Automatik schaltet nicht mehr
Hallo
Ein bekannter hat folgendes Problem
Er wollte gestern morgen Brötchen beim Bäcker holen und dann wärend der fahrt hat das auto nicht mehr geschaltet.
Er pfeift auch so komisch beim Gas geben im Stand, es ist ein benziner.
Folgende Fehler zeigt er an.
Hättet ihr einen Rat was es sein könnte ?
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39 Antworten
Servus, bitte mache Bilder und Screenshots vom Fehlerspeicher. Dann lösch Sie, danach versuchst du mal paar Runden zu drehen , wenn du ein ganzes Stück Fahren kannst ohne das dabei Mahlende oder Sonstige Ungesunde Geräusche kommen, würde ich auf einen Defekten Drehzahl Sensor oder ähnliches, im Automatik Getriebe tippen. FALLS das auto , trotz gelöschtem Fehlerspeicher , immernoch nicht fährt….. dann erst würde ich mit sorgen machen ????
Das habe ich schon probiert und es ist genauso wie vorher.
Wie wie vorher? Könntest du einen stück fahren, oder ging von Anfang an garnichts?
Er lief bis max 50 km/h und hat nicht mehr geschaltet.
Und die neben Geräusche waren auch noch da
Wenn ich den Gang von P in R oder so eingelegt habe hat er ca 10 Sekunden gebraucht das er es überhaupt kapiert hat das ein Gang eingelegt ist
Gib mal die FIN von dem Auto.
Zwei Fehler sind möglich und wahrscheinlich.
1. Stecker am Getriebe undicht, daher hat es Öl in das Steuergerät gezogen und der Kontakt ist schlecht.
Abhilfe: Abstandsstück tauschen, SG ausbauen, öffnen, reinigen sofern nötig, den Rest auch so gut es geht und testen.
2. Platine im Getriebe defekt.
Abhilfe: für 150€ ein Set inkl Öl, Filter, etc von Febi kaufen, alles tauschen, Fehler löschen und ab geht die Post.
Wegen der FIN muss ich erst meinen Bekannten fragen ist ja sein Auto .
Ok dann würde ich mir
erstmal Punkt 1 anschauen
Wo sitz den das steuergerät genau ?
Du hast ja den 5 Gang Automatik Getriebe 722.6 oder ? Dazu hab ich was Interessantes gefunden
Ich schau mir die Tage mal den Stecker vom Steuergerät an
So wie ich das gesehen habe sitz der genau unten am getriebe .
Sollte der trocken sein dann muss höchstwahrscheinlich die platine getauscht werden.
Ist das normal das der in dem Zustand die Nebengeräusche macht ?
Das hört sich fast an wie ein defekter turbo , den hat er aber nicht
Einmal vernünftig auslesen und diagnostizieren wäre am besten.
Den Stecker bitte nicht nur von außen betrachten.
Klar den Stecker mach ich dann ab das man es besser sieht .
Was mich aber stutzig macht ist das heulende Geräusch vom getriebe was man hört .
Vielleicht ist doch mehr defekt
Vielleicht ja.
Hab gerade mal nach dem Stecker geschaut der ist richtig trocken auch am getriebe.
Was wieder an Fehler gekommen ist war das mit der Turbine und falsches übersetzungsverhältnis
Auf der Platine sitzen zwei Drehzahlsensoren. Wenn da einer oder beide defekt sind, liefern die unplausible Werte.
Ok alles klar
Dann werde ich ein rep Satz von febi bestellen und verbauen .
Und dann hoffen das alles wieder funktioniert