- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- An alle, die auch noch einen Turbo einbauen wollen...
An alle, die auch noch einen Turbo einbauen wollen...
Ahoi,
ich habe den Thread hier langsam mal für nötig gehalten, da sich die (zugegebenermaßen) nervenden Threads häufen, in denen offensichtlich Ahnungslose fragen, wie sie denn einen Turbo in ihren Golf (meist 75, 90, 115 PS) bauen können. Heraus kam ja meistens dasselbe: Es wird davon abgeraten, aber unsere Helden hier wollen das natürlich alle selbst bewerkstelligen für 2,99 € mit nem Lader vom Schrott. Etwa so in der Art.
Da kompetente Leute es nicht nötig hätten, solche Fragen auf diese Art und Weise hier zu stellen, denke ich, man sollte mal kompakt, einfach und verständlich hier darlegen, warum das alles so einfach nicht geht. Denn diese vermehrten Anfragen alle paar Tage gehen sicher nicht nur mir auf die Nerven.
Auch wenn ich selbst kein Mechaniker bin, so möchte ich doch hier mal ein paar verständliche Argumente anführen. Sollte sich jemand besonders gut mit der Materie auskennen, kann er ja gerne seine Ausführungen hier ergänzen. Sicher besser, als dies bei jedem Frage-Thread dieser Art zu tun.
Es ist nicht damit getan, einen Lader von irgendwo auf dem Schrott irgendwie an seinen Motor zu verpflanzen, und schon hat man 200 PS. Zumal irgendwelche Lader aus Dieseln oder sonstwas ohnehin nicht dafür geeignet wären.
Ich möchte hier keine Grundsätze über Turbos ausführen, denn jeder wird wohl googeln können.
Man braucht aber weit mehr als einen Lader. Da wären auch noch Abgaskrümmer, Hosenrohr, Verdichtungsreduzierung, Öl-Leitungen, Ladeluftkühler und sonstige Kleinteile.
Auch ist es nicht möglich, auf einen Motor irgend einen Lader zu schrauben und diesen mit der originalen Software laufen zu lassen. Ohne - an den Turbo - angepasste Kennfelder wird der, wenn überhaupt, wie ein Sack Rüben laufen. Wenn man also schon eine Eigenkonstruktion macht, dann wird man immerhin noch den Weg zum kompetenten Tuner mit Prüfstand gehen müssen, um die Motorelektronik anzupassen. Auch das gibts nicht für den Tarif eines Gartensalates.
Die benötigten Teile gehen schonmal locker in die Tausende, nicht umsonst nehmen Tuner wie HGP oder Rothe, die in diesem Bereich tätig sind, für einen "einfachen" Bausatz schnell mal 3000-4000 Euro, ohne Montage.
Auch die Abgaswerte sind nicht ganz unwichtig, und nur ein Grund, warum kaum ein (ordentlicher) TÜV einem selfmade Turbo das "ok" geben wird. Die angesprochenen Tuner haben für ihre Pakete sicherlich genügend sehr teure Gutachten anfertigen lassen müssen, um ihre Teile eintragungsfähig zu machen.
Ich spreche auch jedem "Hobby-Bastler", der sein Wissen auf die Lehren von Vin Diesel zurückführt, die Fähigkeit ab, so einen komplizierten Umbau selbst vornehmen zu wollen. Lässt man das in einer Werkstatt machen, ist man, selbst wenn man mit einem fertigen HGP-Kit kommt, schnell bis zu einem Tausender los, und das sicher nicht ohne Grund. Auch den TÜV gibts nicht geschenkt.
Es ist also sicherlich die dümmste Möglichkeit, bei knappem Taschengeld und nur einem 75/90 PS (oder sonstigem) Motor unterm Arsch "schnell mal einen Turbo" zu verbauen. Das funktioniert so nicht. Davon mal abgesehen, dass man damit dann vermutlich wohl noch unter den Fahrleistungen eines VR6-Motors liegen wird, würde besagter Motor gebraucht gerade mal einen Bruchteil der Kosten für den Turboumbau kosten.
