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Anfänger-/"Wegwerf-"/kleinwagen mit Steuerkette: Aygo/Verso, C1, 107, Suzuki Swift oder ...?
Hallo,
Das Thema "Anfängerauto" wurde schon paar Mal diskutiert, ich möchte trotzdem noch etwas konretere Fragen stellen und um Rat bitten.
Für meine Tochter, die mit 17 Jahren den FS gemacht hat und bald us dem "begleitetes Fahren" raus wird möchten wir demnächst ein eigenes Auto zulegen. Nicht der Verwöhnung wegen! Es ist eine reine Kalkulation: eine Haftpflicht+VK Erweiterung für unser Familienauto kostet fast so viel, wie eine Haftpflicht (+TK) für einen Kleinwagen (mit erweitertem Fahrerkreis), mit Zulassung auf mich als Zweitwagen.
Deswegen die Idee - ein Auto zum "üben" und unbahängig zu sein.
Ich möchte das potentielle Geldverlustrisiko klein halten, deswegen ein "Wegwerfauto" 
, das wenig kostet bei der Anschaffung (unter 1500 Euro ?), mit geringen Betriebskosten und bei dem kleine Kratzer, die beim Parken entstehen könnten egal sind. Auch die Folgeinverstitionskosten (z.B. neue Reifen o.ä.) sollten überschaubar sein, deswegen - ein Motor mit Steuerkette.
Da bei manchen Fahrer das AUSSEHEN des Autos eine wichtige rolle spielt 
, schränk sich z.Z. der Vorauswahl ein auf:
Toyota Aygo AKA Citroen C1 AKA Peugeot 107, oder
Toyota Yaris oder
Suzuki Swift (ab MA / 2005).
Alle haben Motoren mit Steuerkette und sind in niedrigen KH/TK Klassen eingestuft.
Das Steuerkettenkriterium schliesst viele Autos aus.
Könnte man noch was empfehelen - in dieser Preisklasse bzw. Autogröße?
Danke im Voraus!
P.S. Kein Opel, kein Ford (obwohl zum Ka könnte ich sie ev. überreden), kein VW (Polo o.ä.).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@StephanRE schrieb am 18. Feb 2019 um 19:34:46 Uhr:
Eine Knautschzone werde ich als Autofahrer genauso selten brauchen wie den Airbag oder die Gurtstraffer. Viel wichtiger sind mir gute Bremsen oder ein sichers Fahrwerk, damit ich die Dinge nie benotige
Hilft rein garnix, wenn dir einer die Vorfahrt nimmt, am handy spielt und in den Gegenverkehr lenkt... der Straßenverkehr ist alles, aber nicht individuell kontrollierbar!
Ganz insbesondere für Fahranfänger, denen es an vorraussicht aus logischen Gründen mangelt.
Zitat:
@Kappa13 schrieb am 18. Feb 2019 um 22:9:33 Uhr:
Meine Tochter möchte sich im Auto - auch "ästhetisch" - wohlfühlen. Opel (bis auf den Adam), Ford (bis auf den Ka), VW gefallen ihr nicht ganz. Geschmackssache, müssen nicht, ich respektiere das. Es geht nicht nur darum sich von A nach B bewegen zu können.
Von diesem Wunschgedanken solltest du deine Tochter evtl prophylaktisch befreien. Sonst wird der Autokauf in dieser preisklasse entweder sehr lang dauern, oder aus Emotion doch die größte Schrottkarre gekauft.
1500€ +Steuerkette + Mangelfrei + TÜV + töchterlein gefällts = 0,05% Wahrscheinlichkeit.
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99 Antworten
Steuerkette hatte auch der Mitsubishi Colt und sein Plattformbruder Smart Forfour, zudem auch der Nissan Micra K11. Dies gesagt, um die Auswahl zu vergrößern, weil Zustand in dem Budget alles ist. Da wirst Du 10 Angebote anschauen und einzwei sind dann vllt gut für weitere Verwendung. Neuer TüV wäre gut. Ruhig auch von privat schauen, da ist der Preis dann eher Restwert als Händlermarge.
da eh offline mit 80 % Schrott zu rechnen ist
(von 10 Treffern bei der online-Vorauswahl)
und im Blick auf die beschränkte Nutzungsdauer
--> warum nicht auch Zahnriemen-Motoren in die Modellwahl einbeziehen?
+ halt schauen, bei welchen Exemplaren dieser noch nicht (über)fällig ist!!
PS:
Steuerkette wäre doch vor allem dann sinnvoll, wenn das Auto über VIELE JAHRE mit geringer Jahresfahrleistung genutzt werden soll
also wenn ein ZR rein wegen der Alterung öfter mal fällig wäre ...
