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Autonomes fahren - wie lange bei euch ohne Hand am Lenkrad?
Jetzt fahre ich meinen GLE400D Vor Mopf seit Erstauslieferung mitte Februar und habe mich nach und nach an die autonomen Fahrfunktionen gewohnt.
Über 2 Minuten ohne jegliche Berührung des Lenkrads hat mich der Wagen schon selbstständig chauffiert und mit meiner ersten größeren Autobahnfahrt wollte ich übermorgen testen wie viel da noch drin ist.
Seit ende letzter Woche kommt aber zeitgesteuert immer nach ca 15 Sekunden die Info das ich die Hände ans Lenkrad tun soll mit entsprechendem akustischem Signal nach weiteren Sekunden.
Wie ist das bei euch?
Kann es sein das mein Wagen anfangs noch ne andere Software hatte und jetzt over the air gedrosselt wurde?
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41 Antworten
Meiner hat nie länger als 15 Sekunden ausgehalten. 2 Minuten schaffte ich noch nie. Die 15 Sekunden-Regel ist eigentlich normal, 2 Minuten eher nicht (Habe den Wagen jetzt 1 Jahr und es war immer so).
Ein Over-The-Air Update sah meiner das letzte mal letzten Herbst seither gab MB nichts mehr raus ausser die Navikarte. Am autonomen Fahren hat sich aber nichts geändert, war seit dem 1. Tag so als ich ihn übernahm.
Bei mir ebenfalls max. 20 Sekunden, das war's dann. Und das unverändert seit 09/2020.
Gefühlt liegt das an der Strecke: geradeaus (zB Autobahn ohne Kurven) kommt die Warnung sehr schnell, während es auf kurvigen Landstraßen schon mehrere Minuten sein können, solange keine längere gerade Strecke dazwischen ist. Habe den VorMopf aus 02/2021.
Ebenfalls gefühlt kommt es mir vor, daß die Warnung seit kurzem schneller kommt (15sec) was "früher" vielleicht 30-60sec waren.
Ich habe dieses System bei mir deaktiviert. Ist einfach zu stressig, auf das System zu achten (ist unzuverlässig) und dem Verkehr... Aus die Maus :-) Es ist wie Fritz schreibt, der Alarm hängt von der Strecke ab
Was sollte stressig sein? Die Hände brauchst du ohnehin am Lenkrad. Ich benutze es sehr oft auf der Autobahn denn somit habe ich einen „Mitlenker“ sofern mir was entgehen sollte. Zwar habe ich die Oberhand, aber passiv lenkt er mit falls ich mal abgelenkt bin. Mit der Distronic entgehe ich ausserdem auch noch den Abstandsbussen (die in der CH ein Fahrverbot bedeuten).
Ich sehe darin eine Sicherheitsförderung, nicht jedoch einen Ersatz des Lenkers.
Habe auch noch den vor-Mopf seit 2,5 Jahren und das Ding nervt eigentlich auch meist ab ca. 15-20 Sek.
Fahre sehr oft mit Drive-Pilot, aber was mich am meisten nervt ist beim Überholen auf der Autobahn, da muss ich trotz Blinker gegen den Assi anlenken, beim Aus- und Einscheren.
Hast du kein Spurwechselassistenten? Der wechselt doch die Spur alleine sobald man den Blinker betätigt und die Spur frei ist
Kann meiner nicht, ist so ne Corona-Teile-Fehlen-Kiste (glaube ich)
Der Spur-Wechsel-Assistent wurde doch ganz schnell over-the-air weggeupdatet. Genau wie der Rettungsgassen-Modus im Stauassistent und das Einparken längs zur Fahrtrichtung. Bei mir ging am Anfang auch alles. Ich hatte 4 Wochen Freude an den Assistenten.
Beim Blinken sollte er einen Spurwechel ohne Gegenlenken zulassen. Gibt es auch genug Zeit zwischen Blinker setzen und dann lenken. Das Auto wird es nicht mögen, wenn man schon halb drüben ist und erst dann blinkt 
Mir wäre nicht bewusst, dass dieser mit dem Update weg kam. Meiner kanns immernoch und ist auf dem neusten Stand. Das mit dem Parkieren ist bekannt, doch Spurwechseln wurde nicht angefasst.
Bei mir ist es genau wie @Sethos2020 es schreibt, leider !
Zitat:
@Fritz2020 schrieb am 24. April 2024 um 10:27:55 Uhr:
Gefühlt liegt das an der Strecke: geradeaus (zB Autobahn ohne Kurven) kommt die Warnung sehr schnell, während es auf kurvigen Landstraßen schon mehrere Minuten sein können, solange keine längere gerade Strecke dazwischen ist. Habe den VorMopf aus 02/2021.
Ebenfalls gefühlt kommt es mir vor, daß die Warnung seit kurzem schneller kommt (15sec) was "früher" vielleicht 30-60sec waren.
Das kann ich insofern ausschließen als das ich sozusagen täglich die selbe Strecke fahre = B10 raus aus Stuttgart, ab Neckarpark bzw. wenn man aus Richtung Waiblingen kommt bis Mettingen bzw. auch entgegen gesetzt (sowie weitere Strecken zwischen Mettingen und Waiblingen-Korb).
