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Backup Batterie Störung
Guten Tag
Bei unserem V250 Bj 06/2016 hat sich heute die Meldung Backup Batterie Störung gemeldet. Weiß jemand was sich dahinter verbergen kann, da auch das Radio nicht geht ? Angesprungen ist der Wagen. Gibt es außer der normalen 12V Batterie und der StartStop Batterie noch mehr Batterien oder wird es dann die SS Batterie sein ?
Danke
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190 Antworten
Keiner einen Tip ???
Hatte ich 10 /2020 gleich als er neu war auch , nach fünf Tagen am Landstrom , es wurde die kleine start stop
Batterie getauscht
Ok danke.
Ja, die Batterie unterm Beifahrersitz. Musste ich auch schon wechseln.
Komisch nur das doch Lithium Batterien viel länger halten sollen wie normale. Warum ist die dann eher kaputt als die normale Starterbatterie.
Zitat:
@vegetas schrieb am 3. September 2021 um 13:19:06 Uhr:
Komisch nur das doch Lithium Batterien viel länger halten sollen wie normale. Warum ist die dann eher kaputt als die normale Starterbatterie.
Das dürfte an der ständigen Vollladung liegen.
Denn wirklich genutzt wird die Batterie nicht.
Hi, hab die Meldung jetzt auch… wieviel muss man denn in so eine kleine Batterie investieren?
Gruß
Zitat:
@V_an_tastic schrieb am 14. November 2021 um 22:49:52 Uhr:
Hi, hab die Meldung jetzt auch… wieviel muss man denn in so eine kleine Batterie investieren?
Gruß
Bei AUTODOC:
Ok, das ist überschaubar! Muss irgendetwas im Fahrzeug angelernt werden oder geht das plug and play?
Danke @andreetchen für die schnelle Antwort!
Gruß
Zitat:
@V_an_tastic schrieb am 14. November 2021 um 23:37:20 Uhr:
Ok, das ist überschaubar! Muss irgendetwas im Fahrzeug angelernt werden oder geht das plug and play?
Danke @andreetchen für die schnelle Antwort!
Gruß
Da muss nichts angelernt werden. Alte raus, neue rein.
Wird über ein Trennrelais vom anderen Hauptsystem gesteuert .
Zitat:
@andreetchen schrieb am 15. November 2021 um 08:05:01 Uhr:
Zitat:
@V_an_tastic schrieb am 14. November 2021 um 23:37:20 Uhr:
Ok, das ist überschaubar! Muss irgendetwas im Fahrzeug angelernt werden oder geht das plug and play?
Danke @andreetchen für die schnelle Antwort!
Gruß
Da muss nichts angelernt werden. Alte raus, neue rein.
Wird über ein Trennrelais vom anderen Hauptsystem gesteuert .
Und nochmal danke für die schnelle Antwort!
Gruß und schöne Woche
So Einbau hat geklappt…ist schon ein gefusel…wieso kann man die Leitungen nicht einfach 5cm länger machen dann wäre das in 10min erledigt….aber letztendlich hat es geklappt und die Meldung ist weg…interessant war, dass er Entlüftungsschlauch bei der originalen Batterie nicht angeschlossen war….
Gibt es eine Anleitung, wie ich an die Back Up Batterie herankomme? Ich habe elektrische Sitze mit Memory. Bei mir kamen immer Störungsmeldungen, wie Spurhaltesystem, Kamera, Fernlichtassistent ausser Betrieb. Gem Werkstatt lage eine Unterspannung vor. Nach dem Tausch der Hauptbatterie funktioniert alles wieder, nur der Spurassi ist sporadisch nach dem Starten nicht verfügbar. Daher möchte ich die Backup selber tauschen.
S/S- Stützakku zugang Beifahrersitz - ganz unten - von hinten -Plastedeckel abziehen.
Zuerst nochmal die beiden Spannungswerte direkt am Trenn-Relais messen:
Li. der Spannungswert von SS-Akku sollte zumeist höher liegen als der mittl. Wert von der Starterbatterie.
Erläuterung:
Der S/S-Akku ist beim geparkten Fahrzeug völlig unbelastet und die Ruhespannung sollte mind. 12,85 V bis teilw. 13,10 Volt betragen.
Die Starterbatt. ist hingegen sehr hoch belastet, mind. mit 8 Amp. durch die geöffnete Schiebetür und das aufgeweckte BUS-System ... demzufolge beträgt die Ruhespannung am S/S-Relais gemessen kaum 12,50 Volt.
Um nun am W447 die kl. S/S-Batt. austauschen zu können, machst du am besten den Wagen stromlos indem du die gr. 95 er Starterbatt. ein Stück vorher herausziehst und die Minusklemme abbaust.
Den kl. IBS-Stecker an der Minusklemme dann abziehen und den IBS mit einem Lappen vor Kurzschluß am Pluskontakt schützen.
Unterm Beifahrersitz baust du nun das Trennrelais zuerst ab - den Steuerstecker durch hochschieben lösen und die Kupferschiene vor Masseberührung schützen.
Dann Blechverkl. ab und braune Massekabel trennen ... somit kann der 12 Ah Akku entnommen und ersetzt werden.
Zuletzt v o r dem aufklemmen des IBS auf den Minusstopfen muß der IBS-Stecker noch abgezogen (entfernt) bleiben, weil das unter Strom setzen ein Funken von > 12 Amp. erzeugt, welches das empfindliche IBS nicht "schocken" darf.
