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Anlasser wieder fit machen

VW Käfer 1200
Themenstarteram 23. September 2010 um 18:41

Hallo beisammen,

hab heute beim Aufräumen meinen alten Anlasser wieder gefunden.

Den hatte ich vor ein paar Jahren getauscht, weil er nicht mehr ging.

Jetzt will ich den wieder fit machen und auf Reserve legen oder evtl verkaufen.

Wie kann ich den im ausgebauten Zustand testen?

Wie finde ich raus was nicht geht?

MfG Flo

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18 Antworten

Klemm ihn an eine Batterie an wie im Auto. Kabelstärke unbedingt beachten!!! Vom Pluspol dann noch ein 1,5mm2 Kabel zum Magnetschalter-kleiner Flachsteckanschluss legen. So kannst du erstmal probieren ob sich überhaupt was rührt. Wenn nicht ist der Magnetschalter hinüber. Die Kohlen kann man nur prüfen wenn sie ausgebaut sind, also ob sie zu weit abgenutzt sind. Auch der Freilauf am Ritzel kann defekt sein. Wenn die Lager defekt sind schleift der Rotor an den Spulen. Kann leider nicht sagen wie man das repariert.

Genau erst testen dann auseinanderschrauben.Never change a running system

Themenstarteram 23. September 2010 um 19:46

Danke erstmal für die schnelle Antwort.

Muss da noch irgendeine Sicherung dazwischen?

Ist 4mm² ausreichend?

MfG Flo

Themenstarteram 23. September 2010 um 19:48

Zitat:

Original geschrieben von Blizzzard112

Genau erst testen dann auseinanderschrauben.Never change a running system

The System is not runnig, but i will change that..

Ja erst mal sehen ob der Magnetschalter noch funktioniert.

MfG Flo

Hi

nehm eine Autobatterie und ein Überbrückungskabel.

Minus ans Gehäuse, Plus an die dicke Schraube und dann musst du vom Pluspol noch ein dünneres Kabel zum Magnetschalter hin legen.

Aber Vorsicht, der Magnetschalter zieht schon heftig an, nicht erschrecken :).

Gruß

Jürgen

Themenstarteram 23. September 2010 um 20:15

Zitat:

Original geschrieben von Leue66

Hi

nehm eine Autobatterie und ein Überbrückungskabel.

Minus ans Gehäuse, Plus an die dicke Schraube und dann musst du vom Pluspol noch ein dünneres Kabel zum Magnetschalter hin legen.

Aber Vorsicht, der Magnetschalter zieht schon heftig an, nicht erschrecken :).

Gruß

Jürgen

Gute Idee mit dem Überbrückungskabel. Is mit Sicherheit dick genug!

MfG Flo

4 mm² wird heiß, selbst ohne Last.

Für 'Sekunden-Lauf' reicht es aber.

10² aus der Schrottkiste vom Elektriker gehen.

Es ist besser, du nimmst ein altes Getriebe, denn der Anlasser braucht das vordere Lager.

Uwe

Anl-explosionsz
Themenstarteram 23. September 2010 um 20:25

Zitat:

Original geschrieben von AHS IMP 1

4 mm² wird heiß, selbst ohne Last.

Für 'Sekunden-Lauf' reicht es aber.

10² aus der Schrottkiste vom Elektriker gehen.

Es ist besser, du nimmst ein altes Getriebe, denn der Anlasser braucht das vordere Lager.

Uwe

Ok also möglichst dick!

:confused: Wo bekomm so schnell ich ein Getriebe her? Bei mir liegt sowas leider nicht mal eben rum.. :confused:

Geht das auch, wenn ich den Anlasser festspanne und etwas anderes als vorderes Lager benutze?

Eine Platte mit nem Loch drin? Mehr ists ja im Getriebe auch nicht oder? Die Laufbuchse hab ich auch noch.

MfG Flo

Kurz laufen lassen geht, ohne Lager, bei einem intakten Anlasser.

Der Anker wird vom Magnetfeld einigermaßen zentriert aber er kann trotzdem im Gehäuse rappeln.

Uwe

Themenstarteram 23. September 2010 um 20:39

Na gut, ich hoffe ich komm morgen nach der Arbeit noch dazu.

Danke erstmal für die Hilfe.

Werd das mal testen, dann seh ich weiter.

MfG Flo

Themenstarteram 24. September 2010 um 22:07

So heute getestet.

Es sind zwar kleine Funken zu sehen, wenn ich die Leitung zum Magnetschalter anschließe, aber klick macht er nicht.

Kann man den Magnetschalter reparieren?

Am Besten ich mach ihn mal auf und schau nach ob vlt nur Dreck drin is, oder was festgerostet ist.

MfG Flo

Zitat:

Original geschrieben von Flip Fusel

So heute getestet.

Es sind zwar kleine Funken zu sehen, wenn ich die Leitung zum Magnetschalter anschließe, aber klick macht er nicht.

Kann man den Magnetschalter reparieren?

Am Besten ich mach ihn mal auf und schau nach ob vlt nur Dreck drin is, oder was festgerostet ist.

 

MfG Flo

Ne, den Magnetschalter kannste nich reparieren. Muß komplett getauscht werden.

Gruß Vladimir

allerdings, wenn der magnetschalter putt is dan kanste es grad vergessen.

wenn du zu einem händler gehst und einen neuen holst fragen die immer nach dem alten, weil die den magnetschalter wollen. wenn es nicht klickt dan is er putt putt

Themenstarteram 26. September 2010 um 18:07

ja als ich meinen neuen anlasser gekauft habe, haben die auch nach dem alten gefragt, aber ich habs irgendwie vergessen den mal abzugeben. und etz brauch ich mit dem ding auch nicht mehr ankommen.

MfG Flo

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