Audi 80 B 4 Cabrio, 5 Zylinder, Automatik, 133 PS, Baujahr 93

[Cotton]

Hallo Audifreunde,

ich stehe mit meinen 75 Jahren vor einem unerklärlichen Rätsel.

Ich habe an dem o.a. Audi meiner Frau die Zylinderdeckeldichtung gewechselt. Bei diesem Auto mußte ja alles abgebaut werden, um an die Deckelschrauben zu kommen. Beim Zerlegen ist mir ein Kabelstecker kaputtgegangen. Dieses Kabel kommt vom Drosselklappenpotenziometer und verschwindet nach rechts in einem dickeren Kabelstrang.

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Hätte einfach einen Universalstecker eingesetzt, wenn ich plötzlich nicht gemerkt hätte , dass vom Potenziometer her die Kabel blau/ schw / und gelb farblich ist und hinter dem defekten Stecker ein 3 er Strang lila-schwarz/blau-weiß/ schwarz-blau ist. Jetzt weiß ich nicht, wie sie zusammengehören. Das Auto läuft kurz und geht dann aus.

Ich habe unten mal einen Potenziometer abgebildet, der verbaut war. der Stecker war an dem Kabel !!!!!

Verschieden Mitglieder haben mir geschrieben aber scheinbar über einen anderen Motor.

Wer hat genau das o.angesprochene Fahrzeug und kann mir vielleicht mal Bilder machen und die Zusammenstellung der Farben sagen.

Ich habe noch mal von mir Biler angefügt.

Danke schon mal.

[maax90]

Hallo, soweit ich weiß hat der NG kein Drosselklappenpoti, sondern nur einen Leerlauf- und einen Volllastschalter.

Hier mal ein Auszug vom Stromlaufplan vom Audi 90. Ist aber an dieser Stelle identisch zum Cabrio. Die Kabelfarben auf Seite vom Motorkabelbaum stimmen auch.

Die Kabelfarben am Schalter kann dir niemand sagen weil diese im Normalfall isoliert und nicht sichtbar sind. Mit dem Stromlaufplan kannst du die jetzt aber ganz einfach raus messen.

LG

[Cotton]

Danke, aber der Poti sitzt doch unter der. Drosselklappe, ich doch den ganzen Kram ab als ich die Zylinderdichtung gewechselt habe. ???

[maax90]

Es kann sein das bei Automatikgetrieben eins verbaut ist. Dafür habe ich aber leider keinen Stromlaufplan.

[audiCTV]

Genau, Automatik hat das Poti.