Audi S8 Luftmengenmesser
Hi
Mein S8 ruckelt manchmal beim Wegfahren von Ampeln usw. Man merkt es nur beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Kann das ein Anzeichen auf einen defekten Luftmassenmesser sein? Oder wo könnte sonst der Fehler liegen? Ich hab eine Gasanlage und egal ob ich nun mit Gas oder Benzin fahre, das Ruckeln bleibt das selbe.
Wo kann ich übrigens die Motorkennbuchstaben finden? Meiner Info nach müssten sie AQH sein, bin mir aber net sicher (S8, Bj 2000)
Gruß
SuperMesna
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21 Antworten
Hallo,
siehe Aufkleber in der Reserveradmulde, da sollte der MKB stehen.
Besorg Dir mal ein OBD-Kabel im Auktionshaus, das wirst Du sicher hin und wieder mal brauchen, um zu checken, ob alles in Ordnung ist bzw. um Fehler zu finden.
Ein defekter Luftmassenmesser killt übrigens nach einiger Zeit das Getriebe. Wenn Du noch den ersten drin hast, ist ein Tausch sicher kein Fehler (90 Euro).
Gruß,
hotel-lima
Zitat:
Original geschrieben von SuperMesna
Hi
Mein S8 ruckelt manchmal beim Wegfahren von Ampeln usw. Man merkt es nur beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Kann das ein Anzeichen auf einen defekten Luftmassenmesser sein? Oder wo könnte sonst der Fehler liegen? Ich hab eine Gasanlage und egal ob ich nun mit Gas oder Benzin fahre, das Ruckeln bleibt das selbe.
Wo kann ich übrigens die Motorkennbuchstaben finden? Meiner Info nach müssten sie AQH sein, bin mir aber net sicher (S8, Bj 2000)
Gruß
SuperMesna
Liegt mit größter Wahrscheinlichkeit am LMM. Der ist eigentlich nach 30.000-50.000Km wechselreif. Also nach 100.000 erst recht.
Vince
hey, kann man den selber auswechseln ? ich weis beim Bmw530 musste mein Vater zum Freundlichen, die mussten den LMM an Bordcompi anmelden damit dieser richtig funktioniert ( war dies anschidd keinen Ahnung )
Hallo,
selber wechseln ist kein Problem. Der LMM ist im Deckel vom Luftfilterkasten drin. Dauert 10 Minuten.
Besorg Dir ein OBD-Kabel, Du wirst es früher oder später brauchen!
Gruß,
hotel-lima
danke sehr freundlich :-)
http://cgi.ebay.de/OBD-II-OBD2-KKL-409-1-USB-Kabel-VW-Audi-Seat-Skoda_W0QQitemZ130149431157QQihZ003QQcategoryZ30921QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Hallo,
ja, zum Beispiel.
Damit kannst Du dann auch messen, ob Dein Luftmassenmesser defekt ist oder nicht.
Gruß,
hotel-lima
Bei meinem alten stand 14/2003 drauf. Ich nehm an dass dies die 14. Woche 03 ist... Egal, ich hab das Teil jedenfalls mal ersetzt. Bislang keinen großen Unterschied festgestellt. Das eigentliche Problem ist immer noch hier: Der Wagen ruckelt beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich (um die 1200-2000RpM) manchmal recht happig, als ob ich mit dem 1200er Corsa im 5. Gang anfahren würd...
Gruß SuperMesna
Hallo,
das hilft nur auslesen des Fehlerspeichers....
Gruß,
hotel-lima
ja das wollte ich auch machen. vag-com läuft aber unter vista net, zumindest der treiber für das kabel eben. ich benutz version 3. zahlt sich der umstieg auf 4 aus? neuere versionen funzen glaub ich nur mit bestimmten kabeln...
Gruß Supermesna
Hallo
Ich habe das selbe problem wie schon oben beschrieben.
Ich war beim Freundlichen und der hat den Speicher ausgelesen und da war nichts drin.
"Speicher leer!"
Die meinten das Sie es auch nicht genau wissen woran es liegt, weil halt im Speicher nichts drin ist.
Verdacht ist das der Luftmassenmesser defekt ist.
Ich habe schon nach den gesucht, aber da gibt es so viele. welcher ist den jetzt der richtige?
(die haben auch Preisunterschiede und verschiedene Marken, da bekommt man keinen überblieck)
MFG
Heinzyboy
Hi,
benutze die suche! Heinzboy.
lmm gibts grob gesagt zwei typen:
die alten... gehen fast nicht kaputt und die neuen die gehen öft kaputt.
die alten kannst nur neu kaufen für ca. 250,- bis 300,-
die neuen gibts im tausch für ca. 150,- bis 180,-
es sind wirklich nur ca. angaben!!!
Zitat:
Original geschrieben von Turbonet
die neuen gibts im tausch für ca. 150,- bis 180,-
90 Euro.
Gruß,
hotel-lima
Hi,
da siehst mal wie mich der 
über den tisch ziehen wolte, aber dumm gelaufen, ich habe den alten lmm. 
Hallo
War heute mal wieder beim Freundlichen und der meinte wohl das es auch die Zündanlage sein könnte.
Zündkerzen, Zündleitungen etc.
Und das es nicht im Fehlerspeich drinn war liegt daran das die Zündanlage nicht Diagnos fähig wäre
zumindest bei dem Model und dem Baujahr den ich fahre. Kann das stimmen oder ist das blödsinn????
MFG
Heinzyboy