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Audi 5 Zylinder im Heck
Hallo.
Ich möchte mir einen Audi 5 Zylinder einbauen. Allerdings nicht in einen Bus. Ich weiß das es in Südafrika sowas serienmäßig gab.
Wer hat sowas schon gemacht, und wie habt ihr die Verbindung Motor/Getriebe gemacht? Adapter? Wenn ja, von wem?
Wie sieht es mit der Kupplung aus, ist die aus Serienteilen zusammengestellt, oder ein Spezialteil?
Wenn noch einer einen Adapter loswerden möchte, hätte ich auch nichts dagegen ;-) ,dann wären meine Probleme gelöst.
Ich hoffe mir kann hier jemand helfen, Danke!
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18 Antworten
Hallo
also ich hab das gemacht ;-)
habe mich für den WC Motor vom Audi 100/200 aus dem Bj. 84 entschieden. Der hat keine Elektrik und auch keine Hydrostößel (dachte wegen der schrägen Einbaulage würden hydros nicht richtig voll laufen)
Also schau mal hier bei Winkler ich hab meine von DS-TuningDS-Tuning
Kupplung hab ich die verstärkte Version vom T3 genommen. Motorhalterung gibt es auch bei Winkler. Hmm noch Fragen??? Hab gerade meinen Motor+Getriebe raus. Also kann ich auch mal Fotos machen. Ach ja wo willst du den das einbauen?????
Danke für die Antwort!
Bilder wären super. Am liebsten von der Kupplung.
Der Motor soll in meinen Typ 3. gibt bessere Lösungen, aber ich hab einfach Bock auf den typischen 5 Zylinder - Sound. Und der 2,2 er mit 100 kw macht bestimmt auch Spaß ;-)
Eigentlich hatte ich vor die Kupplungsglocke vom Audigetriebe an das Käfergetriebe zu schweißen. aber das passt leider mit der Kupplung überhaupt nicht. die Mitnehmerscheibe sitzt dann nur zur Hälfte auf der Verzahnung, das ist mir zu wenig. Daher mein Hilferuf. Wieviel trägt denn der Adapter von DS auf?
MFG Jürgen
Bin am Wochenende wieder dran. Mache dann ein paar Bilder und stell sie dann Montag rein. Der Adapter ist so zw. 5 und 10 cm. Genaueres am Montag bis dahin schöne Pfingsten
Gruß Mad
Danke dafür.
Hab gerade mit DS telefoniert. Ne Standartlösung gibts nur für den Bus, wegen der Kupplung. So richtig wollte der auch nicht rausrücken mit der Srache welche Kupplung man da nehmen kann.
Dann kann ich mir auch selbst was Basteln......
Ich nochmal.
Wenn Du oder irgendjemand ein Bild von der Schwungscheibe hätte, das wäre sehr gut. Würde mich interessieren wie die das gemacht haben. Entweder geschweißt oder nur neu gebohrt?
Alles andere ist selber machbar.
MFG
Okilidokili schau ich mir am WE an und mach mal Foto. Kann ich jetzt gar nicht mehr sagen. Ist schon so lange her als ich das gemacht habe.
hatt schon jemand erfahrung was an motorumbau beim t2 bj 88 mit automatik möglich ist?
Bin auch ein großer Fan von der
5 Zylinder Maschine.
Umbau haben auch schon viele gemacht.
Umgebaute T3 haben einen höheren Wert.
Falls mal kapitaler Motorschaden an meinem
T3 WBX auftritt bin ich auch dabei, im Club der
5 Zylinderfahrer.
Hatte die Maschine bereits in 3 Fahrzeugen:
Audi 100 Typ 43
Audi 200 Typ 43
Passat 32B
Gruß
So hab mal ein paar Bilder gemacht. Schwungscheibe und Kupplung stammen vom Audi. Mein Getriebe hat ne längere Welle bekommen. Die Adaptertlatte ist 2cm dick.
gruß mad
Ach so geht das mit den Bildern ;-) also gehts weiter
und weiter ...
so und nun noch eins ...
einer geht noch - hoffe konnte erstmal helfen
Danke, das hat mir sehr geholfen!
Die Schwungscheibe muß allerdings ein Spezialteil von DS sein, die originale vom Audi dürfte nicht in das Busgetriebe passen. Welchen Anlasser benutzt Du denn?
Ich werde jetzt auch die Getriebeeingangswelle verlängern und die originale Schwungscheibe und Kupplung verwenden. Mal sehen ob es was wird.
Also, vielen Dank nochmal!