Danke für Eure Antworten.
In dem Preisbereich ist der allgemeine Zustand sowieso entscheindend. Bei Autos, die z.B. auf mobile oder autoscout24 angeboten werden, hängen die Preise nicht davon ab, ob die Miotoren eine Kette, oder Riemen haben, sondern vom Bj, Ausstattung usw. Vielleicht irre ich mich, aber ich sehe selten (nie?) "1000€ Autos", bei denen stehen würde "Zahnriemen neu" - die kosten dann gleich entsprechend mehr. Um diese paar hundert Euro zu sparen dachte ich mir - lieber gleich eine Kette?
Oder lege ich dann doch falsch?
Was kann man übrigens von den "1000€" Exemplaren von mir genannten Marken/Modellen erwarten?
Toyota IQ, Yaris und die Daihatsu haben auch den Steuerketten Motor von Toyota drin. Der IQ ist auch günstig in der Versicherung, die Daihatsu eher nicht. Von den Drillingen C1, Aygo und 107 ist der C! der günstigste in der Versicherung.
Moin,
Erstens - trebn dich von der Steuerkette. Für eure überschaubare Restnutzung ist das unerheblich, achtet drauf, dass der ZR halt noch Luft hat, gibt genug Autos, wo der nicht alle 40tkm fällig ist.
Der Zustand und die Historie sind hier für euch wichtiger. Dazu kommt - für 1500€ werdet ihr bei Aygo und Co. Und Yaris vermutlich nur Müll finden - bei beiden Autos sind seriöse Fahrzeuge eigentlich alle teurer.
Beim Swift bitte noch einmal das Modell prüfen. Ab 2005 wurde der MZ produziert, der MA wurde 2003 eingestellt. Der MA wäre keine Empfehlung, da er auf einer Plattform von Ende der 80er basiert. Der ist einfach strukturell nicht sicher. Der MZ wäre OK - aber auch da bezweifle ich, dass das Angebot für max. 1500€ wirklich realistisch ist. Für den MA ja, aber den würde ich nicht kaufen.
LG Kester
Moin,
Erstens - trebn dich von der Steuerkette. Für eure überschaubare Restnutzung ist das unerheblich, achtet drauf, dass der ZR halt noch Luft hat, gibt genug Autos, wo der nicht alle 40tkm fällig ist.
Der Zustand und die Historie sind hier für euch wichtiger. Dazu kommt - für 1500€ werdet ihr bei Aygo und Co. Und Yaris vermutlich nur Müll finden - bei beiden Autos sind seriöse Fahrzeuge eigentlich alle teurer.
Beim Swift bitte noch einmal das Modell prüfen. Ab 2005 wurde der MZ produziert, der MA wurde 2003 eingestellt. Der MA wäre keine Empfehlung, da er auf einer Plattform von Ende der 80er basiert. Der ist einfach strukturell nicht sicher. Der MZ wäre OK - aber auch da bezweifle ich, dass das Angebot für max. 1500€ wirklich realistisch ist. Für den MA ja, aber den würde ich nicht kaufen.
LG Kester
Ich würde den Zahnriemen nicht verteufeln, die laufen i.d.R. auch ewig und drei Tage .... wenn es eh ein Wegwerfauto werden soll, kann man ja einen möglich Intervall auch missachten, dann muss man jedoch mit den Konsequenzen rechnen ... anderseits fahren da draußen sicherlich millionen von Fahrzeugen mit überfälligem Riehmen rum ohne das die Besitzer überhaupt davon was wissen...
Anderseits bei den Brot und Butterautos kostet so ein ZR-Wechsel auch nicht die Welt, wenn ich da an meinen frühren Toyota Starlet denke, da ist das in 1 Stunde erledigt und der Markensatz kostet 40 EUR und man hat wieder 8 Jahre +100 000 km Ruhe...
Autos in deinem Preisbereich findet man in der Nachbarschaft, für alles weiter weg lohnt sich einfach nicht, kleinanzeigen ebay ist die optimal Suchbörse für die ~1000 EUR Liga...
Zitat:
@tartra schrieb am 18. Februar 2019 um 12:58:11 Uhr:
Ich würde den Zahnriemen nicht verteufeln, die laufen i.d.R. auch ewig und drei Tage .... wenn es eh ein Wegwerfauto werden soll, kann man ja einen möglich Intervall auch missachten, dann muss man jedoch mit den Konsequenzen rechnen ... anderseits fahren da draußen sicherlich millionen von Fahrzeugen mit überfälligem Riehmen rum ohne das die Besitzer überhaupt davon was wissen...
