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Batterie wechseln ?????
Moin, Moin.......
Mein Omega macht Probleme beim Starten, wenn ich Ihn aus der Garage hole dann springt der Motor sofort an, wenn ich aber nach 10 Stunden von der Arbeit komme und ich Starten möchte, dann will er nicht. Der Anlasser dreht 5 - 6 mal und dann ist die Batterie am Ende. Wenn ich dann einen Moment warte und es erneut versuche dann klappt es meistens aber gestern Abend wollte er dann garnicht mehr, musste überbrücken. Liegt es vielleicht an den frostigen Temperaturen ? Sollte ich die Batterie erneuern ? Wenn ja, was muss ich beachten ?
DANKE
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27 Antworten
Sollte meine Batterie ( 5 Jahre alt ) bei diesen Temperaturen (- 10 bis - 15 Grad ) versagen, würde ich eine neue spendieren. Bis jetzt macht Sie keine Probleme, kaum ein Unterschied zu warmen Temperaturen zu merken. Das MID wird zwar etwas dunkler unter Volllast ( Licht, Radio, Lüfter und Schweibenheizung ) aber denke das ist noch im normalen Bereich.
Hi,
Eine intakte Batterie ist bei diesen Temperaturen Vorraussetzung .
Fahr in eine Werkstatt und laß sie prüfen , falls du selber keine Möglichkeit dazu hast .
Vorab kannst du sie ja mal mit dem Multimeter messen .
Dachte ich mir auch schon, lieber Morgen eine neue rein,
diese ist schon 8 Jahre alt. Ich fahre im Moment nur Kurzstrecke
zur Arbeit ca. 10 Km Stadtverkehr,
dann steht er ca. 10 Stunden und dann das gleiche retoure.
Habe zwar fast keine Stromabnehmer, wenn nur kurz Heizung
ohne Klima auf halber Strecke sonst alles aus,
bis auf Licht natürlich ich fahre gegen 04:00 Uhr.
Habe nur Angst mir die neue Batterie dann auch leer zu ziehen.
Hi,
Dann gehört schon rein obligatorisch eine Neue Batterie rein , bei 8 Jahren alter .
Normal geht man von 6 Jahren aus im Schnitt .
Nein , die neue macht das mit .
Hast eh keine Wahl .
OK, dann also Morgen Mittag ne neue !!
Kann man mir ein Empfehlen ?
(X20XEV 100KW)
Muss ich eas beachten beim wechseln ?
Ich frage nur weil ich beim Mondeo nach einbau
erst den Motor in verschiedenen Drehzahlen halten musste.
Hi,
Fensterheber danach wieder neu programmieren .
Und wichtig ....seinen Radiocode bereithalten .
Hi,
Was mir noch einfällt , bei dir ist glaub eine 55 A Batterie verbaut , ich hab für mein ehemaligen ,
immer die bauart größtmögliche eingebaut .
Schau einfach an den Regalen in den Supermärkten - Baumärkten , da hängen normalerweise immer diese Heftchen .
Da suchst du dir für dein Fahrzeug deine Batterie raus .
Meist hast du dann eh nur 2-3 zur Auswahl .
Danke für Eure Antworten,
aber mir bleibt noch eine Frage:
Was für eine 70 / 71 / 72 AH,
habe im Moment eine 70 AH !!!
Hallöle,
ob 70/71/72 AH ist eigentlich egal. Größte verbaute war wohl 85 AH.
Gruß Lars
Hi,
wenn du bei deinem Modell die 3 zur Auswahl hast würde ich wie ich schon erwähnt habe ,
die größtmögliche von der Bauart her nehmen ....sprich die 72 ger .
Einen Herzlichen Dank an alle.
Also Morgen eine 72 Ah und es wird alles gut,
will ich hoffen. ;)
Sooooooooo,
jetzt hat er eine neue Batterie bekommen.
Erstausrüster laut FOH 66 Ah beim 2,0 16V Automatik,
man könnte wohl bis 70/72/74 gehen, aber man bedenke
die Lima muss es auch schaffen diese Kapazitäten zu laden.
Also wurde es dann eine 70 Ah, beim wechseln habe ich
Ihn mittels Power-Pack am Strom gehalten und brauchte
somit nichts neu anlernen und ging der Gefahr aus dem Weg,
das bei den eisigen Temperaturen irgendwie oder wo die
Elektrik schaden nimmt.
Danke für Eure Antworten, Grüße aus Essen !!!!!1
Zitat:
Original geschrieben von feet
Hi,
Fensterheber danach wieder neu programmieren .
Und wichtig ....seinen Radiocode bereithalten .
Hallo zusammen
Hallo feet
wieso Radiocode bereithalten ? Versteh den Hinweis nicht
Bin zwar bei diesen Temperaturen noch jeden morgen+abend startfähig, aber meine Batterie ist schon bald 10-jährig...
Danke und Gruss
jpb
Klemmst du die Batterie ab verliert dein Radio den Code.
Nach Einbau der neuen Batterie musst du wenn du Radio hören willst den Code eingeben. Der Code dient bei original Radio als Diebstahlschutz.