Autokauf, A4 limo 2.5tdi quattro
Hallo,
mal die Frage, ich hab da ein Angebot vorliegen.. Ob ihr
mir dazu was sagen könnt...:
Audi A4 Limousine, 2,5 tdi quattro, Bj 00
Km 94,000 150ps
Klimaautomatik, Sitzheitzung vorne, Kasette mit CD-Wechlser, 6 gang, zv, el. FH, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, 1. Hand, scheckheft,.
preis: 9.900
was könnt ihr mir zu dem motor sagen? "taugt der was"?
hab die woche erst auf einen 2.5tdi (143ps im a6) die 300.000 geknackt 
schafft der sowas auch?
Danke schonmal =)
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22 Antworten
Hi.
Also zum Motor kann ich folgendes sagen...
Meiner hat jetzt ca. 214 000 km auf der Uhr und er läuft ohne Probleme.
Habe vorher auch nen A6 gehabt und bin sehr erstaunt über die irre Beschleunigung gegnüber dem A6.
Der A4 ist wesentlich agiler als der A6, liegt wohl auch an seinem geringeren Gewicht.
LG Chris.
=)
was wiegt der a4 ca.? beim a6 sinds wohl knapp 1700kg glaub ich
da ist nat. schon ein stück zu bewegen
basti
Zitat:
Original geschrieben von devil9687
Hallo,
mal die Frage, ich hab da ein Angebot vorliegen.. Ob ihr
mir dazu was sagen könnt...:
Audi A4 Limousine, 2,5 tdi quattro, Bj 00
Km 94,000 150ps
Klimaautomatik, Sitzheitzung vorne, Kasette mit CD-Wechlser, 6 gang, zv, el. FH, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, 1. Hand, scheckheft,.
preis: 9.900
was könnt ihr mir zu dem motor sagen? "taugt der was"?
hab die woche erst auf einen 2.5tdi (143ps im a6) die 300.000 geknackt
schafft der sowas auch?
Danke schonmal =)
Such einfach mal nach V6 2.5 TDI, dann wirst schon sehen was der Motor taugt ........... nicht viel. Verwechsel den mal nicht mit dem Reihenfünfzylinder in deinem A6 4A, der ist robust.
MFG
Der A4 wiegt irgend was um die 1400kg. (mit fast Vollausstattung)
LG Chris.
Zitat:
Original geschrieben von Dark-Blue-V6
Der A4 wiegt irgend was um die 1400kg. (mit fast Vollausstattung)
LG Chris.
Hallo,
mein 1,8 T mit Frontantrieb und guter Ausstattung (keine Vollausstattung) kommt auf knapp 1350 kg. Ein wirklich vollausgestatteter 2,5 TDI Quattro kommt da leicht auf 1500 kg.
Gruß, Danny
A4 Avant 2,5 TDI Quattro ist angegeben mit 1635 kg im Schein!
Limousine wird wohl etwas leichter sein, denk aber nicht das es 235 kg ausmacht!
Glaub auch nicht das 1500 reicht!
Der Quattro wiegt schon allein durch den Antieb bedingt wesentlich mehr als der 1,8er, der schwere 2,5er kommt noch dazu! Ich denk mal Danny liegt da gar nicht so verkehrt!
Ich tipp mal auf 1500 bis 1570 sowas um den Dreh!
Ham wir keinen im Forum der n 2,5er Quattro Limo hat?
Gruß
Da ist ja echt der Wahnsinn 1635 kg 
. Wie gesagt mein 1,8 T wiegt laut Schein knapp 1350 kg und da dachte ich mir, dass der Quattro so um die 1500 kg wiegen muss, wobei ich ca. 100 kg für den Quattro-Antrieb und ca. 50 kg für den V6 veranschlagt habe.
Gruß, Danny
Aber is n Avant!!!
Also n bischen was sollte da auch noch kalkuliert werden!
Der Block vom 2,5er is ja schon viel größer! Vor allem V Motor! Also Platz hab ich vorne drin wenig bis gar keinen!
Gruß
Hab grad mal nachgeschaut...
Sorry habe mich um ein Feld im Fzg-Schein verhauen. Es sind keine 1400kg.
Leergewicht liegt bei 1505Kg (Avant, kein Quattro, wohlbemerkt)
LG Chris.
DerHase007:
Kannst Du mir noch etwas über das X - Relais erzählen? (Sorry, wenn ich kurz mal vom Thema abkomme)
Also das würde heißen Quattro mach ca. 130 Kg aus!!!
dh 1350 + 130 + X (Motor Mehrgewicht!)
1480 + x
Was ist nun der Motorgewichtsunterschied (inkl Getrieb usw) zwischen 1,8er und 2,5er TDI???
Gruß
Das X Relai nimmt überflüssigen Verbrauchern beim Starten den Strom, zB Wischer, Blinker, Lüftung!
Hintergrund ist das beim Starten der Strom für den Anlasser "reserviert" wird!
Bei mir hing das mal, folglich ist der Motor schon lang gelaufen, Verbraucher waren aber tot!
Wer kennt das nicht, man steht mit Zündung an, der Wischer läuft schon und beim Start bleibt er kurz stehen!
Gruß
Ok.
Danke. Das muß es sein.
Hab heut mit dem Freundlichen telefoniert und mal eins bestellt.
Der wußte erst mal gar nix mit X-Relais anzufangen. 
Kannst Du mir noch sagen, wo genau das sitzt? Ist es links im Fußraum untergebracht?
Danke.
LG Chris.
Ja, links unten, dh wennst die Verkleidung runterbaust (4 8er Schrauben) links oben im Relai Kasten! Bei mir wars das dritte von links glaub ich! Hatte n Wackler, wenn ich mim Finger draufgedrückt hab gings immer sofort!
Das Relai kost um die 10 -12 Euro und wurde ersetzt! Dh das jetzt verbaute wurde durch eine neue Teilenummer ersetzt!
Gruß
PS.: am Anfang war das bei mir nur hier und da, wurd dann immer schlimmer, bis es dann nach jedem Start aufgetreten ist!