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Audi 80 2.8L Turbo Umbau
Hallo, ich habe mal wieder eine Frage für euch.
Also ich habe mir eben gerade einen Turbolader gekauft, nun weis ich natürlich auch das für einen Turbo Umbau noch mehr Teile benötigt werden.
Nun meine Frage, welche Teile benötige ich noch alles, also ich habe nur den Turbolader gekauft.
Ladeluftkühler weis ich auch bescheid.
Gruß Jan
Achja habe Audi 80 Cabrio 2.8L Bj. 93 falls wichtig.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von steftn
Zitat:
Original geschrieben von mga1
wer 1000 PS hat erreicht in kürzester zeit hohe geschwindigkeiten, die auch wieder abgebremst werden wollen. mehrfach. dauerhaft.
mal ehrlich, wer 1000 pferde mit sich rumschleppt gibt ihnen auch gerne mal die sporen.
nicht umsonst hat jeder 0815-sportwagen mindestens 0815-porschebremsen drin... es geht ja nicht nur um masse mal geschwindigkeit, sondern auch wie oft und wielange eine bremse diese belastung aushält.
ja, ich weiß....
drum sag ich ja mit hirn fahren, falls man illegalerweise eine zu kleine Bremse hat!
wie kannst Du davon reden, wenn Du selbst offensichtlich keines hast?
Sofern mal illegale Umbauten macht, kann der entsprechende Mensch aus meiner Sicht kein Hirn haben!
Mit Hirn sollte man IMMER fahren!!!
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58 Antworten
Mehr Platz wär gut ;-))
ohne worte.*g* 
ich möchte deine euphorie nicht bremsen, aber zu diesem thema wirst du kaum brauchbare antworten erhalten... höchstens geflame. 
Zurecht, wenn solche Fragen zu nem Turboumbau kommen.
und bei einem 2.8er brauchst du wahrscheilich auch 2 lader
Okey, ich möchte nur wissen ob es umsetzbar wäre und was auf mich zukommt.
Ich bin für alles dankbar, tips, informationen etc. etc.
Dein Umbau wird dich mehr kosten als du dir vorstellst...das geht in den 4 stelligen Bereich aber lass dich nicht von mir abschrecken.
Uuuuund was ich, wo ich mich momentan auch mit der 2.8 leistungsteigerung befasse, mittlerweile herausgefunden habe, wird ein Kompressorumbau doch sinnvoller sein
Aber zum Thema: Biturboumbauten gibt als Kit auf keinen Fall, und richtige Umbauten sind kaum zu finden. Ich fürchte du musst dir da selber helfen, oder evtl. von einem S4 (B5) oder so die Technik übernehmen
was du brauchst???
viel zeit
viel geld
viel geduld
viel wissen
noch nen lader
erwarte hier nix ernsthaftes zu der frage
hallo
nur mal quergedacht !
mit dem 30V könnte man die krümmer vom V6 TI verbauen und dann mit einem turbo arbeiten
der hat den zentral hinten im V sitzen !
da muss natürlich die verdichtung angepasst werden ölleitung für den lader und die abgasanlage sowie die luftführung auch angepast werden
für jemanden mit viel lange weile sicher durchführbar wenn zeit keine rolle spielt und man weiss was man tut
Mfg Kai
hinter dem V liegt die drosselklappe und die kunststoffhutze, und 15cm danach kommt das lenkgetriebe.
alter... ihr könntet auch einfach die kotflügel nach vorne verlängern um an mehr platz zu kommen! 
überlegt mal wie heiß ein turbo werden kann... der braucht platz um sich herum, damit nicht alle benachbarten teile wegschmelzen.
hallo
Zitat:
hinter dem V liegt die drosselklappe und die kunststoffhutze,
ja und das muss dann weg da die ladeluft sowieso von vorn kommt aus dem ladeluftkühler
brücke müsste eben anders gestaltet werden , um den lader kommen hitzeschutzbleche
beim diesel funktioniert es jedenfalls
Mfg Kai
Auch ne Info:
maximaler Ladedruck von 0,4 bar muss eingehalten werden, sonst geht der motor flöten.
hab mir damals au paar sachen durchgelesen als ich meinen 2.6er hatte.. und kompressor ist bei dem motor wenn dann die bessere wahl... und selbst da wollt ich mich fianziel und zeitlich nicht hinwagen weil ich den wagen nicht mehr ewig fahren wollt....
