Automatik: Beim Stand auf 'N' Schalten
Hi Leute,
ich habe mir angewöhnt, beim Stand (zB Ampel) die Schaltung auf N zu stellen, da es bei meinem Q5 (Bauj. 2008, 3.0 TDI) keine Automatische Stopfunktion gibt und er dann weiterrollen würde.
Nun sagte man mir, es sei nicht gut ständig von D auf N und umgekehrt zu wechseln. Was ist da dran?
Und wie sieht es mit ausrollen auf 'N' aus?
Danke schon mal für die Antworten.
Beste Antwort im Thema
An sich arbeitet das Getriebe gar nicht gegen den Wagen, das Schleichen bei einem Wandler ist eben nicht ein "Kupplungsreiben", und es wird auch nichts verschlissen. Der Einzige der ein bisschen mehr arbeitet ist der Motor, und das frisst ein bisschen Kraftstoff. Dieses Kriechen finde ich sehr angenehm, ein Effekt den man bei den DSG's beiprogrammiert hat, weil es eben so flott im Stadtverkehr ist, und auch angenehmer beim Anfahren
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31 Antworten
Dann drück doch an der Ampel einfach in D/S die Parkbremse.
Und wie sieht es mit ausrollen auf 'N' aus? Würde ich nie machen, wg Rekuperation, die dann nicht geht. Und schau mal auf die Verbrauchsanzeige in Echtzeit. Es ist komisch, ist aber so: Im Gang beim Ausrollen geht die immer auf 0! Im Leerlauf beim Rollen wird Sprit verbraucht!
Nun sagte man mir, es sei nicht gut ständig von P auf N und umgekehrt zu wechseln. Versteh ich nicht. Meintest du D?
Oder gehst du an der Ampel mit der Schaltung auf P?
Wo finde ich bei mir denn die Parkbremse?
Ja statt P meine ich natürlich D, sorry.
An der Ampel meistens N, es sei denn ich Rolle dann P.
Ich bleibe an der Ampel auf D/S und trete die Bremse. So lange dauert ja eine Ampelschaltung nicht.
Zitat:
@Axel_1961 schrieb am 8. April 2015 um 16:07:24 Uhr:
Ich bleibe an der Ampel auf D/S und trete die Bremse. So lange dauert ja eine Ampelschaltung nicht.
Genau, so ist es. Die Kraft, die man dafür aufwendet, ist nicht vergleichbar mit richtigem Bremsen und stört gar nicht. Das geht schon mit der Zeit automatisch. Der Fuß "liegt" halt auf dem Bremspedal.
Ausnahme: Baustellenampel. Da gehe ich auf P und schalte den Motor aus. (alles kein Thema für Start-Stop Automatik)
MfG
Zitat:
@-drago- schrieb am 8. April 2015 um 15:34:25 Uhr:
Wo finde ich bei mir denn die Parkbremse?
Das ist deine Handbremse.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 8. April 2015 um 16:44:01 Uhr:
Zitat:
@-drago- schrieb am 8. April 2015 um 15:34:25 Uhr:
Wo finde ich bei mir denn die Parkbremse?
Das ist deine Handbremse.
Hallo Mark,
was ist das für eine Antwort.
Stell im halt ein Bild ein wo man die Taste sieht
auf dem glaube ich ein "P" drauf ist.
Die Taste dafür ist doch auf der Mittelkonsole
neben dem Wählhebel.
Manfred
Zitat:
@manfred1948 schrieb am 8. April 2015 um 16:49:48 Uhr:
Zitat:
@marc4177 schrieb am 8. April 2015 um 16:44:01 Uhr:
Das ist deine Handbremse.
Hallo Mark,
was ist das für eine Antwort.
Stell im halt ein Bild ein wo man die Taste sieht
auf dem glaube ich ein "P" drauf ist.
Die Taste dafür ist doch auf der Mittelkonsohle
neben dem Wählhebel.
Manfred
Ich verstehe deine Antwort nicht?? Ich dachte er sucht die Parkbremse und das war nicht böse gemeint und nichts anderes. Darauf habe ich geantwortet. Wenn das so nicht ist, dann kann man es vernünftig sagen und nicht mach mal ein Foto
Zitat:
@Axel_1961 schrieb am 8. April 2015 um 16:07:24 Uhr:
Ich bleibe an der Ampel auf D/S und trete die Bremse. So lange dauert ja eine Ampelschaltung nicht.
Genau so! Geht auch!
Zitat:
@-drago- schrieb am 8. April 2015 um 15:34:25 Uhr:
Wo finde ich bei mir denn die Parkbremse?
Ja statt P meine ich natürlich D, sorry.
An der Ampel meistens N, es sei denn ich Rolle dann P.
Bedienungsanleitung Seite 84 bei mir. Oder gab es die damals noch nicht??
Elektromechanische Parkbremse. Schalter mit P neben der Kupplung links. Hast du doch, oder? Hoch bremst, runter drücken frei. Und nicht auf N oder P. Oder gleich auf der Bremse bleiben, wie hier schon gesagt wurde!
Dann rollt gar nix!
http://www.audi.de/.../pakete.html?...
Obere Taste ist Bremse, P, hast du die nicht?
Zitat:
@Uwevp4 schrieb am 8. April 2015 um 17:29:30 Uhr:
http://www.audi.de/.../pakete.html?...
Obere Taste ist Bremse, P, hast du die nicht?
Hallo Uwevp4,
danke für den Link.
Manfred
Dann kannst du auch auf der Kurzanleitung gucken hier.
Ahhh. Ich wusste nicht dass das auch gleichzeitig die Parkbremse ist.
Hab ich Grad ausprobiert. Funktioniert! Vielen dank!
Also entweder Fuß auf die bremse oder Parkbremse nutzen, aber nicht auf N oder P schalten.
So sollte es sein.