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Auf N oder P Drehzahl geht sehr langsam zurück
Servus,
wenn ich auf N oder auf P bin und etwas Gas gebe, bin ich es gewohnt, dass die Drehzahl auch genauso schnell wieder runtergeht, jedoch habe ich das Problem, dass er das Gas etwas hält und nur langsam die Drehzahl zurück geht. Obwohl ich den Fuß vom Gas weg habe.
Dies passiert im LPG Betrieb, als auch im Benzin Betrieb.
Auf D ist alles normal.
Zum Fahrzeug:
W221 S500 Facelift, aber M273 Motor. Baujahr 2009.
Kann mir einer weiterhelfen?
Vielen Dank.
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16 Antworten
Dan lese den Fehlerspeicher aus und schau dir die Livewerte an.
Zitat:
@maxtester schrieb am 27. Juni 2024 um 20:36:55 Uhr:
Dan lese den Fehlerspeicher aus und schau dir die Livewerte an.
Reicht Carly aus?
Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt, was damit zu tun haben könnte, meiner Meinung nach. live werte habe ich mir noch nicht angeschaut.
Was heißt, auf D ist alles normal? Wie kannst du die Drehzahl im Leerlauf überhaupt mit der unter Last vergleichen?
Du solltest dir die Ist-Werte vom Gaspedal (2x) anschauen. Oder er zieht irgendwo Falschluft.
Zitat:
@asylant schrieb am 27. Juni 2024 um 21:44:23 Uhr:
Reicht Carly aus?
Nein, ohne Xenty, ist es wie ein blick, in die Glaskugel.
Zitat:
@alberto_s schrieb am 28. Juni 2024 um 09:52:56 Uhr:
Was heißt, auf D ist alles normal? Wie kannst du die Drehzahl im Leerlauf überhaupt mit der unter Last vergleichen?
Du solltest dir die Ist-Werte vom Gaspedal (2x) anschauen. Oder er zieht irgendwo Falschluft.
Auf D geht die Drehzahl ganz normal zurück.
Würde er Falschluft ziehen, wäre es doch auch auf D?
Hatte heute das Problem auf P, dass ich Gas gegeben habe auf ca 1500 Umdrehungen, die Drehzahl hat er konstant gehalten, obwohl ich Fuß von Gas genommen habe. Drehzahl ist sogar leicht gestiegen. Motor war sehr warm, nach Langstrecke.
Jemand eine Idee?
Aus welcher Gegend kommst du? Falls NRW, Nähe Ruhrgebiet, schreib mir eine PN
Zitat:
@mercw220cdi schrieb am 2. Juli 2024 um 19:02:32 Uhr:
Aus welcher Gegend kommst du? Falls NRW, Nähe Ruhrgebiet, schreib mir eine PN
Bin aus München, schade.
Könnte es was mit der schubabschaltung zu tun haben? Dass hier irgendwas manipuliert / codiert wurde?
Kurze Info, ich habe eine Fernbedienung gefunden. Vorbesitzer hatte eine Klappe eingebaut, wurde aber wieder ausgebaut. Daher die Vermutung. Das Problem kam aber, nachdem ich hier rumgeklickt habe. / Ich hab die Klima mal angemacht und dann getestet, Drehzahl ging ganz normal zurück. Wurde hier die Schubabschaltung programmiert?
Schubabschaltung hat damit garnix zu tun, Moeglicherweise die drehzahl Anhebung, oder mein Favorit :das ding zieht Luft.
Falschluft habe ich überprüft mit bremsenreiniger.
Meinst du, dass die Leerlauf Drehzahl angehoben wurde?