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audi rs4 bj. ab 05 versicherung
hey leutz würde gern am wissen was son rs4 bzw. so die klasse dieser sportklasse so in der versicherung kostet, zB. auf 80%, womit kann ich rechnen? hab vom kollegen gehört das der golf 5 r32 bei 80% 250euro kosten soll im monat, der rs4 noch teuerer?
Beste Antwort im Thema
Hallo Benny,
2 Dinge:
- wir sind hier in Deutschland, sowas wie Leutz gibt es nicht. Hier halten sich Leute auf
- mich wunderts immer wieder, gerade bei so jungen Leuten. Hast du in der Fahrschule gepennt? Es gibt keine Kosten für eine "Sportwagenklasse". Jedes Modell hat eine eigene Typ- und Regionalklasse die sich nach Schadenstatistiken richtet, weswegen unter Umständen ein M5 günstiger als ein Golf GTI sein KANN.
Ansonsten hätte ich schon erwartet dass sich ein Junge der so fit ist und ein Forum bedienen kann, auch so fit ist um bei huk.de den Tarifrechner zu bedienen 
Gruß
Jason
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64 Antworten
Hallo Benny,
2 Dinge:
- wir sind hier in Deutschland, sowas wie Leutz gibt es nicht. Hier halten sich Leute auf
- mich wunderts immer wieder, gerade bei so jungen Leuten. Hast du in der Fahrschule gepennt? Es gibt keine Kosten für eine "Sportwagenklasse". Jedes Modell hat eine eigene Typ- und Regionalklasse die sich nach Schadenstatistiken richtet, weswegen unter Umständen ein M5 günstiger als ein Golf GTI sein KANN.
Ansonsten hätte ich schon erwartet dass sich ein Junge der so fit ist und ein Forum bedienen kann, auch so fit ist um bei huk.de den Tarifrechner zu bedienen
Gruß
Jason
sorry, Doppelpost
Hi,
ich muss Jason da unbedingt zustimmen und ergänzend hinzufügen
- wer sich nen abgelutschten 2005er RS4 kauft, den brauchen die Versicherungskosten nicht interessieren, weil die Werkstattkosten viel interessanter, weil höher, sind
- ist der RS4 noch nicht abgelutscht, dann liegt er in einer Preisklasse, wo, wenn man sich den leisten kann, die Versicherungskosten zweitrangig sind.
Wenn man einen RS4 fahren will, sollte Geld nicht wirklich die vornehmliche Rolle spielen.
Das mit den "Leutz" lass ich mal noch so durchgehen. 
Gruß
Rainer
P.S.: Ein RS4 ist sowieso Sch....e, weil es den weder mit MT noch mit TT gibt (würde Joker jetzt sagen) 
(konnte ich mir grade nicht verkneifen)
Zitat:
Original geschrieben von Rowdy_ffm
P.S.: Ein RS4 ist sowieso Sch....e, weil es den weder mit MT noch mit TT gibt (würde Joker jetzt sagen)
(konnte ich mir grade nicht verkneifen)
LOL
Man merkt, die Noten sind gemacht und es geht auf die Ferien zu
Zitat:
Original geschrieben von Rowdy_ffm
Ein RS4 ist sowieso Sch....e, weil es den weder mit MT noch mit TT gibt
100% richtig! 
Und wenn ihr mal nen sprachlosen Verkäufer erleben wollt, dann bringt ihr GENAU den Spruch, wenn er euch gerade neben einem TTRS stehend bequatscht und anfängt von wegen 5-Zylinder Revival und so
Joki
Das hab ich schon
Den genauen Wortlaut weiß ich nichtmehr, aber ungefähr so wars:"Ist ja schon schlimm genug dass das wieder die Golfplattform mit 4-Motion ist, aber dann auch noch mit veraltetem Schaltkonzept?! Ne danke."
Gegenargument von ihm:"Sportliche Fahrzeuge müssen mit Handschaltung sein, alles andere wäre ein Witz."
Ich hab mich dann zum RS6 gedreht, dann wieder zu ihm und mich verabschiedet 
Klar hat MT oder TT viele vorteile aber ich muss sagen Handschaltung ist für mich immernoch das Beste vielleicht in 40 Jahren möchte ich Automatik fahren, aber Sportlich heißt bei mir und vielen anderen auch Handschaltung.
