Anzungsdrehmoment Verschlussschrauben
Hallo,
kennt jemand das Anzugsdrehmoment der Verschlussschrauben von Getriebe und Diff?
Danke
21 Antworten
Sag mal was zu Motorisierung und Getriebe.
@Lappenmische ach, vergessen zu erwähnen.
320Ci M54 mit 5-Gang Schaltgetriebe.
Habe schon verschiedenes gehört. Alles von 50-80NM
Diff Ablass- und Einfülschrauben 65 nm mit neuen Dichtringen.
Am Getriebe sind es konische Schrauben. Diese dichten ab wenn sie fest sind. Wenn du da mit drehmo hantierst wirst du sicherlich Undichtigkeiten erleben.
Aber als Richtwert, heißt Getriebe und Schraube neu sind es 50 nm.
Getriebe 5kg/50Nm besser einfach gut fest
Differential Schraube mit Alu Dichtring 6,5kg/65Nm
Differential Schraube mit Gummi Dichtring 6kg/60Nm
@donBogi Beim Differential ist es bisschen komisch. Im ETK steht es gibt einen Dichtring und in der Schraube ist ein O-Ring integriert. Der Teileverkäufer hat mir den Dichtring nicht mitgegeben. Soll ich jetzt den alten Dichtring benutzen oder nur die Schraube mit integrierter Dichtung?
Ja die Schraube mit integrierter Dichtung ist die neue Variante. Kam dann bei Mini zum Einsatz und ab e90. Nimm die Schraube mit integrierter Dichtung. Die alte Alu Dichtung könnte noch dichten, warscheinlich aber eher nicht.
Das Öl im Getriebe habe ich erst gestern getauscht.
War draußen weil ich paar andere Sachen auch machen musste
Ah ja das habe ich gelesen. Vielen Dank für deine Antwort. Dann schmeiß ich den Dichtring weg.
Beide Öle gewechselt. Getriebeöl war ziemlich schwarz. Hat auch deutlich was an Öl gefehlt, denn aus dem Diff kamen geschätzt 200ml mehr raus.
Getriebeöl kam wie viel raus? Im ZF Getriebe (328,330i) sind es ~2 Liter rum.
Im getrag dürften nur 1.1 Liter oder so drin sein stimmt es?
Ja, 1,1 Liter sollten es sein, waren es aber nicht. Ich habe extra eine leere Wasserflasche und Trichter eingepackt, um zu gucken, wieviel Öl rauskommt. Tja, hab ganz vergessen es zu benutzen :/. Aber 1,1L waren es aufjedenfall nicht.
Das Getriebe hat aber auch etwas Ölverlüst am Simmerring.
Naja gut, du bist nun erstmal sicher. Was hast du eingefüllt?
Castrol Transmax 75W90 in Getriebe und Differential
Ich hoffe Du hast für Getriebe und Differential nicht dasselbe Öl verwendet! Es gibt verschieden Castrol Transmax:
-Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90 (GL5 für's Diff)
-Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90 (GL4 für's Getriebe)
Doch habe für beides das letztere verwendet. Differential ist ja schließlich auch ein Getriebe. Sollte kein Problem sein