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Audi 80 B3 type 89 mit 18 Litern Verbrauch
Hallo
Auto:
Audi 80 (B3) type 89 mit unglaublichen 90 PS und ner 1,8 Sport Edtion Maschine .
Mein kleiner stinker Genehmigt sich sagenhafte 18 Liter auf 100 km
bei einer durchschnittsgeschwindigkeit von 60 km/h .
Das ist eindeutig zuviel des guten
so sehr ich ihn auch liebe aber ...Neee....
Nun die Frage was sind die Typischen Teile die dazu führen und wie kann man sie Testen und Prüfen ??
Biiittttteeeee Hellllllffffftttt mich
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26 Antworten
Spontaner Tip:
Lambdasonde
verbraucht gemessen auf wieviel km? welche straße?
alle wartungen durchgeführt?
Wie prüft man die lambda ?
Jepps alle Wartungen gemacht
Gemessen ? das seh ich am Kilometer stand
ich komme ganz genau 400 kilometer bis die Tanknadel bei reserve ist
Straße nun ja normal innenstadt mit reichlich ampel Faßen ect
Komisch finde ich das er weder Leistungs einbruche zeigt
noch Lauter oder Wärmer wird .
er wird auch in ca 10 minuten meistens warm ,normal neee. ^^
18l ohne sonstige anzeichen find ich komisch ?!
riecht er net nen wenig komisch oder sehen abgase merkwürdig aus ?
überschlag aber bestenfalls eh grad nen max. verbrauch von knapp 16l,wenn überhaupt,wieviel tankst du nach,wenn du reserve erreicht hast ?
Nee ohne mist der Zieht wie ne eins .
Hab Freitag nen audi A3 an der Ampel stehen lassen .(nicht hauen)
Und die Abgase sehen normal aus .
Bei Kälte erkennt man nur denn Wärme rauch .
Also wenn Reserve angebrochen Tanke ich knappe 60 Liter nach und komme dann wieder 400 Kilometer weit .
Und ich Tanke Kein Ethanol Gemsich oder solche Späße sondern nur Super .
dann sinds sogar nur noch 15l 
so nen forum funktioniert 
wie siehts mit zündkerzen,-kabel & -steckern aus,luftfilter & sonstig einfachen sachen ?
schau mal nach den Temperatursensoren, die haben meinen kleinen damals auch ganz durstig gemacht ^^
Zündkerzen ? im ernst ? hm werd ich aml neue einsetzten lassen
Luftfilter ? kann "eigentlich" ned sein ist nen neuer Originaler drine
Vieleicht sind es nur 15L aber denoch zuviel ned oder ?
ja
zündkerzen & -kabel,sowie der luftfilter sind u.a. auch so sachen,die man auch als bisschen versierter laie prüfen & instand setzen kann,deswegen sollte man sowas fast als erstes mit ausschliessen können
Nuu ja laie binsch nich wirklich aber
eher Lehrling 
Also Zündkerzen & Kabel & Luftfilter ,wieder was gelernt
Frage am rande ist nen Austausch sportfilter radsam für mehr leistung oder eher ned `?
eher ned
mehrleistung gibts nicht,vielleicht unter umständen kernigeren klang,filter sind länger haltbar,müssen aber regelmässig gereinigt & imprägniert werden
der fehler muss jetzt net von den sachen kommen,wären aber auch ursachen dafür,sollten aber schon im rahmen der fahrzeugpflege in ordnung sein
Also istz nen Austausch Filter Müll ?
okay gibt es eine möglichkeit im unteren Drehzahl bereich mehr rauszuholen oder nur mit mehr Hubraum ?
Nun denn ich Bedanke mich erstmal rechtherzlich bei allen Schreiberlingen .
Das problem hatte mein alter Herr mit seinem Typ 89 B3 auch. Hat auch so um die 18-20l gesoffen
. Das ende vom lied war, das die Einspritzanlage immer ordentlich Sprit reingepump hat. Die Zündkerzen sind richtig darin geschwommen.
Und ein verdreckter Luftfilter kann auch mal eben einen halben bis ganzen Liter auf 100km kosten. Wenn dann noch die Zünkerzen durch sind und die Lamda auch, hast du locker nen mehrverbrauch von 5l.
müll sind solche filter nicht unbedingt,immerhin kann man sie bei ausreichender pflege einige jahre verwenden
hatte selber auch nen PM & da wars mir nen zu grosser aufwand,da normale ersatzfilter spottbillig sind & der austausch wirklich grad nur ne sache von minuten is
würde zuerst zusehen,dass du die karre gescheit zum laufen bringst,ehe du die suchfunktion nach tuningmöglichkeiten quälst