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Audi 80 B4 2.0 Automatik 90PS
Hallo Forum,
ich kann demnächst das im Titel genannte Auto bekommen, hat jemand Erfahrungen genau mit diesem Modell gemacht? Es geht mir um die Fahreigenschaften im Bezug auf das Automatikgetriebe.
Wie ich bereits gelesen habe, ist es eine 4-Stufen Automatik, heisst das, dass ab 120 der Motor nur noch am jaulen ist? Oder ist es lang übersetzt und man kommt nicht in die Pötte?
Ich suche keine Rennwagen, aber ich möchte auch keine "Abstufung" zu meinem aktuellen Auto (Ford Escort 1.6 16V 90PS Kombi) erfahren. Der Audi hat 10Nm mehr Drehmoment und die kommen auch früher als beim Escort.
Da der Escort nun fast die 200000 KM Grenze erreicht hat und durch 6 Vorbesitzer vorgeschädigt ist, möchte ich ein robustes Auto, und da ist mir eben der Audi 80 B4 aufgefallen.
Hier noch einmal die Werte:
Audi 80 B4 '91
2.0 Liter 90PS
Automatik Getriebe
ca. 40TKM
und aktuell noch:
Ford Escort Turnier Ghia 16V '96
1.6 Liter 90PS
5-Gang Schaltgetriebe
ca. 196TKM
Danke im Voraus für alle Tipps und Erfahrungen 
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36 Antworten
er wird langsamer dir vorkommen und auch sein da schwerer, automatik
er wird mehr verbrauchen da 2,0l hubraum ~9l+ 1-1,5ll automatikzuschalg....
wenn das getriebe nicht richtig gewartet wurde dann wird es nichtmehr lange leben normal sterben die automatikgetriebe bei 200tkm.... bei mäsiger wartung. bei keiner wartung gehen sie schon viel früher kaputt.
Ich werd mir das Fahrzeug mal anschauen, vielleicht kann mich die Ausstattung und der Komfort ja doch überzeugen. Werde auch mal nach einem Checkheft fragen, das Auto ist aus erster Hand.
Der Escort ist ja auch nicht mehr der Jüngste und ich denke nicht, dass er die 90PS noch erreicht. Ein Freund hatte einen alten 60PS Peugeot Cabrio, im Beschleunigen haben sich die beiden nichts gegeben, erst über 100 Km/h war ich vorne :/
Mit PS/KG Leergewicht waren wir bei 0,076 (Peugeot) und 0,08 (Escort) ...
Vielen Dank!
"bekommen" heisst geschenkt bekommen, oder musst du schon was dafür zahlen?
Zitat:
Wie ich bereits gelesen habe, ist es eine 4-Stufen Automatik, heisst das, dass ab 120 der Motor nur noch am jaulen ist? Oder ist es lang übersetzt und man kommt nicht in die Pötte?
Er ist genauso leise auf der autobahn wie der mit 5gang schaltgetriebe.
Die abstufungen zwischen den gängen sind nur grösser als beim schalter. Die vmax dürfte vielleicht ca3km geringer sein.
Aber es fühlt sich eigentlich fast sportlicher beim automatik den kickdown zu betätigen als beim schalter runter zu schalten. Besonders wenn du so bei 20-30kmh vollgassgibts und der im ersten gang bis über 60kmh zieht und dann mit leichten ruck in 2ten schaltet ist es schon geil!
Es fühlt sich schneller an als es echt ist!
Bin leider keinen audi 80 automat gefahren. Aber einen Vectra A automatik mit 90ps und beim kickdown kamm er mir vor wie eine rakette und ich dachte er geht schneller als mein 90ps golf 3. Aber als ein bekannter meinen golf neben mir fuhr, da war der vectra doch langsamer.
(wenn beide autos vollgass gaben)
Aber chillfaktor ist echt hammer, besonders bei stop and go nur gass losslassen und er rollt bischen vor am berg brauchst du eigentlich nicht zu bremsen
Zitat:
Original geschrieben von Lord_of_the_Lordless
Ich werd mir das Fahrzeug mal anschauen, vielleicht kann mich die Ausstattung und der Komfort ja doch überzeugen. Werde auch mal nach einem Checkheft fragen, das Auto ist aus erster Hand.