Aber das ist jedem selber überlassen!!!
Gruß Speedalb
Was ich auch sehr interessant finde, anscheinend gerade 18 geworden und dann RS4 fahren, aber sich überhaupt nicht im Klaren über die Kosten sein.
Da sag ich nur, beide daumen hoch!
Erst am Montag hat sich ein Kamerad von mir (19) auf dem Weg nach Hause mit einem Hyundai i30 in der 103PS Variante aus der Kurve geschossen.
Wirtschaftlicher Totalschaden, der Wagen ist nichtmal abbezahlt und jetzt will er sich schon wieder einen neuen finanzieren. Einen Seat Leon mit 220PS oder so.
Ich sagte ihm nur, hast du nichts aus deiner Aktion gelernt?
Seine Antwort: doch, fliegen.
@Threadersteller:
Ich würde nie jemanden sagen, nimm als Anfänger erstmal ein ausgelutschtes Auto denn du baust doch dennoch einen Unfall.
Das kann man nie vorhersagen und wenn sollte man diesen Unfall auch möglichst überleben.
Auch die Motorleistung würde ich nicht unbedingt anprangern wenn es jetzt nicht 300PS oder mehr sind, es kommt immer auf den Menschen an der da hinter steckt und welche Persönlichkeit er hat.
Aber das lass das mit dem RS4 sein falls du vor hast dir einen zu holen, du wirst dich wahrscheinlich nur verschulden, und wohlmöglich umbringen
In dem Alter nimm ein Motorrad. Damit bringt man sich viel billiger um und kann bei einem Unfall mangels kinetischer Energie viel weniger Schaden anrichten. Zudem haftet man mit den eigenen Knochen für _jeden_ Fehler. Das erzieht ungemein, vor allem nach dem ersten (harmlosen) Abflug.
Beim Motorrad gibts allerdings in dem Alter ein PS Limit. Reicht trotzdem für 5-6 Sekunden von 0-100.
Zitat:
Original geschrieben von Speedalb
Klar hat MT oder TT viele vorteile aber ich muss sagen Handschaltung ist für mich immernoch das Beste vielleicht in 40 Jahren möchte ich Automatik fahren, aber Sportlich heißt bei mir und vielen anderen auch Handschaltung.
Aber das ist jedem selber überlassen!!!
Gruß Speedalb
Sehe ich grundsätzlich genauso.
Sportwagen -> Handschaltung.
Aber sportlicher Wagen - sprich 200+ PS Diesel nehm ich dann auch lieber die Automatik
Zitat:
Original geschrieben von Johann8
Zitat:
Original geschrieben von Speedalb
Klar hat MT oder TT viele vorteile aber ich muss sagen Handschaltung ist für mich immernoch das Beste vielleicht in 40 Jahren möchte ich Automatik fahren, aber Sportlich heißt bei mir und vielen anderen auch Handschaltung.
Aber das ist jedem selber überlassen!!!
Gruß Speedalb
Sehe ich grundsätzlich genauso.
Sportwagen -> Handschaltung.
Aber sportlicher Wagen - sprich 200+ PS Diesel nehm ich dann auch lieber die Automatik
Dann aber bitte die TT und keine MT :P
Zitat:
Original geschrieben von moon123
Zitat:
Original geschrieben von Johann8
Sehe ich grundsätzlich genauso.
Sportwagen -> Handschaltung.
Aber sportlicher Wagen - sprich 200+ PS Diesel nehm ich dann auch lieber die Automatik
Dann aber bitte die TT und keine MT :P
Am besten DSG
Zitat:
Original geschrieben von Johann8
Sportwagen -> Handschaltung.
Aber sportlicher Wagen - sprich 200+ PS Diesel nehm ich dann auch lieber die Automatik
Das ist doch der Widerspruch schlechthin
Was für sportlichen Wagen (was soll das sein??? 
) gut ist, soll für Sportwagen (wie definierst du den?) schlecht sein? So ein Quatsch!
Automatik ist heute für jedes Auto (F1 bis LKW) das bessere Konzept.
...und by the way: Ein Smart mit Handschaltung (zum Glück nicht lieferbar) wäre auch nicht schneller auf 100
Joki