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BCM-Byte 18 -> Aufklärung !
Da ich nun selbst über dieses ominöse Byte 18 im BNSTG bzw. BCM gestolpert bin und in diesem Zusammenhang diverse "Aussagen" bekommen oder aber gelesen habe möchte ich hier kurz meine Erfahrungen teilen. Hinter Byte 18 versteckt siche die Verknüpfung und Ansteuerung der Fahrzeugspezifischen Beleuchtungseinrichtung. Hierfür gibt es sogenannte standard Ausstattungsszenarios diese sind durch HEX-Werte in einer folgenden Beispiel-Tabelle zu finden oder aber es wurde ein Umbau/Änderung durchgeführt der/die nicht mehr der ursprünglichen Beleuchtung entspricht dann muss hier tatsächlich ein HEX-Code generiert werden.
Folgendes Motor-Talk Mitglied hat hierzu eine standard-Codierungsliste online gestellt:
Jauwayano unter folgendem Link: https://drive.google.com/file/d/1GoAwsNHGie_fTnpmFb4Tu_FuK5aQhqsJ/view
Die original Konversation findet Ihr hier: https://www.motor-talk.de/.../...18-wiederherstellen-t6516263.html?...
Habe für meinen Passat B7 noch nicht das ganz korrekte Byte 18 gefunden.
Falls es weitere solcher Byte-18 Listen gibt, die auch für den Passat (365) passen, bitte verlinken oder via PN zusenden. Danke Euch!!!
Beste Antwort im Thema
Da ich nun selbst über dieses ominöse Byte 18 im BNSTG bzw. BCM gestolpert bin und in diesem Zusammenhang diverse "Aussagen" bekommen oder aber gelesen habe möchte ich hier kurz meine Erfahrungen teilen. Hinter Byte 18 versteckt siche die Verknüpfung und Ansteuerung der Fahrzeugspezifischen Beleuchtungseinrichtung. Hierfür gibt es sogenannte standard Ausstattungsszenarios diese sind durch HEX-Werte in einer folgenden Beispiel-Tabelle zu finden oder aber es wurde ein Umbau/Änderung durchgeführt der/die nicht mehr der ursprünglichen Beleuchtung entspricht dann muss hier tatsächlich ein HEX-Code generiert werden.
Folgendes Motor-Talk Mitglied hat hierzu eine standard-Codierungsliste online gestellt:
Jauwayano unter folgendem Link: https://drive.google.com/file/d/1GoAwsNHGie_fTnpmFb4Tu_FuK5aQhqsJ/view
Die original Konversation findet Ihr hier: https://www.motor-talk.de/.../...18-wiederherstellen-t6516263.html?...
Habe für meinen Passat B7 noch nicht das ganz korrekte Byte 18 gefunden.
Falls es weitere solcher Byte-18 Listen gibt, die auch für den Passat (365) passen, bitte verlinken oder via PN zusenden. Danke Euch!!!
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36 Antworten
Ich habe es damals mit VCP gemacht.
Altes BCM-Steuergerät (IMF ein C) rein und Byte18 gesichert.
BCM-Steuergerät ausbauen.
Neues BCM-Steuergerät (IMF ein H+) Eingebaut und Byte18 aus dem alten drauf geschrieben.
Voraussetzung: Keine Änderungen auf altem BCM-Steuergerät im Byte18.
Die Datei BCM1 kann man mit einem Hex Editor öffnen und die Codierung bzw. Bereiche verändern.
Mit Änderung der Codierung von z.b. 00 auf 4E, ändert man nicht die Lichtkonfiguration im Byte18 im neuen oder gebrauchten BCM. Die Codierung weißt nur auf die installierte Lichtkonfiguration hin.
Um die Config zu verstehen mache ich dir ein bespiel aus deiner Datei:
Byte18 (33) C47 (31 2C 24)
Byte18 in der Codierung ist auf 33 gesetzt, für die C47. Mit C47 werden Coming/Leaving Home, Standlicht, Parklicht angesteuert.
In C47 befinden sich 31 für Byte1, 2C für Byte2 und 24 für Byte3.
