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Audi A5 Kurvenlicht nachrüsten
Hallo:
Ich habe in der Bucht Scheinwerfer mit Kurvenlicht erstanden.
Jetzt möchte ich meine Xenon plus auf Kurvenlicht umrüsten.
Ich habe jetzt die Scheinwerfer und das dazugehörige Stg (8H0 907 357 A)
Bin mir aber nicht sicher ob die Verkabelung passt.
Hat schon jehmand Erfahrung mit so einer Nachrüstung ??
Beste Antwort im Thema
wenn man sich mit verkabelung und stromlaufplänen nicht auskennt - sollte man das besser "sein" lassen
Pläne gibts bei :
https://erwin.audi.com/.../showHome.do
~10€ Tageslizenz
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128 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Obelix_72
Hallo:
Ich habe in der Bucht Scheinwerfer mit Kurvenlicht erstanden.
Jetzt möchte ich meine Xenon plus auf Kurvenlicht umrüsten.
Ich habe jetzt die Scheinwerfer und das dazugehörige Stg (8H0 907 357 A)
Bin mir aber nicht sicher ob die Verkabelung passt.
Hat schon jehmand Erfahrung mit so einer Nachrüstung ??
1) neues ALWR verbauen
2) ALWR muss komplett umgepinnt und neu verkabelt werden
3) scheinwerfer werden auch anders belegt
4) codieren und Grundstellung neu machen
OK so habe ich mir das schon gedacht ...
Bin aber auf der suche nach details ...
mit ALWR meinst du wahrscheinlich das Stg 8H0 907 357 A
Das umgepinnen habe ich mir gedacht ... nur wie
Und was gehört codiert ? (VCDS vorhanden)
ja genau
Stromlaufpläne VORHER ohne - und jetzt MIT A.D-Light besorgen- dann vergleichen und umpinnen
so habe ich es x mal beim A3 schon gemacht, ist beim A5 A4 das gleiche.
Codieren mit VCDS
abschließen Grundstellung neu machen
Neue Strippen müssen nicht gezogen werden ??
Grundstellung codieren bedeutet:
Scheinwerfer in Grundstellung fahren und dann einstellen ... Oder ?
doch müssen neu gezogen werden- einige können umgepinnt werden, andere müssen neu gezogen werden
nein-
via grundstellung im Steuergerät der ALWR
Sorry aber köntest du ein bischen prezieser werden !!
Wo bekomme ich die Stromlaufplähne her.
Wenn du das schon X mal gemacht hast, hast du da sicherlich Quellen.
Sorry aber bin da kein Spezialist
wenn man sich mit verkabelung und stromlaufplänen nicht auskennt - sollte man das besser "sein" lassen
Pläne gibts bei :
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So jetzt bin ich schon schlauer ...
Ich muß den Stecker fürs Steuergerät umpinnen
Pin 6 --> 21
Pin 7 --> 22
Pin 10 --> 12
Pin 12 --> 10
Neu: AFS H-Bus Pin 18
Neu: AFS L-Bus Pin 19
Alte Pins 15 - 22 enfallen
Scheinwerfer:
Alte Pins 1-4 entfallen
Pin 1 --> AFS H-Bus
Pin 2 --> AFS L-Bus
Pin 4 --> Nr. 15
Pin 14 --> Masse
Offene Fragen habe ich noch ...
Das AFS Leistungsmodul.
Sollte die TN 7L6 941 329 "A" habe, kann ich auch "C" verwenden ?? (wo ist der unterschied)
Ich könnte das "C" Modul günstig erwerben.
Kann ich für den AFS Bus die existierenden Stellmotor Leitungen verwenden oder muß ich ein DatenBus Kabel legen?
du kannst die bestehenden kabel verwenden!
du kannst die bestehenden kabel verwenden!
So habe heute die Scheinwerfer verbaut !!
Hat länger gedauert als ich dache...
Speciell die Scheinwerfer Stecker wahren eine Spielerei die neuen Pin's zu verkabeln.
Beim ersten Test dann das schlimmste .... Felermeldung im FIS Adaptiv light defekt !!
VCDS angehängt und den Felerspeicher ausgelesen ... falsche codierung.
Nachdem ich in der Anpassung den richtigen code eingegeben habe (0000017) wahr alles bereit für die Grundstellung --> keine Fehler und die Scheinwerfer leuchten 
)
Jetzt habe ich nur eine Frage.
Beim Motor Starten fahren die Scheinwerfer wie meine alten einmal runter und dann wieder zurück. Aber sonst nichts.
Ich hatte mal einen Pasat CC da sind die scheinwerfer auch noch zur Seite gefahren und dann wieder zurück, das machen meine vom A5 nicht --> ist das OK
Hat einer einen Tip wie ich die Scheinwerfer testen kann !!
Grüße
Obelix
Zitat:
Ich hatte mal einen Pasat CC da sind die scheinwerfer auch noch zur Seite gefahren und dann wieder zurück, das machen meine vom A5 nicht --> ist das OK
Hat einer einen Tip wie ich die Scheinwerfer testen kann !!
Grüße
Obelix
Das ist normal so, zum testen musst du etwas schneller um die Ecke fahren, z.B. so mit Tempo 30 eine scharfe Kurve
das sie nur hoch runter fahren ist normal- ABER es gibt jetzt ein update darauf dann fahren sie (zu mindest beim a4) nach RECHTS aussen / Links aussen.- Systemtest.
ich werde mal schauen ob das beim A5 auch updatebar ist, sollte aber eigentlich das gleiche sein
gruss
Andy
ja beim A5 facelift fahren sie jetzt auch nach links und rechts...