Anzugmoment bei Stahlfelgen für 190er 2.0
Hallo,
weiss jemand das Anzugsmoment für den Reifenwechsel?
Danke im Voraus
Sebastian.
Beste Antwort im Thema
es geht hier nicht darum es mir Recht zu machen 
es ging einzig und alleine um die Anfrage des TS (der evtl. nicht diese langjährige Erfahrung hat)
kann man da nicht einfach mal ne Aussage tätigen (die zudem noch richtig ist) ohne das immer noch eins drauf gesetzt wird?
Was nützen einem Fragenden die Aussagen, irgendwelche rein fiktiven Werkstätten, machen es so oder so,
oder der eine von uns, mit mehr oder weniger Gefühl?
stimmt - rein gar nichts
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36 Antworten
109 Nm.
Gruß , Henri
Mercedes empfielt für diese Modelle 110Nm
@ Henri, dieser Wert gilt auch für den Hyundai * i10
* ich musste 3x nachsehen, wie man das schreibt 
Zitat:
Original geschrieben von egenwurm
* ich musste 3x nachsehen, wie man das schreibt
Hunde-Ei?? 
Zitat:
Original geschrieben von sebastiangehrke
Hallo,
weiss jemand das Anzugsmoment für den Reifenwechsel?
Danke im Voraus
Sebastian.
Hallo,
in den Werkstätten wird meistens mit 120Nm angezogen, egal ob Stahlfelgn oder leichtmetallfelgen.
Gruß
203classic
Ich ziehe die auch immer mit 120 nm an. Aber aufpassen: Nach ganz fest kommt ganz lose und das heißt ab!
Wenn ich mich nicht irre, steht das sogar in der Bedienungsanleitung des Autos. Habe jetzt keine Lust runter zu rennen und nach zu schauen
jetzt ist Sebastian ja schon ein schönes Stückchen weiter
109 - 110 - 120... was kommt noch 
immer wieder nett hier,
da kann sich jeder was aus den vielfältigsten Informationen was aussuchen
was wäre gewesen...hätte ich 120Nm geschrieben ?
genau Mercedes gibt aber 110Nm vor 
Zitat:
Original geschrieben von egenwurm
jetzt ist Sebastian ja schon ein schönes Stückchen weiter
109 - 110 - 120... was kommt noch
immer wieder nett hier,
da kann sich jeder was aus den vielfältigsten Informationen was aussuchen
was wäre gewesen...hätte ich 120Nm geschrieben ?
genau
Am besten mit 100Nm anziehen, danach auf 20Nm umstellen und nochmal festziehen
Jetzt mal ohne Mist: Ob nun 110 oder 120Nm ist doch egal! Mein Vater wechselt seit Jahren die Reifen selber auf der Straße vorm Haus und zieht die immer nach Gefühl an! Das ist viel schlimmer, finde ich, als sich wegen paar Newtonmeter ins Hemd zu machen.
Ist jedenfalls meine Meinung 
edit: so, jetzt reicht es. Bin runter zum Auto und habe das Handbuch geholt und ein Foto gemacht!!! Wenn es sich um Original-MB Stahlfelgen handelt, dann mit 110Nm anziehen, siehe Anhang
das stimmt
Deinem Vater solltest Du unbedingt mal erklären, das es bei Rädern nicht "nach Gefühl" geht.
Einparken mit Gefühl - ok
Abkürzung durch den Wald, wegen Gefühl - auch ok
Brauchbare Drehmomentschlüssel 1/2 " gibt es hin und wieder schon für nen halben Schein,
es muss ja nicht immer Gedore/Hazet etc. sein, gerade wenn man evtl. nur 2x im Jahr die Räder wechselt
ergo ...nette Grüße an Dad
Zitat:
Original geschrieben von egenwurm
das stimmt
Deinem Vater solltest Du unbedingt mal erklären, das es bei Rädern nicht "nach Gefühl" geht.
Einparken mit Gefühl - ok
Abkürzung durch den Wald, wegen Gefühl - auch ok
Brauchbare Drehmomentschlüssel 1/2 " gibt es hin und wieder schon für nen halben Schein,
es muss ja nicht immer Gedore/Hazet etc. sein, gerade wenn man evtl. nur 2x im Jahr die Räder wechselt
ergo ...nette Grüße an Dad
Ab Winter 2008 hat er die Reifen endlich (!!!) auch einlagern lassen, wie ich es mache, bei einem Reifenhändler. Wechseln lässt er sie dann auch dort. Somit hat es sich ausgefühlt 
Gefühl? Drehmomentschlüssel beim Reifenwechsel?? Wenn Ihr sonst keine Sorgen habt... Ich nehme einfach den Kreuzschlüssel, drehe auf bzw. zu - fertich. Sorry, wenn die Schrauben im Motor mit einem bestimmten Anzugsdrehmoment zugezogen werden, ist das recht, aber bei den Felgen ist das in meinen Augen Unfug. Das mache ich seit über zwanzig Jahren so, und geschadet hat es noch nicht. Jedenfalls habe ich noch nie zwischen den einzelnen Wechseln nachziehen müssen...
Zitat:
Original geschrieben von Owlmirror
Gefühl? Drehmomentschlüssel beim Reifenwechsel?? Wenn Ihr sonst keine Sorgen habt... Ich nehme einfach den Kreuzschlüssel, drehe auf bzw. zu - fertich. Sorry, wenn die Schrauben im Motor mit einem bestimmten Anzugsdrehmoment zugezogen werden, ist das recht, aber bei den Felgen ist das in meinen Augen Unfug. Das mache ich seit über zwanzig Jahren so, und geschadet hat es noch nicht. Jedenfalls habe ich noch nie zwischen den einzelnen Wechseln nachziehen müssen...
Nur mal zur Info: das Drehmoment soll in erster Linie dafür sorgen, dass man die Schraube nicht abschert! Wenn ich damals gesehen habe, wie sich da mein Papps drauf gestemmt hat, dann sind das sicher mehr als 110Nm gewesen! Darum!
Außerdem werden die Radschrauben alle mit gleicher Anzugsstärke angezogen und somit ist ein sicherer Halt gegeben..
ich hoffe ich konnte es diesmal egenwurm recht machen...
Lg
es geht hier nicht darum es mir Recht zu machen
es ging einzig und alleine um die Anfrage des TS (der evtl. nicht diese langjährige Erfahrung hat)
kann man da nicht einfach mal ne Aussage tätigen (die zudem noch richtig ist) ohne das immer noch eins drauf gesetzt wird?
Was nützen einem Fragenden die Aussagen, irgendwelche rein fiktiven Werkstätten, machen es so oder so,
oder der eine von uns, mit mehr oder weniger Gefühl?
stimmt - rein gar nichts