Allgemeine Fragen zum Betrieb und Verbrauch der Standheizung
Hallo,
da der Winter naht und es diese Woche morgens schon 5° hatte, da möchte ich mich näher mit der Standheizung beschäftigen. Ist ja schließlich der erste Winter für mich und meinen 5er mit Standheizung :-) und da habe ich ein bisschen recherchiert und gleich ein paar Fragen:
1. In diesem Forum schrieb jemand:
Zitat:
Die Standheizung wird nicht elektrisch sondern mit Kraftstoff betrieben - von einer übermäßigen Beanspruchung der Batterie kann also hier kaum die Rede sein.
Wie ist das zu verstehen? Verbrennt die Standheizung etwa Kraftstoff/Diesel???
2. Ich habe schon viel über den Stromverbrauch der SH gehört. Die meisten Nutzer einer SH geben an, dass man mindestens 2-3 Mal solange mit dem Auto fahren muss wie die SH läuft, um mit der Batterie klar zu kommen. Also 10 Minuten heizen bedeutet mind. 20-30 Fahren. Kann das jemand bestätigen?
2.1 Gibt es eine Batterieschutzfunktion, welche die SH automatisch ausschaltet, sobald die Batterieladung soweit sinkt, dass der Motor nicht mehr gestartet werden kann?
3. Empfohlene Aufheiz-Zeit. Wie lange sollte man die SH laufen lassen, damit diese bei frostigen Temperaturen, ca. -5 bis -10° die Scheiben komplett enteist? Wie lange lasst ihr eure SH so laufen?
4. Geht die SH eigentlich automatisch aus, sobald man das Auto startet und losfährt?
5. Reichweite der Fernbedienung. Mein Kollege meinte, er musste mit seine Webasto-Funkfernbedienung aus dem Fenster halten, damit er die SH per Funk starten konnte. Das Auto parkte max 10 Meter entfernt. Haben eure Webasto FFB dieselbe Reichweite wie die BMW FFB?
Über ein paar warme Tipps bevor es richtig kalt wird würde ich mich freuen :-D
Grüße
Denis
Beste Antwort im Thema
Hallo Denis!
1) Die Standheizung funktioniert folgendermaßen: Undzwar ist ein Verbrenner/"Brennkessel" im Fahrzeugmotorraum verbaut. Dieser Brennkessel ist mit einer Dosierpumpe verbunden und mit dem Kraftstofftank. Die Dosierpumpe fördert nach dem Einschalten der Standheizung städngi Kraftstoff in den Verbrenner. Im Inneren dieses "Heizgerätes" befindet sich ein Glühstift, der bestromt wird (also der verbraucht schonmal Strom, genauso wie die Dosierpumpe bestromt werden muss). Wenn der Glühstift bestromt wird (muss eine bestimmte hohe Temperatur aufweisen), ist der Kraftstoff im Heizgerät und es wird über einen "Ansaugkanal, der direkt am Heizgerät installiert ist" Umgebungsluft angesaugt. Diese Umgebungsluft geht direkt in den Heizkessel hinein und es beginnt sich gemeinsam mit Luft + Kraftstoff ein brennfähiges Gemisch, genauso wie in einem Verbrennungsmotor zu bilden. Da diese noch nicht zuündfähig ist, muss der Glühstift im Inneren weiter bestromt werden und schlussendlich wird das Gemisch gezündet. Wenn dies passiert hat man ein Gemisch im Inneren des Heizgerätes! Da das Kühlwaser des Motors nun hier vorbeifließt (ist sehr heiß) erwärmt es sich und fließt wieder zurück in den Motor - somit erwärmt es auch den Motor und man startet nicht kalt - sondern hat schon vorge"glüht" durch die Standheizung. Danach fließt dieses Kühlwasser zu einem Heizungs-Wärmetauscher und gibt diese heiße Luft direkt in die Fahrgastzelle, die sich eben nach einer bestimmten Zeit vorgewärmt hat und es schön warm im Auto ist. 
Ich hoffe, du hast nun verstanden, wie das Ganze funktioniert. 
2) Die Pumpe wird bestromt und der Glühstift ebenfalls - die Standheizung (Eberspächer, als auch Webasto) geben eine Fehlermeldung, wenn du Batterie nicht genug Strom hat, um sie zu betätigen oder zum Laufen zu bringen! Das man aber so viel fahren muss, ist blödsinn - eine gute Batterie ist da voraussetzung. Wenn die Batterie schon älter ist, wird die Standheizung nicht gestartet, da eben vorher der Stand der Batterie ermittelt wird und festgestellt wird, dass sie nicht zum Laufen gebracht werden kann, da der Motor später nicht gestartet werden kann, da der Anlasser sehr viel Strom benötigt. Bei mir hat sich das Batteriemanagement verschätzt und die Standheizung eingeschaltet - das Ergebnis = ich konnte das Auto nicht starten, da die Standheizung alles weggesaugt hat
3) Ich lasse sie etwa 20 Minuten laufen - je nach dem, kannst du selber ausprobieren - jeder hat da seine Prioritäten.
