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Batterieleuchte
Hallo,
heute morgen (-8 Grad) habe ich meinen Astra angeworfen und dann
ging die Batterieleuchte nicht aus - brannte einfach weiter!!
Was besonders auffällt, die Lampe wird mit steigender Drehzahl viel
heller, sogar so dass ich denke "zu hell"!!
Also gleich wieder umgedreht und das Ersatzfahrzeug genommen.
Die Sache war mir zu unsicher, da ich denke dass der Regler von der
Lichtmaschine hin ist und "Überspannung" auf die Bordelektronik kommt.
Liege ich richtig und warum wird die Batterieleuchte mit steigender Drehzahl so hell??
Danke
JBR
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28 Antworten
Bitte einfach mal die Suche nutzen. Ich bin direkt auf diesen Thread gestoßen.
Ich hoffe Dir damit geholfen zu haben!!!
Zitat:
Original geschrieben von djtose1983
Bitte einfach mal die Suche nutzen. Ich bin direkt auf diesen Thread gestoßen.
Ich hoffe Dir damit geholfen zu haben!!!
da hat er recht und das messen der lima dauert höchstens 5 min mit einer tasse kaffee dabei.
Zitat:
Original geschrieben von pc-bastler1
da hat er recht und das messen der lima dauert höchstens 5 min mit einer tasse kaffee dabei.
Aber um GOTTES WILLEN nicht den Kaffee zum Messen benutzen!!! 
sacht mal, mit der elektrik habe ich das nich so, aber wenn die batterieleuchte GAR NICHT an ist....
da muss doch was faul sein...ohne die leuchte lädt die lima doch nich, oder wie war das noch?
soweit ist bei mir aber alles in ordnung...
sie geht nur an wenn die batterei nicht geladen wird , sie müßte aber beim einschalten der zündung leuchten und wenn der motor an ist ausgehen
Zitat:
Original geschrieben von djtose1983
Zitat:
Original geschrieben von pc-bastler1
da hat er recht und das messen der lima dauert höchstens 5 min mit einer tasse kaffee dabei.
Aber um GOTTES WILLEN nicht den Kaffee zum Messen benutzen!!!
vieleich wäre es einen neue schnellere messmethode
Hmmm,
bei mir brennt die Leuchte aber und wird beim "Gasgeben" heller!
IN dem genannt Thread scheint es um den Regler zu gehen aber
es scheint auch unterschiedliche Limas zu geben - einige davon mit
festeingesetztem Regler - also nicht tauschbar!!
Heißt das nun für mich, dass, wenn möglich, nur der Regler zu tauschen ist??
DANKE
JBR
wenn möglich ja, wenn nicht möglich dann nein, aber meistens ist es möglich
Zitat:
Original geschrieben von pc-bastler1
sie geht nur an wenn die batterei nicht geladen wird , sie müßte aber beim einschalten der zündung leuchten und wenn der motor an ist ausgehen
sie geht bei zündung nicht an und die batterie wird trotzdem geladen.
Zitat:
Original geschrieben von clubby01
Zitat:
Original geschrieben von pc-bastler1
sie geht nur an wenn die batterei nicht geladen wird , sie müßte aber beim einschalten der zündung leuchten und wenn der motor an ist ausgehen
sie geht bei zündung nicht an und die batterie wird trotzdem geladen.
dann ist das birnchen kaputt
SO, mal nachgeschaut!
Es ist keine LIMA von BOSCH - also eine mit eingebautem Regler!!
Könnte man nicht extern einen Regler anbauen um die Generatorspannung
wieder auf den richtigen Wert zu bringen??
Danke
Wieviel Volt hat die Lima denn??
da nen regler einbauen is umständlich und teurer als ne neue gebrauchte
Zitat:
Original geschrieben von pc-bastler1
Zitat:
Original geschrieben von clubby01
sie geht bei zündung nicht an und die batterie wird trotzdem geladen.
Das bezweifle ich etwas kräftiger, denn lt. Aussage von meinem Mech, damals als meine Lima verendete, ist es so, dass die Batt. nur geladen werden kann, wenn das Birndl auch Durchgang hat, und wenns kaputt ist, kann es auch keinen Nicht-Lade-Strom anzeigen oder Ladestrom der Lima weitergeben,
Zitat:
Original geschrieben von derSemmel
Zitat:
Original geschrieben von pc-bastler1
Das bezweifle ich etwas kräftiger, denn lt. Aussage von meinem Mech, damals als meine Lima verendete, ist es so, dass die Batt. nur geladen werden kann, wenn das Birndl auch Durchgang hat, und wenns kaputt ist, kann es auch keinen Nicht-Lade-Strom anzeigen oder Ladestrom der Lima weitergeben,
es ist nur eine kontolle das die lima die batterie nicht laden kann, warum auch immer ( defekte lima, regler oder batterie).
wenn die erregerspannung von der batterie an die lima nicht geht, zb durch defekte batterie oder draht bruch, wird auch nicht geladen.
aber die das batterie nicht geladen wird wenn das birnche hin ist ist der größte blödins den jemand behaupten kann.
es muß immer mit der zündung angehen und sobald der motor läuft ausgehen.
wenn sie bei zündung ein nicht angeht ist entwerder die birne kaputt oder eine leitungs unterbrechung, deswegen wird die batterie trozdem geladen