Auch wenn ich sicherlich einiges vergessen habe: Bitte erst nachdenken, die Suche nutzen (auch Google) und erst nachdenken, bevor man hier zum 100sten mal postet, wie man mal eben schnell für den Preis der nächsten zwei Taschengelder einen Turbo einbaut. Wir werden es jedem danken.
(Hoffe, dass dieses Post nicht all zu sinnlos war)
Edit: Hier noch zwei Links: hgp-turbo.de und rothe-motorsport.de
Ähnliche Themen
35 Antworten
Saubere Arbeit Greg!
Ich werde jetzt jeden Tag in diesem Thread irgendetwas posten damit er oben bleibt :D
Netter Thread...aber es wird sicher weiter "Wie bau ich mir in der Mittagspause en Turbo ein?"-Threads geben :( sollten gleich alle geschlossen werden und auf dieses Thread verwiesen werden...
am besten sollte noch die besten bisherigen Threads verlinkt werden :)
KunDa
Dass es die weiter geben wird, steht wohl außer Frage. Aber wenn dieser Thread etwas dazu beiträgt, dass diese seltener werden, dann bin ich doch schon sehr glücklich ;)
Wollte nicht wer den Thread oben halten? ;) Wäre aber gespannt auf weitere Meinungen / Ausführungen.
Man braucht ihn nicht oben halten. Bei Bedarf verlinken tuts auch.
endlich mal einer der es rauslässt :D
Aber den Thread als "Sticky" ganz oben im Forum wäre auch net schlecht @ MOD's.
Die dauer Turbothreads nerven so langsam genauso wie die 9x16 und 60/40 Threads :D :D
ich unterstütze die sache natürlich :-) *schieb*
endlich ein vernünftiger thread!
das könnte auch jeamdn für die ganzen "vergleichs" themen auch machen, wo einige immer ihr fotos posten und somit den server bremsen/überfüllen!
es gibt genug möglichkeiten seine fotos ins netz zu stellen und nur den link hier zu posten!!
mfg holger
und wie lange dauert der einbau eines turbos. Hab nämlich neben mir einen liegen und will den morgen in der brotzeitpause meiner arbeit einbauen. ;)
Ich habe hier noch einen Tischventilator stehen den ich nicht brauche (es ist ja winter),kann ich den als turbolader verwenden und ihn in der mittagspause selbst einbauen ?? (mit kirmeswerkzeug natürlich) :D :D
@Greg_M,
..."meine Rede" wie Hausmeister Krause sagen würde...:-)
wenn wir grad beim thema HGP und co. sind, welche tuner sind denn sehr zu empfehlen und von welchen ist abzuraten für solche umbauten, ich kenne nur HGP, Rothe und SLS, preislich liegen sie nah aneinander, was empfiehlt ihr?
die 310PS Version von HGP fürn VR6 lächelt mich an, habe auch schon mit HGP telefoniert, scheinen sehr freundlich und kompetent zu sein!
den kannste bei ebay als power booster für luftfilter reinstellen reinstellen.
*obenhalt*
Zitat:
Original geschrieben von VentoGL75
den kannste bei ebay als power booster für luftfilter reinstellen reinstellen.
Gute idee :D
Wer will nen SUPER POWER LUFTFILTER TURBO
Bringt Garantiert 200PS mehrleistung bei minimalen stromverbrauch und sinkenden Spritverbrauch (braucht nur noch ca 1 liter auf 100 km, der rest macht der Tischventilator ääähhh der Monster Turbo)
:D
Und das alles zu einem Preis von nur 1.99 €
eingentlich geht es hier im golf 3 forum immer um die gleichen themen (irgendwie ja klar aber trotzdem)
*) Motortuning (aus einem 60 oder 75 ps motor für 10 euro 150 ps machen)
*) ebay (billigteile gekauft und nichts passt)
*) preise und TN von irgendwelchen teilen
*) preise fürs lackieren
*) teile von anderen autos einbauen (G4, G4 cab,..)
*) Tachoumbau (G4, TT, Beleuchtung,...)
edit: *) FVT (Foto-Vergleichs-Threads)
zu allen themen gibt es hunderte threads und immer steht das gleiche drin!!
also bitte alle vor dem posten die SUCHE verwenden!
mfg holger
p.s: hoffe ich habe keinen punkt vergessen :-)