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Astra H 1.7 cdti geht nach dem starten wieder aus
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit dem z17dtj. Der Motor startet, geht nach drei Sekunden wieder aus. Nach erneutem Starten das selbe wieder. Es ist kein Fehler im Speicher, weder über Brems und Gas, noch bei meinem DS 150.
Ich habe die Glühkerzen durchgemessen, die haben im eingebauten Zustand, Stecker abgezogen, 0,8 Ohm. Das Glühzeitrelais gibt auf Kerze 1,2,3 12,1V und auf Kerze 4 11,4V. Aber auch nur für 3 Sekunden. Das müsste doch bei kaltem Motor nachglühen, oder? Wo kann ich denn sonst noch suchen?
Danke im voraus
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76 Antworten
Klingt nach Wegfahrsperre, sollte aber einen Fehler setzen.
An den Glühkerzen liegt es sicher nicht, nachgeglüht wird nur bis 20°C Kühlmitteltemperatur.
Gruß Metalhead
Hey,
schon mal das AGR ausggebaut? Von der Vorglühanlage wird es nicht kommen. Wegfahrsperre setzt normal einen Fehler bzgl. CIM.
Hast du noch weitere Daten für uns.
Mfg
Habe jetzt folgendes probiert. Wenn ich direkt nach dem starten die Drehzahl über 2000 drehe, läuft er, geh ich vom Gas runter, wird er unruhig und geht dann aus. Ohne Fehlercode
Zitat:
@opeljanier schrieb am 18. September 2018 um 14:48:27 Uhr:
Hey,
schon mal das AGR ausggebaut? Von der Vorglühanlage wird es nicht kommen. Wegfahrsperre setzt normal einen Fehler bzgl. CIM.
Hast du noch weitere Daten für uns.
Mfg
Der Astra ist Baujahr 2009 und ist 139280 km gelaufen
Dann ziehe wirklich mal das AGR-Ventil ab und teste nochmal.
Gruß Metalhead
Jetzt läuft er für etwa 30Sekunden bis er ausgeht.
P0409 Feedback EGR-Ventil, hohe Spannung, Permanent
okay, dann stecke das AGR wieder an. Wenn du jetzt den Stecker vom LMM abziehst, wie siehts dann aus? Dann muss er mit Standartwerten laufen. Dann steht entweder das AGR offen oder LMM ist defekt.
Zitat:
@opeljanier schrieb am 18. September 2018 um 15:16:42 Uhr:
okay, dann stecke das AGR wieder an. Wenn du jetzt den Stecker vom LMM abziehst, wie siehts dann aus? Dann muss er mit Standartwerten laufen. Dann steht entweder das AGR offen oder LMM ist defekt.
Jetzt läuft er seit ca 2 Minuten mit knapp 1000 Umdrehungen und leichtem Nageln
AGR ausbauen und mit der Taschenlampe prüfen ob es richtig geschlossen ist und kein Spalt vorhanden ist. Falls das AGR nicht offen steht, sieh dir mal die Werte des LMM an, solltest du mit deinem DS 150 auslesen können sowie die Fehlerrate des AGR falls vorhanden.
AGR Sollstellung stimmen mit dem Feedback überein, jetzt mit angeschlossenen LMM bei 21 - 24%. Trotzdem notwendig auszubauen?
Der Luftmengensensor schwankt von 11 - 48kg/h
LMM ist BOSCH 0281002832, gibts günstig in der Bucht oder im Amazonas, bestellen und testen. Ansoten doch AGR
Ok, danke schonmal. Jetzt wo der Motor etwas Temperatur hat läuft er
Ich verzweifle noch.
Hab jetzt nen neuen LMM drin, Werte über DS150 zurückgesetzt. AGR Ventil zerlegt und gereinigt, ist blank wie neu.
Alles eingebaut, gestartet, nach ca 30Sekunden wieder ausgegangen. Kein Fehler im Speicher