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Batterie leer, Ladekontrolllampe leuchtet NICHT
Hallo
Heute ging mein Cabrio auf einmal nicht mehr an. Aus heiterem Himmel war die Batterie leer.
Also habe ich ein Ladegerät angeschlossen und es nach 2 Stunden wieder probiert, diesmal sprang er wieder an. Ich bin eine Runde gefahren (15 Minuten), als ich wieder daheim war habe ich ihn aus und versucht an zu machen, wieder war die Batterie leer.
Normalerweise würde ich jetzt ja sagen die Batterie wird während der Fahrt entladen was auf eine defekte Lichtmaschine schliessen lässt, allerdings leuchtet doch dann die Ladekontrollleuchte. Oder liege ich da falsch?
Die Kontrolleuchte selber funktioniert wenn ich die Zündung an mache.
Soll ich auf gut Glück morgen eine neue Batterie reinmachen oder was kann sonst kaputt sein?
Grüße
Michael
Beste Antwort im Thema
Hallo,
bei laufendem Motor niemals die Batterie abklemmen!!! Das kann im schlimmsten Fall alle Steuergeräte und Sensoren schiessen.
Die Lima kann ohne Batterie Stromspitzen bis zu 50 Volt aufbauen.
Wie IDUAEPUOC geschrieben hat, mit einem Multimeter die Spannung messen. Die Ladespannung bei nicht voller Batterie liegt bei ca 14,4V und geht dann langsam zurück auf etwas über 13 V.
Ich vermute, dass der Limaregler hinüber ist.
Gruss Peter
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39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BodenseeMicha
Hallo
Heute ging mein Cabrio auf einmal nicht mehr an. Aus heiterem Himmel war die Batterie leer.
Also habe ich ein Ladegerät angeschlossen und es nach 2 Stunden wieder probiert, diesmal sprang er wieder an. Ich bin eine Runde gefahren (15 Minuten), als ich wieder daheim war habe ich ihn aus und versucht an zu machen, wieder war die Batterie leer.
Normalerweise würde ich jetzt ja sagen die Batterie wird während der Fahrt entladen was auf eine defekte Lichtmaschine schliessen lässt, allerdings leuchtet doch dann die Ladekontrollleuchte. Oder liege ich da falsch?
Die Kontrolleuchte selber funktioniert wenn ich die Zündung an mache.
Soll ich auf gut Glück morgen eine neue Batterie reinmachen oder was kann sonst kaputt sein?
Grüße
Michael
Du könntest normalerweise die Batterie bei laufendem Motor abklemmen.. der Wagen würde trotzdem nicht ausgehen. Wenn die Ladekontrollleuchte normal funktioniert, Du aber offensichtlich trotzdem auf Batterie fährst, würde ich den Fehler eher an der Lima suchen. Regler o.ä.
Daß die Batterie dann ggf. auch nicht mehr richtig geladen wird... ist eine Folge dessen.
in der Bedienungsanleitung von meinem 90er steht, dass man die Batterie nicht während des laufenden Motors abklemmen darf...
Zitat:
Original geschrieben von DJ_Grony
in der Bedienungsanleitung von meinem 90er steht, dass man die Batterie nicht während des laufenden Motors abklemmen darf...
Da steht auch drin, daß man alle 100 km zum Service soll 
. ...er würde aber laufen. Man kann ja ohne Batterie fremdstarten. Dann klemmt man sie ja nicht bei laufendem Motor ab.
also da steht drin, dass die Baterie nicht abgeklemmt werden darf, da sonst die elektrische Anlage beschädigt wird...
da steht nicht, dass es passieren kann, sondern dass es so sein wird...
also ich wär da vorsichtig...
Nimm dir ein Multimeter und mess die Batteriespannung wenn der Wagen aus ist. Sollte um die 12V haben. Jetzt starte den Wagen und mess die Spannung erneut. Wenn die Lichtmaschine ordnungsgemäß arbeitet, sollte die Spannung ca. 13V betragen.
