Ansaugkrümmertausch / Unruhiger Motor mit Abgasgeruch / P0190 P1190
Hallo zusammen,
unser W203 C220 CDI (OM 611) läuft sehr unruhig (der Motor "wackelt" richtig im Standgas), ist laut und beim Anfahren hat er keine Leistung. Der Turbo funktioniert aber ab ca 2500 Umdrehungen. Aus dem Motorraum raucht das Auto ab und zu und es riecht stark nach Abgasen. Auch im Auspuff kommt sporadisch Rauch (eher hellschwarz).
Ich weiß nicht, ob der Fehler mit dem Wechsel des Ansaugkrümmers zusammenhängt. Diesen habe ich eigenständig gewechselt und alles eingebaut. Dabei habe ich auch die Ölkühlerdichtung ausgetauscht. Und eine Kraftstoffleitung habe ich auch ausgetauscht, da diese porös war und undicht wurde. Mit dem etwas undichten Schlauch bin ich einige Tage gefahren und diesen dann ausgetauscht. Danach fuhr ich noch ca. 1 Woche problemlos.
Plötzlich startete der Wagen nicht mehr und ich habe festgestellt, dass der Anlasser defekt ist. Nachdem ich auch den Anlasser eigenständig ausgetauscht habe, tritt das Problem auf.
Ich vermute, Folgendes:
-das AGR-Ventil ist defekt
-irgendwo saugt er Falschluft ein
-Hochdruckpumpe (für Kraftstoff) defekt
-Injektoren funktionieren nicht richtig.
Ich war gestern in einer Werkstatt und es waren folgende Fehler im Speicher abgelegt:
-P0190 Drucksensor Druckverteilerrohr (Kraftstoffdruck)
-P1190 Kraftstoffdruckregler-Magnetventil
-P0115 Kühlmittel-Temperatursensor
-P1192 Ölsensor
-P1222 Fahrpedalsensor 1
Die Werkstatt konnte mir nicht genau sagen, was es sein könnte. Man müsste einen Injektortest machen.
Und nach Einbau des Anlassers trat sporadisch auch noch der Fehler "Batterie/Generator Werkstatt aufsuchen" auf.
Hatte jemand ein ähnliches Problem und könnte mir einen Ratschlag geben?
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8 Antworten
Fehlerspeicher löschen und erneut auslesen und schauen, welche Fehler noch auftauchen.
Es kamen wieder dieselben Fehler, zumindest P0190 und P1190 und ich glaube noch P1222
Kennt sich niemand mit diesem Fehler aus? Kann ein Injektor betroffen sein?
Alles was viel..... Kontrolliere spasseshalber mal alle Stecker die Du abgezogen hast. Und die Leitungsverlegung. Irgendwas gequetscht/gescheuert/gerissen?
(Hab den blöden Krümmer auch vor ein paar Jahren getauscht... bei mir problemlos)
Ich habe alles erneut kontrolliert und einige Teile sogar demontiert und nochmal eingebaut. Konnte keinen Riss oder keine Undichtigkeit feststellen....
War halt am naheliegensten, da alle Sensoren ausser Fahrpedal an gleichen Motorkabelbaum hängen.
Ich muss wohl in eine Spezialwerkstatt...
Das sind doch recht offensichtlich die Injektoren. Abgasgeruch spricht für undichte Injektoren. Einfach bei laufendem Motor etwas Wasser oben drauf schütten. Wenns blubbert, ist die Antwort naheliegend.
Weisser Rauch aus dem Auspuff ist unverbrannter Diesel. Da pieselt ein Injektor zu viel in den Brennraum.