4) Ja, sollte so sein! Da wird sie aus dem Heizungssystem entkoppelt.
5) Darüber habe ich keine Informationen - ich programmiere meine Standheizung aus dem Auto heraus.
Ich hoffe, geholfen zu haben!
BMW_verrückter
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34 Antworten
Hallo Denis!
1) Die Standheizung funktioniert folgendermaßen: Undzwar ist ein Verbrenner/"Brennkessel" im Fahrzeugmotorraum verbaut. Dieser Brennkessel ist mit einer Dosierpumpe verbunden und mit dem Kraftstofftank. Die Dosierpumpe fördert nach dem Einschalten der Standheizung städngi Kraftstoff in den Verbrenner. Im Inneren dieses "Heizgerätes" befindet sich ein Glühstift, der bestromt wird (also der verbraucht schonmal Strom, genauso wie die Dosierpumpe bestromt werden muss). Wenn der Glühstift bestromt wird (muss eine bestimmte hohe Temperatur aufweisen), ist der Kraftstoff im Heizgerät und es wird über einen "Ansaugkanal, der direkt am Heizgerät installiert ist" Umgebungsluft angesaugt. Diese Umgebungsluft geht direkt in den Heizkessel hinein und es beginnt sich gemeinsam mit Luft + Kraftstoff ein brennfähiges Gemisch, genauso wie in einem Verbrennungsmotor zu bilden. Da diese noch nicht zuündfähig ist, muss der Glühstift im Inneren weiter bestromt werden und schlussendlich wird das Gemisch gezündet. Wenn dies passiert hat man ein Gemisch im Inneren des Heizgerätes! Da das Kühlwaser des Motors nun hier vorbeifließt (ist sehr heiß) erwärmt es sich und fließt wieder zurück in den Motor - somit erwärmt es auch den Motor und man startet nicht kalt - sondern hat schon vorge"glüht" durch die Standheizung. Danach fließt dieses Kühlwasser zu einem Heizungs-Wärmetauscher und gibt diese heiße Luft direkt in die Fahrgastzelle, die sich eben nach einer bestimmten Zeit vorgewärmt hat und es schön warm im Auto ist. Ich hoffe, du hast nun verstanden, wie das Ganze funktioniert.
2) Die Pumpe wird bestromt und der Glühstift ebenfalls - die Standheizung (Eberspächer, als auch Webasto) geben eine Fehlermeldung, wenn du Batterie nicht genug Strom hat, um sie zu betätigen oder zum Laufen zu bringen! Das man aber so viel fahren muss, ist blödsinn - eine gute Batterie ist da voraussetzung. Wenn die Batterie schon älter ist, wird die Standheizung nicht gestartet, da eben vorher der Stand der Batterie ermittelt wird und festgestellt wird, dass sie nicht zum Laufen gebracht werden kann, da der Motor später nicht gestartet werden kann, da der Anlasser sehr viel Strom benötigt. Bei mir hat sich das Batteriemanagement verschätzt und die Standheizung eingeschaltet - das Ergebnis = ich konnte das Auto nicht starten, da die Standheizung alles weggesaugt hat
3) Ich lasse sie etwa 20 Minuten laufen - je nach dem, kannst du selber ausprobieren - jeder hat da seine Prioritäten.
4) Ja, sollte so sein! Da wird sie aus dem Heizungssystem entkoppelt.
5) Darüber habe ich keine Informationen - ich programmiere meine Standheizung aus dem Auto heraus.
Ich hoffe, geholfen zu haben!
BMW_verrückter
Hallo VR6!
Die Erfahrung mit meiner Standheizung (ab Werk):
ad 1: ja
ad 2: Diese Faustregel ist auf lange Sicht gut für die Lebensdauer der Batterie. Fahrzeuge mit Standheizung ab Werk haben eine stärkere Batterie. Wenn nicht jedesmal die Regel 1:2 eingehalten wird, stirbt die Batterie auch nicht sofort.
ad 2.1: Schutzfunktion gibt es. Zu wenig Saft, keine Standheizung - bevor der Motor nicht mehr angeht.
ad 3: mir reichen 15 min. Maximalen Komfort (Innentemperatur) bringen 30 min.
ad 4: ja
ad 5: wie bei jedem Funkmodul - hängt von den Rahmenbedingungen ab. Im Freien weiter als zwischen 50 cm dicken Mauerwerk.
Für schlechte Funkbedingungen gibt es ein Telefonmodul zum Starten per mobile - auch zum Nachrüsten z.B. http://www.wiatec.de
Hallo, der BMW_verrückter hat alles wieder mal gut erklärt aber eins stimmt nicht der Motor wird nicht erwärmt leider nur der Innenraum. Die Heizung schaltet sich nach 30min selber wieder aus. Ich lasse sie bei -5 Grad 15min laufen und bei -10 Grad 20min. Fahre danach ca.26km und habe keine Probleme letzten Winter gehabt. Reichweite der Fernbedienung mehre 100ert Meter und durch geschlossene Fenster auch (normales Glas). Der Verbrauch ist ca. bei 30min 0,3-0,5l das kann ich aber auch nicht genau sagen auf jedenfall merke ich diesen Verbrauch nicht an der Anzeige. Ach ja, immer den Tank im Auge behalten auf Reserve spring sie auch nicht an.
