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Anhängerkupplung
Hat sich schon mal jemand Gedanken um die Stützlast der Anhängerkupplung beim Karoq gemacht.
Bei meinem sind 56 kg eingetragen. Das mag ja für einen Anhänger ausreichen. Hier habe ich ja die Möglichkeit durch Gewichtverlagerung einzuwirken. Wie sieht es aber mit Fahrradträgern aus? Wenn ich mir einen der Testsieger mit einem Eigengewicht von 13 Kg ansehe habe ich zwar die Möglichkeit 2 E-Bikes mit je 25 kg zuzuladen, überschreite damit aber die max. Stützlast um 7 kg.
Bedeutet das beim Karoq E-Bikes wieder aufs Dach?
Beste Antwort im Thema
Habe gerade mit skoda Deutschland telefoniert und man prüft ob er aufgelastet werden kann. Motor ist ein 1,5 tsi dsg, mit Vollausstattung. Mal abwarten was dabei raus kommt, halte euch auf dem laufenden.
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244 Antworten
@shorty-197 So wie es aussieht müssen die Räder aufs Dach.
Gruß Klemmi1997
Wenn Du die Akkus für den Transport entfernst, was ja auch sinnvoll ist, passt es etwa.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 25. Oktober 2018 um 20:53:39 Uhr:
Wenn Du die Akkus für den Transport entfernst, was ja auch sinnvoll ist, passt es etwa.
Sorry, habe ich vergessen mit in den Thread zu schreiben: Akkus und alles andere lose Zubehör ist bereits demontiert und nicht mit gewogen worden.
Bei der mickrigen Stützlast haben wir dann auch ein Problem.
Der Transport auf dem Dach ist ja ein völliges Fiasko.
Hier schaut das völlig anders aus:
https://www.skoda-presse.de/.../172?nutzung_ok=1
Auf Seite 264 in der BA ist die Stützlast und deren Berechnung beschrieben.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 25. Oktober 2018 um 21:24:16 Uhr:
Hier schaut das völlig anders aus:
Ja, aber neben der Überschrift "Gewichte" befindet sich eine hochgestellte Fußnote "1" hier wird darauf hingewiesen, dass die angegebenen Werte sich auf die Basisvariante beziehen und je nach Ausstattung abweichen.
Habe ich auch erst gerade bemerkt.
Ärgerlich, mal sehen ob Skoda bereit ist die Stützlast 7 kg hochzusetzen. Die Kupplung habe ich nur zum Zweck des Fahradträgers gewählt.
In der Zulassungsbescheinigung eines Kundenfahrzeugs, die mir augenblicklich vorliegt, sind unter Ziffer 13 ebenfalls 75 Kg dokumentiert.
60 würden mir reichen.
Ich habe gerade mal mit der Hotline von Skoda telefoniert. Nach mehreren Rückfragen bei Kollegen teilte er mir mit, dass die Stützlast von Motor-Art, -Leistung, Getriebe, Allrad und Zusatzausstattungen abhängig ist und auch nicht um 4 kg hochgesetzt werden kann.
Mein 2.0TDI hat 85kg Stützlast.
Jetzt wird es kurios!!! Mein Freundlicher hat sich erkundigt und kam zu dem Ergebnis, dass die geringe Stützlast mit der WLTP-Zertifizierung zusammenhängen muss. Er hat die gleiche Konfiguration, jedoch ohne Anhängerkupplung und bei ihm sind 75kg eingetragen. Mit dem Modelljahr 2019 soll die Stützlast heruntergesetzt worden sein.
Die Bitte in die Runde: Wenn Euer 1,5l TSI ACT mit DSG - Style nach dem 1.09.2018 zugelassen wurde postet bitte hier die Stützlast.
Ich hoffe immer noch auf einen Zahlendreher.
@shorty-197 Es gibt gute Nachrichten.
Anhängelast Gebremst 12 % = 1500 KG
Anhängelast Ungebremst 690 KG
Dachlast 75 KG
Stütz Last 75 KG.
Also ist in deinem Fahrzeugschein ein Fehler aufgetreten.
Gruß Klemmi1997.
Kann die Aussage von Klemmi1997 nur bestätigen, EZ 08.06.2018 !
@shorty-197: was steht denn im CoC?
Zitat:
@Sep12 schrieb am 26. Oktober 2018 um 14:54:21 Uhr:
@shorty-197: was steht denn im CoC?
Auch 56kg
Aber der Freundliche meinte ja, dass das mit der WLTP-Zertifizierung zusammenhängt und Fahrzeuge betrifft die nach dem 1.09.2018 zugelassen wurden.
