Anleitung Federwechsel hinten !

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Federwechsel hinten

Golf 5

1,4L

BJ2004

Bei anderen Golf 5 Modelle wird es auch so gemacht!

Was wird benötigt:

- Radkreutz

- Board Wagenheber (der im Kofferraum)

- Rangierwagenheber

- 2 Schraubenschlüssel ich glaube 18 oder 19 war das

- 2 Stück neue Federn, da man diese nur Achsweise Tauschen soll (im Notfall kann man auch nur eine neu machen) ich habe die vom Hersteller Lesjöfors verwendet.

- Es wird für hinten KEIN Federspanner benötigt

- Schrauben am Rad lösen

- Auto mit dem Board Wagenheber einseitig anheben, so das das Rad in der Luft hängt

- Rad abnehmen

- Rangierwagenheber unter dem Querlenker (s. Bild Nr. 1)

- Schraube am Querlenker raus drehen (s. Bild Nr. 2)

- Rangierwagenheber langsam runterlassen

- Feder raus nehmen

- Neue Feder einbauen (Das Federende muss unten an dem Gumminippel anliegen)

- Den Querlenker mit dem Rangierwagenheber hoch drücken

- Schraube am Querlenker wieder rein

- Reifen wieder ran, fertig!

Arbeitszeit ca. 15-30min pro Seite

 

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Moinsen,

Kann man hinten die Feder auch ohne Spanner wechseln ?

kennt sich hier einer aus der das schon mal gemacht hat ?

evtl. kurze Beschreibung wäre super ....

Golf 5

1.4L

BJ 2004

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Feder hinten ohne Federspanner wechseln?' überführt.]

[Standspurpirat48036]

Klar kann man das. Hinten voll aufbocken, Wagenheber unter die feder und bisschen auf Spannung drehen, alles locker schrauben und langsam ablassen.

 

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muss ich den stoßdämpfer unten an der achse auch lösen ?

also auto hinten beide seiten aufbocken und wie hoch ? so das die reifen gerade so in der luft hängen oder mehr ?

 

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[Standspurpirat48036]

richtig das die reifen in der Luft hängen.

Ja an der Achse lösen.

 

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okay danke! dann werde ich das mal so versuchen und hoffen das es so funktioniert ;-) ....

 

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[salva.g]

Warum so kompliziert ?!

Hinten muss du nur eine Schraube von den Querlenker abmachen, den dann runter ziehen und Feder austauschen. Neue rein und mit ein (wenn vorhanden) Rangierwagenheber den Querlenker wieder hochdrücken. Schraube rein und Fertig.

So hab ich es letztes Jahr bei mir gemacht. Dauert keine 15min.

Da brauchst keine Stoßdämpfer ausbauen.

 

 

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Okay @ salva.g

Meinst du den Querlenker oder Federträger, ach ne das ist doch das selbe oder ... ?

und muss ich bei deiner version auch das auto beide seiten aufbocken ?

den querlenker runterziehen ? nicht lieber vorher einen wagenheber runterstellen und runterlassen ?

 

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[Standspurpirat48036]

Vom ausbauen war doch gar keine Rede, habe doch gesagt lösen. ^^

 

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Zitat:

Original geschrieben von VW_TDI19

Vom ausbauen war doch gar keine Rede, habe doch gesagt lösen. ^^

???? wie was jetzt verstehe ich gar nicht`s mehr ;-) wie von ausbauen war keine rede ? die feder muss ich doch ausbauen um die neue rein zu bekommen .....

 

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[Standspurpirat48036]

Naja das ist jawohl logisch, das die alte Feder raus muss.

Ich rede vom Stoßdämpfer.

 

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Zitat:

Original geschrieben von VW_TDI19

Naja das ist jawohl logisch, das die alte Feder raus muss.

Ich rede vom Stoßdämpfer.

ja klar, den muss man nur lösen ;-)

 

 

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[salva.g]

Warum bitte muss man den Stoßdämpfer lösen ?

Was für ein VW hast du ??

Der Stoßdämpfer hängt am Achsschenkel separat. Die Feder am Querlenker und dieser ist ebenfalls extra am Achsschenkel befestigt. Schaue einfach mal drunter und du wirst selber sehen, dass das ohne geht.

Ist nur eine Schraube. Querlenker runter drücken und fertig.

Brauchst nicht beide seiten gleichzeitig aufbocken, da einzelrad und nichts unter spannung steht.

Wenn nur ein Wagenheber hast, so besorg dir ein paar Unterstellblöcke.

Wagen hochbocken, Reifen ab, unterstell block drunter, schraube am Querlenker ab, runter ziehen, federn raus, neue rein, mit wagenheber querlenker hoch und schraube rein. FERTIG.

Geht echt in 15 bis max. 30min.

 

 

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ich werde mal gucken wie ich das mache, das ergibt sich wenn ich das rad ab habe und ich die ganze sache vor augen habe. wichtig war nur für mich, ob ich einen spanner benötige...

dann danke erst mal !

 

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[Standspurpirat48036]

Man sieht doch eh gleich die Schraube die man lösen muss sobald das Rad ab ist. Viel falsch machen kann man da nicht, da würde es vorne schon anders aussehen.

salva g. wir haben schon das selbe gemeint, aber anders formuliert und etwas aneinander vorbei geredet

 

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