Der Escort ist ja auch nicht mehr der Jüngste und ich denke nicht, dass er die 90PS noch erreicht. Ein Freund hatte einen alten 60PS Peugeot Cabrio, im Beschleunigen haben sich die beiden nichts gegeben, erst über 100 Km/h war ich vorne :/
Mit PS/KG Leergewicht waren wir bei 0,076 (Peugeot) und 0,08 (Escort) ...
Vielen Dank!
wenn das getriebeöl nicht alle 4 jahre gewechselt wurde dann lass es lieber.... alle 4 jahre oder 60tkm je nachdem was als erstes eintritt...
rechen mal beim AUDI 1400kg wären dann 0,064
Nein geschenkt bekomm ich ihn nicht 
Aber wohl sehr günstig, eben erst 40.000 Kilometer und Garagenfahrzeug einer Rentnerin.
Ich habe noch keinen Preis aber mir wurde gesagt "für wenig Geld in gute Hände" von einem Bekannten.
Und da mein Escort ja schon Unmengen an Ärger gemacht hat und der Motor laut einem Ford-Konstrukteur, der an meinem Motor mitentwickelt hat, am Ende ist (aber das ist ein anderes Thema), denke ich eher an einen robusten 8 Ventiler als an einen Motorumbau
Moin,
also wir haben in der Familie einen 1992er B4 mit 2,0-Motor, 115PS, Automatik.
Wenn da alles technisch im Lot ist, hat man ein Auto, mit dem man gemütlich rumfahren kann und auch zackig auf der Autobahn unterwegs sein kann..., absolut.
Stimmen die von Dir angebenen NUR 40k Kilometer...?
Dann ist der Wagen ja sowieso "wie neu"...
Dem würde ich dann mal vorsichtig die Welt zeigen..., schön langsam mich nach einiger Fahrzeit an schnellere Geschwindigkeiten heranpirschen... Dabei unbedingt z.B. von LiquiMoli einen Ventilreiniger-Zusatz mit ins Benzin..., vorher neues ÖL..., was meinst Du wie sich das Auto freut...!
Das ist eine regelrechte Re-Animation für das Auto.
Heizung volle Pulle aufdrehen und durchspülen...
Mann-O-Mann..., was für eine Aufgabe!!!
Reifen ansehen, wahrscheinlich sehen die profilmäßig gut aus, sind aber zehn Jahre alt (oder älter)..., also weg!
Die 90Ps, 1800er Benzinmotoren sind supergut, langlebig und sparsam.
Meine Tochter hat diesen Motor im Golf..., einfach klasse!
Mach das!
Du wirst sehen, mit ein bissl Pflege und Sorgfalt hast Du da ein tolles Auto.
(Abgasnorm??? Eventuell umrüsten auf EURO-2 durch einen Kaltlaufregler von HJS oder TWINTEC..., halbe Steuern~).
Gruß, THOMAS
Zitat:
Ich habe noch keinen Preis aber mir wurde gesagt "für wenig Geld in gute Hände" von einem Bekannten.
Sind deine Hände gut?
Kannst du mal sagen was der Audi kosten soll?
Hier ein kleines Video ein 80 2.0E welche drehzahlen hat der automat auf der autobahn:
Ich hoffe mal dass er sich nicht "totgestanden" hat, habe ihn ja noch nicht gesehen. Laut meinem Bekannten sieht er Lackmäßig noch aus wie ausm Schaufenster^^
Klar, wenn ich das Auto nehme bekommt er erstmal eine Rundumpflege
Das mit dem Langsam an die Leistung wieder rantasten habe ich mir auch schon überlegt, wer weiß wie z.B. der Zahnriemen aussieht, ist sicherlich noch der erste.
Ich bin mir mit den 40tkm sehr sicher, da es ja ein Bekannter ist mit dem ich mich gut verstehe der würde mich nicht übers Ohr hauen
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
Zitat:
Ich habe noch keinen Preis aber mir wurde gesagt "für wenig Geld in gute Hände" von einem Bekannten.
Sind deine Hände gut?
