Automatik E und S Modus
Mich würde mal interessieren welchen "Automatikmodus" ihr bevorzugt.
E = Economy
S = Standard
Wie sind eure Erfahrungen bezüglich Verbrauch und Schaltkomfort?
Beste Antwort im Thema
Nun ja, normalerweise aktiviert man Funktionen per Schalter ja direkt... wenn ich das Gebläse auf 2 stelle, läuft es ja auch nicht auf 1. Wenn ich also den Schalter Richtung "S" schiebe, macht man ja logisch gesehen das verkehrte, man schaltet auf "E".
Diese Frage beschäftigt mich schon lange 
Aber Danke für die Aufklärung!
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62 Antworten
Immer S 
Soll auch weniger verbrauchen, hab ich aber noch nicht getestet den direkten verbrauchsvergleich
Ich fahr lieber mit S. Auf E schaltet er kaum runter.
In der Ebene auf "E", ist geruhsamer. Im Gebirge (bergauf) dann auf "S".
Hallo
ich wohne in den Bergen da fahr ich mit S da verbraucht er weniger
als in E
in flachland dann kann man schon mal in E gehen
da fährt er ja nur mit der zwei los selbst bei viel gas geben
viel Spaß ist ein geiles Auto
Gruß Trolli
Mit meinem alten 300TE Bj. 88 (4-Gang-Automat): E
Mit meinem neuen 280 T Bj. 95 (5-Gang-Automat): S
Ist Kopfsache. Ich habe mit meinem 280T und 4G keine wirklichen Verbrauchsunterschiede merken können. Vielleicht lässt sich da im Labor aber was messen.
Wenn ich gerade tiefenentspannt bin, fahre ich E.
Ansonsten, insbesondere zum Überholen, auf S.
Gruß
normal "s" autobahn und längere strecke "e"
Immer S.
Zitat:
Original geschrieben von schopy
Ist Kopfsache. Ich habe mit meinem 280T und 4G keine wirklichen Verbrauchsunterschiede merken können. Vielleicht lässt sich da im Labor aber was messen.
Wenn ich gerade tiefenentspannt bin, fahre ich E.
Ansonsten, insbesondere zum Überholen, auf S.
Gruß
Genau so ist es. Es kommt immer auf den Gasfuß an. Bei E schaltet er halt bei maximal 3500 hoch. Außerdem schaltet er sehr viel weniger zurück. Ob das immer sinnvoll list ist eine andere Sache.
zB hoher Gang, niedrige Geschwindigkeit. Auf E muß man nun mächtig aufs Gas treten um den gleichen Vortrieb zu haben, wie auf S wenn man weniger Gas gibt, er aber trotzdem runterschaltet.
Moin,
Ich bin grundsätzlich in E gefahren.
E spart bis zu 2L bei ruhiger Fahrweise ... erhöht den Verbrauch aber bei sportlicher Fahrweise, einfach weil das Getriebe dann blöd denkt und fast immer das falsche macht, entsprechend steht man dann immer voll auf dem Pinsel. Bei sportlicher Fahrweise ist S sparsamer
Stand sinngemäß so auch in meinem Handbuch ...
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Ich bin grundsätzlich in E gefahren.
E spart bis zu 2L bei ruhiger Fahrweise ... erhöht den Verbrauch aber bei sportlicher Fahrweise, einfach weil das Getriebe dann blöd denkt und fast immer das falsche macht, entsprechend steht man dann immer voll auf dem Pinsel. Bei sportlicher Fahrweise ist S sparsamer
Sparen kann man in S genau so fahren. Früher bin ich immer in E gefahren. Aber das später runterschalten vor allem auch am Berg ist mir dann doch auf die Nerven gegangen. Auf S hat mich gestört, daß er öfter beim Anfahren in den ersten zurückgeschaltet hat. Das kam meist sehr überraschend.
Jetzt fahre ich nur noch in S. Aber so sanft, daß ich die 2L auch auf S raushole.
Mal in dem Zusammenhang ne ganz blöde Frage, da ich das Handbuch gerade nicht zur Hand habe:
Wie wählt man denn nun den Modus aus? Bzw. welcher Modus ist eingeschaltet, wenn man den Schieber z.B. Richtung "S" schiebt, und das "E" sichtbar ist. Ist der Modus aktiv, dessen Abkürzungsbuchstaben man sieht? Oder ist der Modus aktiv, den man mit dem Schieber verdeckt?
Ich hofffe, ich konnte diese "blöde" Frage einigermaßen klar stellen
Besten Gruß
Christian
Zitat:
Original geschrieben von chris300CE
Ich hofffe, ich konnte diese "blöde" Frage einigermaßen klar stellen
Die Frage ist klar dargestellt, aber trotzdem recht blöd.
Warum sollte denn das verdeckte aktiviert sein? 
Das was man sieht, ist gewählt.
Nun ja, normalerweise aktiviert man Funktionen per Schalter ja direkt... wenn ich das Gebläse auf 2 stelle, läuft es ja auch nicht auf 1. Wenn ich also den Schalter Richtung "S" schiebe, macht man ja logisch gesehen das verkehrte, man schaltet auf "E".
Diese Frage beschäftigt mich schon lange
Aber Danke für die Aufklärung!