Byte1 ist die Lampenconfig
Bit0-7 00110001
Byte2 ist für Kaltdiagnose ein oder aus(wenn ich richtig liege)
Bit0-7 00101100
Byte3 Kanal deaktiviert oder Kaltdiagnose (wenn ich richtig liege)
Bit0-7 00100100
Zitat:
@DerRasendeRoland schrieb am 14. September 2020 um 13:39:48 Uhr:
Da ich nun selbst über dieses ominöse Byte 18 im BNSTG bzw. BCM gestolpert bin und in diesem Zusammenhang diverse "Aussagen" bekommen oder aber gelesen habe möchte ich hier kurz meine Erfahrungen teilen. Hinter Byte 18 versteckt siche die Verknüpfung und Ansteuerung der Fahrzeugspezifischen Beleuchtungseinrichtung. Hierfür gibt es sogenannte standard Ausstattungsszenarios diese sind durch HEX-Werte in einer folgenden Beispiel-Tabelle zu finden oder aber es wurde ein Umbau/Änderung durchgeführt der/die nicht mehr der ursprünglichen Beleuchtung entspricht dann muss hier tatsächlich ein HEX-Code generiert werden.
Folgendes Motor-Talk Mitglied hat hierzu eine standard-Codierungsliste online gestellt:
Jauwayano unter folgendem Link: https://drive.google.com/file/d/1GoAwsNHGie_fTnpmFb4Tu_FuK5aQhqsJ/view
Die original Konversation findet Ihr hier: https://www.motor-talk.de/.../...18-wiederherstellen-t6516263.html?...
Habe für meinen Passat B7 noch nicht das ganz korrekte Byte 18 gefunden.
Falls es weitere solcher Byte-18 Listen gibt, die auch für den Passat (365) passen, bitte verlinken oder via PN zusenden. Danke Euch!!!
Oh JA für den Typ (365) suche ich auch.
hab jetzt aktuel Byte 18 mit dem wert "22" Codiert
kam bisher am nächten drann, es wird aber als Fehler Standlicht vorne links rechts prüfen angezeigt
und das Normale LED Tagfahrlicht geht nicht mehr, dafür kann man ja aber die NL für zuweisen und dann geht das auch, zumindes die NSL geht wieder normal,
wen jeand den genauen wert für Byte18 gefunden hat währe ich auch sehr dankbar,
da sich bei mir durch eine Codierung der Byte18 auf den Wert "0B" geändert hatte und danach halt
die NLS Dauerleuchtete...
Um den Wert zu finden benötigen wir mehr Infos zu verbauten Lichtkonfiguration.
Xenon oder Halogen, NSW, separates TFL, led Rückleuchten oder Glühbirnen
Ähh ja Sorry..
Also ich habe Xenon Haubtscheinwerfer mit LED TFL und Satndlicht,
mit LWR ohne Automatisches FL, FL via taster,
Sowie Voll LED Rückleuchten mit LED Numernschild beleuchtung,
Alles Sherie
Lg. Daniel
In meinem zweiten Beitrag ist ja beschrieben wie es geht. Hierzu ist aber VCP Voraussetzung.
In dem Byte 18 ist nur die Lichtkonfiguration geschrieben, nur im eerom. Die Codierung sagt nur aus was verbaut ist und löst hier aber keine Änderungen aus. Meine sind von Anfang an auf 00.
Mittelwelle hatte ich ein BCM mit Index C,H und nun ein R verbaut. Von dem H habe ich die Lichtkonfiguration noch als BCM1 Datei liegen. Dies ist auch deine Lichtkonfiguration. Der Byte 18 war auch hier auf 00.
Ich kenne leider deine Vorgeschichte nicht warum hier was verändert werden/wurde.
Edit: soweit ich das noch weiß ist die Codierung 00 der direkte lese weg in die Lichtkonfiguration des BCM. Ist hier nix verändert worden funktioniert 00 immer. (Fals ich falsch liegen bitte ich mich zu korrigieren)
Zu meiner Vorgeschickte.