MfG
Hallo,
bei laufendem Motor niemals die Batterie abklemmen!!! Das kann im schlimmsten Fall alle Steuergeräte und Sensoren schiessen.
Die Lima kann ohne Batterie Stromspitzen bis zu 50 Volt aufbauen.
Wie IDUAEPUOC geschrieben hat, mit einem Multimeter die Spannung messen. Die Ladespannung bei nicht voller Batterie liegt bei ca 14,4V und geht dann langsam zurück auf etwas über 13 V.
Ich vermute, dass der Limaregler hinüber ist.
Gruss Peter
Zitat:
Original geschrieben von autodoc222
Hallo,
bei laufendem Motor niemals die Batterie abklemmen!!! Das kann im schlimmsten Fall alle Steuergeräte und Sensoren schiessen.
Gruss Peter
na also.. dann hat die Bedienungsanleitung von Audi doch nicht unrecht...
Gruß
Es gibt bei einem solchen Fehler eigentlich nur 4 Szenarien:
-Kontrollleuchte hinüber
-Erregerkabel hat n Kabelbruch
-Laderegler defekt
-Lima defekt.
Also das einfach absuchen 
Vom billigsten bis zum teuersten
Zitat:
Original geschrieben von Kleinheribert
Es gibt bei einem solchen Fehler eigentlich nur 4 Szenarien:
-Kontrollleuchte hinüber
-Erregerkabel hat n Kabelbruch
-Laderegler defekt
-Lima defekt.
Also das einfach absuchen
Wie der TS schrieb... funktioniert die Kontrolleuchte ja. Oder ist das eine 2-Fadenlampe...einmal für Zündung und einmal für Ladefunktion?
Bin gespannt, was es am Ende ist.
Ich hab das generell geschrieben 
Damit andere User auch suchen können.. (wobei die warscheinlich die Sufu ignorieren und wieder nen neuen Thread aufmachen 
)
Das mit seiner Kontrollleuchte hab ich gelesen..die kann er ja dann ausschließen
Zitat:
Original geschrieben von DJ_Grony
also da steht drin, dass die Baterie nicht abgeklemmt werden darf, da sonst die elektrische Anlage beschädigt wird...
da steht nicht, dass es passieren kann, sondern dass es so sein wird...
also ich wär da vorsichtig...
Also... ich habe mich da falsch ausgedrückt... man muß es nicht während des Motorlaufs abklemmen. Es sollte nur heißen, daß der Wagen zum Laufen keine Batterie braucht. Meine habe ich schon etliche Male während des Laufs ab- oder angeklemmt. Aber es ist tatsächlich nicht zu empfehlen.
Zitat:
Original geschrieben von Kleinheribert
Es gibt bei einem solchen Fehler eigentlich nur 4 Szenarien:
-Kontrollleuchte hinüber
-Erregerkabel hat n Kabelbruch
-Laderegler defekt
-Lima defekt.
Also das einfach absuchen
Batterie defekt hast du vergessen
Zitat:
Original geschrieben von BodenseeMicha
Hallo
Soll ich auf gut Glück morgen eine neue Batterie reinmachen oder was kann sonst kaputt sein?
Grüße
Michael
Wie bereits geschrieben wurde erst Ladespannung messen
Nachdem ich gestern Abend die Batterie noch bis Mitternacht geladen hatte ging der Wagen beim ersten Versuch gut an, schon beim 2ten Versuch sofort danach merkte ich dass die Batterie deutlich nachgelassen hatte.
Eine vom laufenden Motor verursachte Entladung ist somit eigentlich auszuschliessen, einmal Starten würde sich nie so drastisch auswirken.
Ohne dass ich noch irgendwas gemacht hätte ging der Wagen heute morgen gar nicht mehr an. Das heisst die Batterie hat sich ohne weiteres Zutun fast komplett entladen.
Ich stellte dann dazu noch fest dass die Batterie bei Startversuchen extrem gaste und stank. Von daher gehe ich jetzt mal davon aus (und hoffe es auch) dass die Batterie futsch ist und werde die heute austauschen.