Am Endtopf die Motorisierung erkennen
Hi Leute,
würde gerne mal wissen welcher TT da so auf der Autobahn an mir vorbeigezogen ist... ;-)
Leider haben aber fast Alle keine Typenbezeichnung.
Habt ihr Pics von TT-Heckansichten, damit ich mir die Endtöpfe zu den Motorvarianten einprägen kann?
Danke & Grüßle @ All
(p.s. Hab in der SuFu nix dazu gefunden)
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18 Antworten
1,8TFSI, 2,0TFSI, 2,0TDI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite
3,2--> 1 Endrohr rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTS --> 2 Endrohre rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTRS --> 1 Endrohr oval jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
1,8TFSI, 2,0TFSI, 2,0TDI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite
3,2--> 1 Endrohr rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTS --> 2 Endrohre rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTRS --> 1 Endrohr oval jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
Manchmal trügt aber auch der Schein !
Zitat:
Original geschrieben von seameister
Hi Leute,
würde gerne mal wissen welcher TT da so auf der Autobahn an mir vorbeigezogen ist... ;-)
Leider haben aber fast Alle keine Typenbezeichnung.
Habt ihr Pics von TT-Heckansichten, damit ich mir die Endtöpfe zu den Motorvarianten einprägen kann?
Danke & Grüßle @ All
(p.s. Hab in der SuFu nix dazu gefunden)
wo war das denn?
Finde, die originalen Lösungen bis auf den RS eigentlich alle ein wenig lasch...
Edit: Ok, auch beim RS finde ich die Blendenlösung eigentlich voll fürn A....!
Aber im Gesamtbild ansonsten durchaus ansprechend... 
Oder so......
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
1,8TFSI, 2,0TFSI, 2,0TDI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite
3,2--> 1 Endrohr rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTS --> 2 Endrohre rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTRS --> 1 Endrohr oval jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
Vielen Dank! - Genau das wollte ich wissen.
So erkennt man zumindest mal die originalen Endtöpfe. Bei den vielen unterschiedlichen Sonderanfertigungen kann man eh nicht wissen was dahinter steckt.... ;-)
Hallo
So geht es auch ,mit S-Line Diffuser
Gruss Mathias
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
1,8TFSI, 2,0TFSI, 2,0TDI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite
3,2--> 1 Endrohr rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTS --> 2 Endrohre rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTRS --> 1 Endrohr oval jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
Kann man sogar noch leicht Erweitern - denn das Quattro Schild kann man nicht abbestellen, also:
1,8TFSI, 2,0TFSI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite kein Quattro (den TDI gibts nur als Quattro, den 1,8 nur ohne)
2,0TFSI, 2,0TDI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite und Quattro
3,2--> 1 Endrohr rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTS --> 2 Endrohre rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTRS --> 1 Endrohr oval jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
Zitat:
Original geschrieben von seameister
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
1,8TFSI, 2,0TFSI, 2,0TDI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite
3,2--> 1 Endrohr rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTS --> 2 Endrohre rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTRS --> 1 Endrohr oval jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
Vielen Dank! - Genau das wollte ich wissen.
So erkennt man zumindest mal die originalen Endtöpfe. Bei den vielen unterschiedlichen Sonderanfertigungen kann man eh nicht wissen was dahinter steckt.... ;-)
Auch nicht immer.
2,0 mit originalem 3,2 ESD.
Ich habe den 2.0 
Dieser Thread könnte auch "zeigt her eure Ärsche" heissen
Schöne auswahl bis jetzt
Zitat:
Original geschrieben von Fobbl
Dieser Thread könnte auch "zeigt her eure Ärsche" heissen
Schöne auswahl bis jetzt
Na gut !
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Zitat:
Original geschrieben von Fobbl
Dieser Thread könnte auch "zeigt her eure Ärsche" heissen
Schöne auswahl bis jetzt
Na gut !
Pssst...: Achtung Martin sonst kommt wieder ein böser Mod uns rügt uns zwecks Frauenfeindlichkeit...
...natürlich geht es hier um die Hinterteile und Endrohre unserer Liebsten...TTs
Zitat:
Original geschrieben von darkvader
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
1,8TFSI, 2,0TFSI, 2,0TDI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite
3,2--> 1 Endrohr rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTS --> 2 Endrohre rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTRS --> 1 Endrohr oval jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
Kann man sogar noch leicht Erweitern - denn das Quattro Schild kann man nicht abbestellen, also:
1,8TFSI, 2,0TFSI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite kein Quattro (den TDI gibts nur als Quattro, den 1,8 nur ohne)
2,0TFSI, 2,0TDI --> 2 Endrohre (rund) Fahrerseite und Quattro
3,2--> 1 Endrohr rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTS --> 2 Endrohre rund jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
TTRS --> 1 Endrohr oval jeweils auf Fahrer- und Beifahrerseite
aber sehr leicht (sogar selber) abmachen.