Batterie-Ladegerät: welches?
Hallo zusammen,
ich möchte mir ein Batterie Ladegerät anschaffen.
Zu dem vorhandenen S350CDI steht noch ein 210er da, der viel Kurzstrecke genutzt wird und wenn es kälter wird schnell eine schlappe Batterie bekommt.
Ist dieses Gerät CTEK MXS 5.0 ausreichend?
Kann man die Kabel dauerhaft fest anschliessen, die Kabel im Motorraum lassen und bei Bedarf das Ladegerät anklemmen?
Bedanke mich schon einmal vorab für fachgerechte Auskünfte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von nocrysler
Ist dieses Gerät CTEK MXS 5.0 ausreichend?
Hab 2 CTEK Geräte: MXS 3.6 (seit 8 Jahren) und MXS 5.0 (seit 1,5 Jahr).
Beide sind ausreichend für das Laden einer 105 Ah Batterie.
Der MXS 5.0 habe ich gekauft weil er mehr Ladestrom bringt und dadurch geht das Aufladen schneller.
Habe beide im W211 als auch im W212 im Betrieb gehabt. Keine Probleme mit der Elektronik.
Mercedes-Werkstätten benützen selbst diese CTEK Geräte.
Also klare Empfehlung von meiner Seite.
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147 Antworten
Hallo,
sollte wohl für den Zweck ausreichen. Ich habe ein CTEK Multi XS 4003 seit längerem im Gebrauch (12V 4A). Gibt es oft recht günstig im Internet Auktionshaus mit Rechnung zu erstehen.
Bei mir ist auch ein Kabelsatz mit geschütztem Stecker zur dauerhaften Montage, direkt an der Batterie vorhanden. Man kann dann das Ladegerät mit einem Klick nässegeschützt anklicken.
Du solltest aber nie die Zündung anmachen, wenn das Ladegerät aktiv angeschlossen ist! So der "freundliche" zu mir. Das könnte zu Störungen, oder Schäden an Steuergeräten führen. Also immer erst abklemmen, ausmachen ohne die Zündung zuvor anzumachen.
Keine Ahnung ob es stimmt, ich halte mich jedoch dran. Die CTEK Ladegeräte gibt es auch direkt von Mercedes und BMW mit deren Logo drauf. Da sind sie aber dann deutlich teurer.
Gruß Hans-Jürgen
Da läuft gerade ein beitrag im 129er Forum batterie über den Winter laden.. recht interessant.. Jol.
Das Ladegerät kann grundsätzlich drannbleiben, wenn ein Update bzw. wenn du z.B. CDs (Sticks ) auf die winzige 6 Gb-HDD vom Comand überspielst. (teilw. >30 min - erbärmliche Schreibgeschwindigkeit ! )
Wenn der Freundliche eine neue SW vom Intranet auf die Fahrzeuge aufspielt, ist grundsätzlich der 1. Arbeitgang:" das Ladegerät anschließen" ...erst dann gehts los.
Keiner kann riskieren, daß während dem Update die Batterie in die Knie geht.
Evtl. schädliche Stromstöße werden durch den 95 Ah-Accu ganz sicher abgepuffert.
Zitat:
Original geschrieben von nocrysler
Ist dieses Gerät CTEK MXS 5.0 ausreichend?
Hab 2 CTEK Geräte: MXS 3.6 (seit 8 Jahren) und MXS 5.0 (seit 1,5 Jahr).
Beide sind ausreichend für das Laden einer 105 Ah Batterie.
Der MXS 5.0 habe ich gekauft weil er mehr Ladestrom bringt und dadurch geht das Aufladen schneller.
Habe beide im W211 als auch im W212 im Betrieb gehabt. Keine Probleme mit der Elektronik.
Mercedes-Werkstätten benützen selbst diese CTEK Geräte.
Also klare Empfehlung von meiner Seite.
Zitat:
Original geschrieben von jloethe
Da läuft gerade ein beitrag im 129er Forum batterie über den Winter laden.. recht interessant.. Jol.
Entschuldigung, was ist der 129er??
der Coole SL, das Nachfolger modell von dem SL den Stefanie Power und Robert Wagner in "hart aber herzlich gefahren haben", das teil wo es auch mal von Brabus als SL73 gab und so.
Danke für die Info.
Kann man das Ladegerät mit dem entsprechenden Stecker auch einfach in den Zigarettenanzünder oder die Steckdose im Kofferraum anschliessen?
Glaube das ist ohne Weiteres nicht möglich.
In der BA steht noch, dass man die Batterie ausschließlich über die beiden Klemmen im Motorraum laden sollte.
Gruss
Hier mal für alle, denen das Öffen der Motorhaube und Anklemmen des Laders jedsamal zu umständlich ist:
Starter Set, DEFA MultiCharger 1204 + Anschlusskabel für die Erstinstallation
Verstehe gar nicht, wieso man die Batterie ständig laden sollte??
Hab ich in den 10 Jahren nie gemacht beim S210 und er lief prima. Auch der Golf 4 mit seiner schwachen Batterie sprang nach langem Orgeln im letzten Winter nach 1 Woche wieder an.
Ich bin auch einer, den die Technik fasziniert und nehmt mir das nicht Böse, aber ihr macht euch unnötig Stress.
Wenn ihr wirklich nur Kurzstrecke fahrt, dann gut, einmal den Lader am WE dranhängen und gut ist.
Wenn ihr das Auto aber täglich bewegt, muss das auch nicht sein.
Grüße
Zitat:
Verstehe gar nicht, wieso man die Batterie ständig laden sollte??
Rentner (bzw. Pensionär) - fast nur Kurzstrecke 3x die Woche - Standheizung: da empfielt sich dann schon ein festeingebautes Ladegerät, ist dann auch komfortabel in der Handhabung.
Zitat:
Original geschrieben von HH_C180T
Zitat:
Verstehe gar nicht, wieso man die Batterie ständig laden sollte??
Rentner (bzw. Pensionär) - fast nur Kurzstrecke 3x die Woche - Standheizung: da empfielt sich dann schon ein festeingebautes Ladegerät, ist dann auch komfortabel in der Handhabung.
Naja, ok, hast mich überzeugt. Einmal am Wochenende dranhängen und gut ist.
Gruß und frohe Weihnachten!
Hallo,
ich bin auch bekennender Ctek-Fan, ist wirklich ein super Ladegerät!
Aber, um es auf den Punkt zu bringen, es ist nicht so hoch lobzupreisen. Bei meinem Multi XS 3600 ist der Taster hopps gegangen, sodass ich das Gerät geöffnet habe (Garantie nach 4-5 Jahren eh vorbei) und den Schalter überbrückte. Siehe da, es lädt wieder.
Werde den alten Schalter ausbauen und einen neuen bestellen.
Gruß
Jo, CTEK FTW!!!
Besonders im Winter, wenn die Batterie stark belastet wird,
und wenn man dann auch noch viel Kurzstreckenbetrieb hat,
dann ist ein CTEK Ladegerät ein must have!
Das CTEK kann man vor allem auch benutzen,
ohne die Batterie vom Bordnetz zu trennen!
Sind leider gar nicht billig die Teile, aber die Inverstition alle Mal wert!
CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät: Amazon.de: Auto:
Grüße Rod