Audi 3.0 v6 tdi ging unter dem fahren aus und startet nicht mehr
Hallo Zusammen,
Wir haben ein Problem und Zwar ging der Audi a6 3.0 tdi quattro v6 beim beschleunigen von 50 km/h auf 55 km/h einfach aus. Er hatte so wie es sich angefühlt hat einen kurzen aussetzter. Danach is er ausgegangen und ließ sich nicht mehr starten. Es leuchten folgendes Abs, esp, und Motorkontrolllampe orange. Im Display erschien was mit bemse prüfen.
Bei Versuch beim Starten hat er zwar klick Gemacht aber nicht gestartet.
Beim auslesen ( Gutsmann Auslese Gerät) kamen alle Steuergeräte auf Motorsteuergerät. Das Auto ist gechipt.
Das Motorsteuergerät wurde ausgebaut und zum reparieren / überprüfen geschickt, dort kam die Aussage das motorsteuergerät ist okay. Darauf hin wurde das motorsteuergerät wieder eingebaut.
Nach erneuten einbauen kam vom gleichen Auslese Gerät, es kann keine Verbindung hergestellt werden...
Es wurde nachgeschaut ob der Motor sich drehen lässt manuell und das tut er. Steuerkette ist okay.
Batterie funktioniert. Sicherungen überprüft, Relais geprüft auch gut.
Hat jemand Ideen. Wir bräuchten echt Hilfe.
LG.
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19 Antworten
Wann wurde zuletzt der Dieselfilter getauscht ?
Wieviel bringt die Lichtmaschine (LiMA) bei laufendem Motor ?
Paar mehr Daten wären gut, Baujahr Leistungt etc. Alle Steuergeräte im Fehlerspeicher kenne ich bei massiver Unterspannung....
Zitat:
@Feinstaubatmer schrieb am 11. November 2024 um 20:56:35 Uhr:
Paar mehr Daten wären gut, Baujahr Leistungt etc. Alle Steuergeräte im Fehlerspeicher kenne ich bei massiver Unterspannung....
Bj 2010 Leistung : 300
Zitat:
@derSentinel schrieb am 11. November 2024 um 20:55:54 Uhr:
Wann wurde zuletzt der Dieselfilter getauscht ?
Wieviel bringt die Lichtmaschine (LiMA) bei laufendem Motor ?
Filtertausch beim Kundendienst, Lima 14 volt
Masseband ab ?
Mal was ganz doofes: Keilrippenrien noch heile/dran?
Zitat:
@Eagle55 schrieb am 11. November 2024 um 21:34:56 Uhr:
Mal was ganz doofes: Keilrippenrien noch heile/dran?
Muss ja wenn die LiMa 14V bringt...
Wie wurden die 14 V gemessen, wenn der Motor sich nicht starten lässt?
Zitat:
@Eagle55 schrieb am 11. November 2024 um 22:00:11 Uhr:
Wie wurden die 14 V gemessen, wenn der Motor sich nicht starten lässt?
Ich kann nur sagen was der User mir geantwortet hat .
Ich fragte ja auch WANN der letzte Dieselfilter gewechselt wurde und nicht wo 
Eine Kilometerangabe wäre mir da lieber gewesen... und ob sie es dann auch wirklich gemacht haben ?!
Zitat:
@derSentinel schrieb am 11. November 2024 um 21:41:44 Uhr:
Zitat:
@Eagle55 schrieb am 11. November 2024 um 21:34:56 Uhr:
Mal was ganz doofes: Keilrippenrien noch heile/dran?
Muss ja wenn die LiMa 14V bringt...
Er meint bestimmt den Antrieb Hochdruckpumpe.
Ich denke schon, dass er den Riemen für die Nebenaggreate meint. Der für die HD-Pumpe ist ein Zahnriemen. Nachschauen schadet vielleicht trotzdem nicht
Zitat:
@Eagle55 schrieb am 11. November 2024 um 22:00:11 Uhr:
Wie wurden die 14 V gemessen, wenn der Motor sich nicht starten lässt?
Mir wurde das nur das so mitgeteilt
Die Lichtmaschine bzw die Spannung wird ständig getestet weil da eine snzeige für da ist. Wo er ausgegangen ist hat hatte er 14v wo er aus gegangen ist war die anzeige suf 13.1 v
Zitat:
@Feinstaubatmer schrieb am 11. November 2024 um 23:34:11 Uhr:
Ich denke schon, dass er den Riemen für die Nebenaggreate meint. Der für die HD-Pumpe ist ein Zahnriemen. Nachschauen schadet vielleicht trotzdem nicht
Danke. Wir schauen nach.