Audi S6C8 Mildhybrid 3,0TDI quietscht und Turbo zeigt Fehler
Hallo liebes Team, ich bräuchte echt Hilfe…
Ich habe seit längerem ein Problem mit meinem Audi S6C8.
Zuerst ging mein Auto in Notlauf und hat den Fehler „P00AF00“ (Turbolader/Verdichter Ladedruckregelung (Bank 1) - Leistungsproblem).
Ich bin danach zu einem Kollegen gefahren der hatte den Fehler gelöscht und wir haben geschaut ob es wieder kommt, was leider am gleichen Tag geschehen war.
Danach haben wir festgestellt, dass die wastegate Regelung (bei dem Model elektrisch) jedes Mal beim aufsperren des Autos sich nicht richtig regeln konnte (keine nullstellung gefunden), dazu kam kein Fehler leider.
Wir haben das Auto dann für 30minuten von der Batterie genommen und dann fing das Unheil richtig an.
Wir konnten damit die Steuergeräte resetten und das wastegate hat wieder geregelt ABER jetzt kam ein lautes quietschen ab 2.000u/min und beim loslassen des Gaspedals gab es Rückschläge Richtung Luftfilter.
Danach war ich bei Audi, die meinten der Turbolader sei defekt und ich habe einen neuen bestellt und dieser wurde verbaut ABER exakt gleicher Fehler und gleiches quietschen … das komische ist, das quietschen kommt aus dem Bereich vom Turbolader aber dem fehlt nichts, da ist alles in Ordnung…
Weiß jemand was das sein kann? Defekter Sensor oder ähnliches ? Die Werkstatt (nicht Audi) und ich sind am verzweifeln, weil man nicht weiß was es ist… Es hat auch nichts mit dem Öl zu tun, dieser Keramik gelagerte Turbolader braucht minimalen Öldruck und dieser ist auch in Ordnung… Vermutung ist ein defekter Sensor, dass das wastegate falsch mit der Luft arbeitet …
Kann mir da jemand helfen ?
Lg
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6 Antworten
Achso, eines habe ich vergessen, nachdem der Turbolader ausgebaut war wurde auch DPF und die Ansaugbrücke gereinigt, die sind fast wie neu, also ist Rückstau auch von da auszuschließen.
DMKD oder DEWA Engine? In welchem Jahr wurde das Auto hergestellt?
Zitat:
@Verk schrieb am 26. Februar 2025 um 06:03:46 Uhr:
DMKD oder DEWA Engine? In welchem Jahr wurde das Auto hergestellt?
Das weiß ich leider nicht… das Baujahr ist 2019 bzw. Erstzulassung, wo kann ich das denn sehen ?
Wenn 2019, dann ist der Motor 349 PS DEWA.
Geben Sie bei Ihrer Anfrage immer das Baujahr und die Motorisierung an. So erhalten Sie schneller eine Antwort.
Zitat:
@Verk schrieb am 26. Februar 2025 um 10:28:59 Uhr:
Wenn 2019, dann ist der Motor 349 PS DEWA.
Geben Sie bei Ihrer Anfrage immer das Baujahr und die Motorisierung an. So erhalten Sie schneller eine Antwort.
Genau 349PS und 700NM. Okay, ich hatte bei der Auswahl das Auto angegeben, wusste nicht, dass das bj. Direkt nochmal einen unterschied macht beim gleichen Modelltyp C8. Leider ist das Fehlerbild trotzdem komisch, deswegen meine Anfrage… hatte nämlich im Internet und auch hier mein genaues Fehlerbild nicht gefunden, hoffe aber, dass jemand helfen kann, weil man ggf. Das gleiche mal hatte
Seit 2021 ist der DMKD-Motor mit 344 PS im Einsatz. Sie sagen, dass er viel zuverlässiger sei und nicht die Probleme des 349-PS-Motors habe.