In meinem alten Scenic habe ich die Fälligkeit um 1 Jahr (bewusst) überzogen und dann ist der Riemen gerissen. Selbstverständlich in der Nacht (vom Samstag auf Sonntag) auf der Autobahn, mit vollem Koffer. Das würde ich ungern nochmal erleben wollen.
Kleinanzeigen und Nachbarschaft werden schon betrachtet. Danke!
Es eilt nicht, ich werde mir alles noch überlegen.
Aha, deswegen die Abneigung gegen Riemen.
Eine Kette ist nicht zwangsläufig besser, wenn man z.b. jahrelang kein Öl wechselt etc..
Zitat:
@Kappa13 schrieb am 18. Februar 2019 um 13:34:51 Uhr:
Zitat:
@tartra schrieb am 18. Februar 2019 um 12:58:11 Uhr:
Ich würde den Zahnriemen nicht verteufeln, die laufen i.d.R. auch ewig und drei Tage .... wenn es eh ein Wegwerfauto werden soll, kann man ja einen möglich Intervall auch missachten, dann muss man jedoch mit den Konsequenzen rechnen ... anderseits fahren da draußen sicherlich millionen von Fahrzeugen mit überfälligem Riehmen rum ohne das die Besitzer überhaupt davon was wissen...
In meinem alten Scenic habe ich die Fälligkeit um 1 Jahr (bewusst) überzogen und dann ist der Riemen gerissen. Selbstverständlich in der Nacht (vom Samstag auf Sonntag) auf der Autobahn, mit vollem Koffer. Das würde ich ungern nochmal erleben wollen.
Kleinanzeigen und Nachbarschaft werden schon betrachtet. Danke!
Es eilt nicht, ich werde mir alles noch überlegen.
vergiss das mit dem zahnriemen bei dem Budget. was nützt dir eine 1A steuerkette wenn Du nen lagerschaden wegen falschem Öl hast?
In der Preisklasse gibt es nunmal gefühlte 2000 baustellen auf die man mehr achten muß als auf die ZR.
Der aktuelle zustand des Autos ist einzig und allein Ausschlaggebend. Und wenn das Auto nen zahnriemen hat, Rosa mit blauen Wüölckchen lakiert und von mir aus ein YUGO aus der zeit vorm Krieg: wenn er top in Schuß ist und wenig gelaufen: kauf Ihn! natürlich mußt Du schon, markenübergreifend genau hinscheun wie der Zustand ist. Es gibt auch gammlige Mercedes und super-Dacia in der Preisklasse.
Moin,
Deshalb achte drauf, dass der ZR noch Luft hat. Je nach Halteplanung eben 20-40tkm. Solche Angebote gibt es, auch weil es genug Autos gibt, wo der erste Wechsel bei 6 Jahren oder 120tkm war. Davon bewegen sich einige jetzt im Preisbereich und sollten noch genug Leben im Riemen haben.
Gilt ja wie bei allen anderen - wenn der ZR 3 Jahre überfällig ist - dann lauf und gut ist. Aber mehr Auswahl bewirkt auch mehr potentiell passende und ordentliche Autos. Und mit manch einem Verkäufer kannst du auch einfacher über nen ZR Wechsel sprechen als über 250€ Nachlass
Und je weniger Autos du zur Wahl hast - desto eher fühlst du dich gezwungen hübsch aussehenden Mist zu kaufen.
LG Kester
Warum in aller Welt wird der Zahnriemen immer in den Vordergrund gestellt?
Ringsrum verschlissene Bremsen und/oder Stoßdämpfer kosten in etwa das Gleiche.
Zitat:
@vwpassat99 schrieb am 18. Februar 2019 um 16:26:32 Uhr:
Warum in aller Welt wird der Zahnriemen immer in den Vordergrund gestellt?
Ringsrum verschlissene Bremsen und/oder Stoßdämpfer kosten in etwa das Gleiche.
Hm...
Meinem Verständnis nach - andere Verschleißteile müssen sowieso ab und zu erneuert werden, egal ob Riemen oder Kette und ein Riemen käme EXTRA dazu.
Wenn man das aber auf die Nutzungsdauer hochrechnet, dann sind das Peanuts.
Zitat:
@Kappa13 schrieb am 18. Februar 2019 um 16:38:06 Uhr:
Zitat:
@vwpassat99 schrieb am 18. Februar 2019 um 16:26:32 Uhr:
Warum in aller Welt wird der Zahnriemen immer in den Vordergrund gestellt?
Ringsrum verschlissene Bremsen und/oder Stoßdämpfer kosten in etwa das Gleiche.
Hm...
Meinem Verständnis nach - andere Verschleißteile müssen sowieso ab und zu erneuert werden, egal ob Riemen oder Kette und ein Riemen käme EXTRA dazu.