Ich mochte das System ja auch nicht bevor ich anfing es zu nutzen und dann hab ich mich immer weiter getraut, bis ich eben vor ca. 3-4 Wochen erstmals von Mettingen bis Dreieck Neckarpark bis auf mal überholen und wiedereinscheren autonom unterwegs war = Hände im Schos.
Seither hab ich immer mehr rumprobiert. Innerorts, Außerorts, Bundesstraßen, Landstraßen.
Gründe die Hand ans Lenkrad zu nehmen war ausnahmslos:
- ich will überholen, abbiegen o.ä.
- keine Linien mehr auf der Straße
- krasse Fahrfehler z.B. bei unklarer Verkehrsführung wo z.B. die Straße "plötzlich" verengt wird um einen Radweg zu integrieren - natürlich fahr ich nicht auf dem Radweg weiter.
Letzte Woche war es dann nur noch die 15-20 Sekunden Regel. Auch auf zuvor mehrfach erfolgreich absolvierten autonomen Strecken kam halt wieder der optische Hinweis der mich idR dazu bringt wieder Hand anzulegen. Einmal hab ich auf das akustische Signal gewartet.
Könnte ja mal probieren ob er anschließend wirklich rechts ran fährt...
SO bringt mir das System wirklich ziemlich gar nichts außer Schrecksekunden aus- und einscheren wenn Mercedes denkt es wäre zu knapp und mich gefühlt kräftig zurück reisst...
Ich danke euch für eure Erfahrungsberichte und bin traurig das ich nun wohl auch "Standard" habe.
Zitat:
@olip schrieb am 24. April 2024 um 20:27:55 Uhr:
Zitat:
@Fritz2020 schrieb am 24. April 2024 um 10:27:55 Uhr:
Gefühlt liegt das an der Strecke: geradeaus (zB Autobahn ohne Kurven) kommt die Warnung sehr schnell, während es auf kurvigen Landstraßen schon mehrere Minuten sein können, solange keine längere gerade Strecke dazwischen ist. Habe den VorMopf aus 02/2021.
Ebenfalls gefühlt kommt es mir vor, daß die Warnung seit kurzem schneller kommt (15sec) was "früher" vielleicht 30-60sec waren.
Das kann ich insofern ausschließen als das ich sozusagen täglich die selbe Strecke fahre = B10 raus aus Stuttgart, ab Neckarpark bzw. wenn man aus Richtung Waiblingen kommt bis Mettingen bzw. auch entgegen gesetzt (sowie weitere Strecken zwischen Mettingen und Waiblingen-Korb).
Ich mochte das System ja auch nicht bevor ich anfing es zu nutzen und dann hab ich mich immer weiter getraut, bis ich eben vor ca. 3-4 Wochen erstmals von Mettingen bis Dreieck Neckarpark bis auf mal überholen und wiedereinscheren autonom unterwegs war = Hände im Schos.
Seither hab ich immer mehr rumprobiert. Innerorts, Außerorts, Bundesstraßen, Landstraßen.
Gründe die Hand ans Lenkrad zu nehmen war ausnahmslos:
- ich will überholen, abbiegen o.ä.
- keine Linien mehr auf der Straße
- krasse Fahrfehler z.B. bei unklarer Verkehrsführung wo z.B. die Straße "plötzlich" verengt wird um einen Radweg zu integrieren - natürlich fahr ich nicht auf dem Radweg weiter.
Letzte Woche war es dann nur noch die 15-20 Sekunden Regel. Auch auf zuvor mehrfach erfolgreich absolvierten autonomen Strecken kam halt wieder der optische Hinweis der mich idR dazu bringt wieder Hand anzulegen. Einmal hab ich auf das akustische Signal gewartet.
Könnte ja mal probieren ob er anschließend wirklich rechts ran fährt...
SO bringt mir das System wirklich ziemlich gar nichts außer Schrecksekunden aus- und einscheren wenn Mercedes denkt es wäre zu knapp und mich gefühlt kräftig zurück reisst...
Ich danke euch für eure Erfahrungsberichte und bin traurig das ich nun wohl auch "Standard" habe.
PS: Auch an der Verkehrslage liegt es nicht - habe sowohl die früheren positiven Erfahrungen als auch die heutigen negativen Erfahrungen bei unterschiedlicher Verkehrslage gehabt.
War nach eintreten des Problems auch in der Waschanlage um sicher zu gehen das kein Sensor verschmutzt ist.
Scheint alles tadellos zu funktionieren...
Meiner kann's ebenfalls noch. Liegt wahrscheinlich daran, dass es in der Schweiz nicht weggeupdated worden ist.
Zitat:
@BluDiesel schrieb am 24. April 2024 um 17:07:53 Uhr:
Mir wäre nicht bewusst, dass dieser mit dem Update weg kam. Meiner kanns immernoch und ist auf dem neusten Stand. Das mit dem Parkieren ist bekannt, doch Spurwechseln wurde nicht angefasst.