versucht, den Fehler zu lokalisieren.
Habe ein pdf mit einer Beschreibung erstellt, wie man das Problem mit wenig Zeit- und null Kostenaufwand wieder beheben kann und wieder Ruhe vor nicht geschlossenen oder nicht geöffneten Türen hat.
Bei mir funktionieren derart instandgesetzte ZV-Servos seit über einem Jahr in der Fahrertür meines 2.0 16V und seit ein paar Wochen auch in der Beifahrertür meines 3.2 V6 wieder ordnungsgemäß.
Hoffentlich hilft's auch anderen!
moonlander
Beste Antwort im Thema
Hallo,
nachdem mein ZV-Servo in der Beifahrertür seinen Dienst versagt hat und dies wohl eine generlle Krankheit zu sein scheint, habe ich die "Black-Box" mal auseinandergenommen und versucht, den Fehler zu lokalisieren.
Habe ein pdf mit einer Beschreibung erstellt, wie man das Problem mit wenig Zeit- und null Kostenaufwand wieder beheben kann und wieder Ruhe vor nicht geschlossenen oder nicht geöffneten Türen hat.
Bei mir funktionieren derart instandgesetzte ZV-Servos seit über einem Jahr in der Fahrertür meines 2.0 16V und seit ein paar Wochen auch in der Beifahrertür meines 3.2 V6 wieder ordnungsgemäß.
Hoffentlich hilft's auch anderen!
moonlander
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habe mal eine kleine Hilfe zum Thema "Transponder" erstellt:....."
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Hallo,
habe deine pdf zum Thema ZV-Servomotor gelesen, ist super beschrieben.
Nun habe ich auch ein Problem mit meinen ZV Stellmotor in der Beifahrertür. Der Stellmotor funktioniert nicht mehr.
Hatte das Problem vor 4 Jahren schon einmal und habe damals den defekten wieder repariert.
Nun meine Frage: wie bekomme ich diesen Stellmotor ausgebaut?. Habe die Türverkleidung abgebaut und dann
mit einen Spiegel in der Ecke den Stellmotor gesehen, bekam in aber nicht raus.
Im Buch -So wirds gemacht- sind auch keine brauchbaren Bilder.
M.f.G.
Bernd (Omega B Bj.2000 Facelift Caravan)
Hallo
Beim Ausbau das Schloß von außen abschrauben 3 Schrauben,dann Schloß ein bischen nach vorn ziehen und die Hebelstangen aushängen,Kabelstecker abziehen wenn du nicht rann kommst die Kabelhalter im unteren Bereich der Tür nach innen drücken,so hat mann mehr Bewegungsfreiheit.Jetzt Schloß komplett raus und Servo zerlegen.
Ist ein bischen fummelig aber es geht.
Viel Erfolg
Zitat:
Original geschrieben von omi982,0 dti
Hallo
Beim Ausbau das Schloß von außen abschrauben 3 Schrauben,dann Schloß ein bischen nach vorn ziehen und die Hebelstangen aushängen,Kabelstecker abziehen wenn du nicht rann kommst die Kabelhalter im unteren Bereich der Tür nach innen drücken,so hat mann mehr Bewegungsfreiheit.Jetzt Schloß komplett raus und Servo zerlegen.
Ist ein bischen fummelig aber es geht.
Viel Erfolg
Zitat:
Original geschrieben von omi982,0 dti
Hallo
Beim Ausbau das Schloß von außen abschrauben 3 Schrauben,dann Schloß ein bischen nach vorn ziehen und die Hebelstangen aushängen,Kabelstecker abziehen wenn du nicht rann kommst die Kabelhalter im unteren Bereich der Tür nach innen drücken,so hat mann mehr Bewegungsfreiheit.Jetzt Schloß komplett raus und Servo zerlegen.
Ist ein bischen fummelig aber es geht.
Viel Erfolg
Werde es mal ausprobieren. Vielen Dank erstmal, melde mich dann nocheinmal.
Hallo,
ich hab da auch nochmal ne Frage.
Habe den Servo ausgebaut, gelötet und gereinigt nur jetzt kommt, wie stelle ich ihn wieder ein?
Habe den Schieber mittels Rändelrad nach unen gestellt und das Teil wieder zusammengebaut. Angeschlossen und per FB geöffnet, nur der Servo öffnet, schließt, öffnet .... und so weiter. Der hört überhaupt nicht mehr auf.
Was habe ich falsch gemacht?
Gruß Dirk
Keine Ahnung.
Aber wenn du einen anderen brauchst, sag bescheid. Hab noch welche hier liegen 
Hallo,
ich tippe mal auf den Mikroschalter. Wenn beim Kontakte reinigen die kleine "Schaltwippe" aus der Halterung gekommen ist, bekommt der Motor ständig den "Mach auf / Mach zu - Befehl".
Bitte nochmal überprüfen. Wenn nicht, gibt es bei EifelOmega einen "neuen" ZV-Motor. 
Nachdem Reinigen ist keine Einstellung notwendig. Selbst mechanisch
musst Du nichts einstellen, weil der ZV-Motor nur eindeutig eingebaut werden kann. Und am Gestänge muss man nicht rumfummeln.
Gruß Thomas
Zitat:
Original geschrieben von EifelOmega
Keine Ahnung.
Aber wenn du einen anderen brauchst, sag bescheid. Hab noch welche hier liegen
Hallo
hast noch einen ZV Motor für einen Omega vo li.
Hallo
ich hab mir die PDF mal durchgelesen bevor ich jetzt aber den Microschalter auslöte ist mir nicht ganz klar welcher gemeint ist auf beiden dem weissen wie dem schwarzen steht 1A auf dem schwarzen 0,1A und auf dem weissen 10,1A125 bei mir ist es die Fahrertür Omega B Bj 2002
Weiß jemand Rat
Gruß Joe
Da kannst Du nichts falsch machen.
Wenn die Mechanisch identisch sind passen die immer.
ich suche noch einen Stellmotor für die Fahrertür
kann mir da jemand einen Tip geben, woher man einen neuen (bzw. funktionsfähigen) bekommt?
außer FOH
Omega B BJ 98
Danke AOmega
bleibt nur noch das Problem, die richtige Nummer zu finden
dazu müsste ich den alten erst wieder ausbauen - kann mir da noch freundlicherweise jemand eine Nummer empfehlen?
Danke AOmega