Was du brauchst um deinen Audi einpaar Turbo-PS zu verpassen?
HMM fangen wir mal an:
Bevor du anfängst solltest du dir erstmal passendes Werkzeug und eine Halle zulegen.
Da benötigst du u. a. Hebebühne, Motorkran, Federspanner, Nusskästen, Druckluftschrauber, Kompressor, Schweissgerät, Abzieher und und und....
Ein paar Grundkenntnisse in der Fahrzeugelektrik sowie Mechanik wären auch hilfreich und dann kanns ja auch schon los gehen
Als erstes würde ich anstatt den alten 12 V Motor auf Turbo umzubauen gleich den vom S4 verwenden. Ich denke so könntest du den einen oder anderen Euro sparen, auf jedenfall spart man erstmal massig Zeit, da man die Mögleichkeit hat auf bereits bewerte Technik zurückgreifen zu können.
Angenommen du hast Glück und bekommst ein Komplettpaket (hat den Vorteil, dass du dir um Kleinigkeiten wie Krümmer etc erstmal keine Gedanken machen musst), musst du dann den Motor einpassen. Grundsetzlich geht der rein, nur dort wo die Turbos sitzen müsstest du den Innenkotflügel umschweißen (also eine Kule reinsetzen) damit die Turbos Platz bekommen. (Falls du dir überlegst gleich die Leistung aufzurüsten... vergiss es ... größere Turbos passen nicht rein.)
Dann muss für die Motorträger ein Adapter angefertigt werden, oder die Träger umsetzen (schwerer) damit der Motor von S4 etwas höher liegt (wegen Platzproblemen) tja, danach kommt dann das ganze Gedönse wie Luftzuvor, Ladeluftkühler etc.
Den Kabelbaum von S4 Motor solltest du natürlich vorher einsetzen.
Denkst du das wars schon?
Noch lange nicht ... Als nächstes muss du dir gedanken um die Bremsanlage machen ... und und und ...
Das sind alles nur Grundkenntnisse aus anderen Threads bzw. von ... Google ist dein Freund!
Rein vom Kosten/Nutzen her denke ich, so blöd es auch klingt, ist immer noch der S2 die richtige Wahl. So ein Auto erstmal haben und vorallem auch bloß mit den 220/230 PS zu pflegen, zu beherrschen und richtig zu nutzen (auf einer abgesperten Strecke natürlich :-) ) ist schon eine Aufgabe die richtig Kohle kostet ohne erstmal 5-7000 € in einen Umbau zu verschenken für die gleiche Leistung, welcher am Ende in die Hose geht.
Vielleicht war ja das eine oder andere nützliche für dich dabei als Info was auf dich zukommt bei dem Umbau.
Falls du doch anfängst umzubauen (was ich toll fände, ich wäre ein begeisteter leser deines Umbauthreads) wünsche ich dir jede Menge Durchhaltevermögen und drücke dir die Daumen.
Gruß
DD-Driver
(Ich finds toll,
die 80iger gibt es schon so lange und kaum ein thema, welches noch nicht angesprochen wurde.
Auch so ein Turbo-Umbau wurde mindestens schon 10 mal durchgekaut, aber es kommt immer wieder einer der der Suchfunktion misstraut.
Ich hatte selber mal ein 80iger und war fast genauso :-).
Es ist schön abends hier im Forum solche Themen zu lesen. Diese kindliche Blauäugigkeit, die sehr witzigen Komentare ... einfach toll ... das entlockt mir jedesmal ein grinsen im Gesicht.
Am besten finde das Komentar von Davids mit dem 2. Lader ... das kam so witzig wenn man vorher liest, dass der Themenstarter schonmal aus der kalten raus ohne Wissen und den Hauch einer Ahnung einen Lader gekauft hat.)
:-)