Gruß Peter
Zitat:
Original geschrieben von Peter-a6
Hallo, der BMW_verrückter hat alles wieder mal gut erklärt aber eins stimmt nicht der Motor wird nicht erwärmt leider nur der Innenraum.
Hey Peter!
Es war vielleicht etwas unpräzise ausgedrückt von mir. Aber es wird der Standheizung nachgesagt, dass sie durch das erwärmende Kühlwasser für den Heizungswärmetauscher, auch den Motor "etwas" vorwärmt! Dass das nicht auf 90 Grad ist, sollte klar sein
Also sorry für die unpräzise Ausdrucksweise!
BMW_verrückter
Vielen Dank für die zahlreichen Reaktionen und die Beantwortung aller Fragen! Ich bin jetzt definitiv schlauer als zuvor ;-p
Morgen früh wird es wieder nur 5° haben, da werde ich das Ding erstmals testen. :-)
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Peter-a6
Hallo, der BMW_verrückter hat alles wieder mal gut erklärt aber eins stimmt nicht der Motor wird nicht erwärmt leider nur der Innenraum.
Hey Peter!
Es war vielleicht etwas unpräzise ausgedrückt von mir. Aber es wird der Standheizung nachgesagt, dass sie durch das erwärmende Kühlwasser für den Heizungswärmetauscher, auch den Motor "etwas" vorwärmt! Dass das nicht auf 90 Grad ist, sollte klar sein
Also sorry für die unpräzise Ausdrucksweise!
BMW_verrückter
Hi BMW_verrückter, ich musste mich auch eines besseren belehren lassen das die Standheizung nur den Innenraum erwärmt erst nach dem Starten gelangt das warme Wasser in den Kreislauf. Ich hatte mich auch gewundert das das so ist weil im Werbe Video von Webasto das eigentlich so dargestellt wurde das der Motor mit vor gewärmt wird.
Gruß Peter
Wie dem auch sei - ich merke, wenn ich die Standheizung einschalte, und danach den Motor anlasse, dass er deutlich besser läuft und auch schneller Betriebstemperatur hat, da ja das Kühlmittel vorgewärmt wird.
BMW_Verrückter
So, ich habe alles getestet. Standheizung und Standlüften funktionieren beide einwandfrei. Webasto Funkfernbedienung funkt aus über 60 Meter durch zig Betonwände problemlos :-)
Ich wußte garnicht, dass unter ca. 15° automatisch die Standheizung und über 15° das Standlüftenaktiviert auch per Fernbedienung aktiviert wird. Einfach genial! Hätte ich das nur vor 8 Wochen schon gewußt :-)
Übrigens, so sieht er aus:
Freut mich, dass die Funktion der Standheizung für dich sehr praktisch ist!
Ein schöner BMW - zeitloses Design halt
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von VR6-2900
So, ich habe alles getestet. Standheizung und Standlüften funktionieren beide einwandfrei. Webasto Funkfernbedienung funkt aus über 60 Meter durch zig Betonwände problemlos :-)
Wenn du deine SH ultimativ genießen willst, dann tauschst du das FFB-Modul gegen ein Thermo-Call Modul aus.
Dann bist du in der Lage, die SH komfortabel über's Handy zu starten. Du kannst damit auch die Heiz-/Lüftdauer programmieren, dich jederzeit über die verbleibende Heiz-/Lüftdauer informieren und diese bei Bedarf auch verlängern oder beenden.
Sehr feine Sache!
Wo gibt es dieses Thermo-Call-Modul?
Ich kram dieses forum mal hoch, da ich nichts brauchbares gefunden habe per sufu.
Ich habe ein e60 530d bj 2006 mit standheizung ab werk. Ich habe einen arbeitsweg von genau 15km. Weiß einer ob die 15km reichen um die batterie wieder vollständig aufzuladen wen ich ca. 15min vorher die standheizung einschalte? Wärend der fahrt läuft recht laute musik und die sitzheizung auf maximaler stufe ansonsten die üblichen verbraucher tagfahrlicht etc.
Mfg
Kann ich mir kaum vorstellen. Ich fahre 24 Kilometer ins Büro und schliesse im Winter alle zwei bis vier Wochen das CTEK an, weil es sonst knapp wird.
Zitat:
Original geschrieben von VR6-2900
... Ich wußte garnicht, dass unter ca. 15° automatisch die Standheizung und über 15° das Standlüftenaktiviert auch per Fernbedienung aktiviert wird ...
Ich glaube es waren 13°C wenn ich mich recht erinnere.