Hier ein kleines Video ein 80 2.0E welche drehzahlen hat der automat auf der autobahn:
Hier wo ich grad online bin ist alles Streaming gesperrt werds mir zuhaus angucken^^
Einen Preis habe ich noch nicht, wie bereits gesagt, bekomme ich aber womöglich in den nächsten Stunden^^
Wenn der ABT verbaut ist, rechne mal 13 Liter Spritverbrauch in der Stadt. Im Winter können es auch 14 sein.
Autobahn kannst du mit 10 Litern Benzin rechnen.
ansonsten wenn er technisch in Ordnung ist, gemütliches fahren.
Er zieht halt keinen Hering vom Teller.
Heißt nicht umsonst Wanderdüne.
Gruß
Hallo nochmal,
nun, den Zahnriemen MUSST Du machen.
Ich bin fast sicher, dass es der erste ist.
Und der ist dann 20 Jahre alt und MUSS raus.
Kööönnnteeee ja aber auch sein, dass der Wagen immer bei der Inspektion war..., dann hat er schon einen zweiten. ***FREU!!!***
Ist ja im Rahmen der Inspektionen vorgeschrieben den Riemen zu erneuern... Hier, bei Standautos, geht es zusätzlich eher um die Spannrolle (!!!!!!!!) die durch ständig einseitige Belastung durchs Stehen eher mal aufgibt als der Riemen...
Also: AUF JEDEN FALL MACHEN LASSEN (Riemen / Spannrolle / etc).
Dann bin ich mir sicher, hast Du ein wunderbares Auto.
TH
Wenn mir die "Werkstattolympiade" vom Escort fernbleibt, ist der Verbrauch in Ordnung. Den Escort habe ich auch immer zwischen 9 und 12 Litern gefahren. Wohnen in einer sehr bergigen Gegend und jeden morgen Stop-and-Go und nur 15 Kilometer. Wenn endlich warme Luft aus der Heizung kommt, bin ich meist fast schon da. Daher interessiert mich die Automatik auch. AUf der Autobahn hab ichs mal auf 7,5 L gebracht, aber war ne lange Strecke bei 100-120 Kmh
Zitat:
Original geschrieben von einmalaudi
Wenn der ABT verbaut ist, rechne mal 13 Liter Spritverbrauch in der Stadt. Im Winter können es auch 14 sein.
Autobahn kannst du mit 10 Litern Benzin rechnen.
ansonsten wenn er technisch in Ordnung ist, gemütliches fahren.
Er zieht halt keinen Hering vom Teller.
Heißt nicht umsonst Wanderdüne.
Gruß
Sorry, da widerspreche ich massiv!!!
Der "ABT" ist in der Lage, auf der Autobahn mit 7-8 Litern auszukommen..., und das bei durchaus normaler Fahrt.
Kurzstrecke/Stadt..., OK..., 11-12 Liter.
Alles andere ist weit übertrieben.
Immer vorausgesetzt, er bekommt Luft (also guter Luftfilter) ,hat die Chance sein Gemisch ordentlich zu verbrennen (also frische Zündkerzen) und kann leicht laufen (also frisches Markenöl und Ölfilter)...
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Hallo nochmal,
nun, den Zahnriemen MUSST Du machen.
Ich bin fast sicher, dass es der erste ist.
Und der ist dann 20 Jahre alt und MUSS raus.
Kööönnnteeee ja aber auch sein, dass der Wagen immer bei der Inspektion war..., dann hat er schon einen zweiten. ***FREU!!!***
Ist ja im Rahmen der Inspektionen vorgeschrieben den Riemen zu erneuern... Hier, bei Standautos, geht es zusätzlich eher um die Spannrolle (!!!!!!!!) die durch ständig einseitige Belastung durchs Stehen eher mal aufgibt als der Riemen...
Also: AUF JEDEN FALL MACHEN LASSEN (Riemen / Spannrolle / etc).
Dann bin ich mir sicher, hast Du ein wunderbares Auto.
TH
Wird das preislich ein Unterscheid zu nehm DOHC Motor sein? Bzw. was kosten die Teile beim Audi? Habe beim Escort aufgrund einer Undichten WaPu mit Ölwechsel 600 Euro hingeblättert, natürlich inkl. Riemen und Rolle(n).
Bzw. ich habe einen Freund der ist KFZ-Mechatroniker, das sollte bei diesem Auto doch kein großes Problem sein das ganze in der Garage zu machen? An den DOHC wollten wir lieber nicht dran gehn.