Ich hatte mir mit VCDS einige Lichteinstellungen geändert, zb coming-living-Home auf die NL Umgestellt,
warnblinken bei Notbremung, coming-home beim tür öffnen . was auch alles funtionirte,, bei einer nachkontolle
bin ich wohl auf den Byte 18 gekommen es steht ja drin das man den nicht verändern soll,
( Ich hatte jetzt auch kein direckten wert geändert, aber ich hatte auf die Textauswalleite gedrückt und daduch hat sich wohl der Wert vom Byte18 "00" auf den wert 0B geändert,
hatte es nicht realisiert und halt die neu Codierung gespeichtert,,
daruf hin ging das TFL nicht nehr und die NSL war immer mit an Sobald ich licht angestellt hatte,
im KI wurde immer angezeigt TFL Links / Rechts sowie auch Standlicht Links/rechts Prüfen,
Nach einiger recherche, was den byte18 betrift. läst sich die Codierung wen zufor der wert 00 war, nicht ohne
weiterers zurücksetzen da der entgültige wert für die Lichtconfiguration am ende der producktion eingepflegt wird
bin dann aber auf einige Byte18 codierlisten gestoßen wo ich dann einige werte ausprobiert hatte, die dan zumteil auch funtionirten (sprich TFL Ging wieder aber die NSL war immer noch an ) hab jetzt wie beschriben den Wert "22" übernomen und nu ist zumindest die NSL wieder normal schaltbar , nur halt das TFL über die LED`s geht nicht mehr ..
Da ich ja nu kein VCP besitze und jetzt auch nur bekante mit VCDS kenne
Hast du noch die originale Codierung vor den Änderung und vielleicht auch die jetzt aktuelle? Dann könnte ich mal schauen was alles noch geändert worden ist.
Ich habe jetzt noch die Langkodierung vom STG 09 aus einer alten auslesung.. die war wie Folgt
Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei: DRV\3AA-937-087.clb
Teilenummer SW: 3AA 937 087 E HW: 3AA 937 087 E
Bauteil: BCM PQ47 H+ 413 0455
Revision: BC413001
Codierung: 000800000000000000180080540029F423D50088626D8560E480C7240041
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3C7733C8BFF561A1F5-8068
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3AB 955 419 HW: 3AB 955 419 Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer 01061 10 0603
Codierung: 00B795
Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 AH Labeldatei: DRV\1K0-955-559-AG.CLB
Bauteil: RLS 010711 05 54 0403
Codierung: 02302A
jedoch hatte ich auch schon den aktuellen langcode wieder durch den aus diesem scan überschrieben. jedoch ohne erfolg.
das war der letzte stand noch vor der wieder zurückschreibung des Original Lang codes,
( zur info hatte kurz zufufor dIe Baterie abgeklemt gehabt. )
Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei: DRV\3AA-937-087.clb
Teilenummer SW: 3AA 937 087 E HW: 3AA 937 087 E
Bauteil: BCM PQ47 H+ 413 0455
Revision: BC413001
Codierung: 000800000000000000180080550029FC27FF0B88627DA560E490C7240041
Betriebsnr.: WSC 05311 123 12345
VCID: 3C70EFB2BFF0E7A1F5-8068
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3AB 955 419 HW: 3AB 955 419 Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer 01061 10 0603
Codierung: 00BF95
Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 AH Labeldatei: DRV\1K0-955-559-AG.CLB
Bauteil: RLS 010711 05 54 0403
Codierung: 02302A
10 Fehlercodes gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 139
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 12.45 V
ein
ein
ein
aus
aus
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 139
Zeitangabe: 0
01309 - Steuergerät für Lenkhilfe (J500)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 139
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 12.45 V
ein
ein
ein
aus
aus
01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 139
Zeitangabe: 0
01317 - Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 139
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 12.45 V
ein
ein
ein
aus
aus
01321 - Steuergerät für Airbag (J234)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 139
Zeitangabe: 0
02394 - Lampe für Standlicht vorne links (M1)
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101010
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 99
Kilometerstand: 239825 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.05.17
Zeit: 12:56:21
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 12.25 V
ein
ein
ein
aus
aus
02395 - Lampe für Standlicht vorne rechts (M3)
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101010
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 99
Kilometerstand: 239825 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.05.17
Zeit: 12:56:21
02745 - Lampe für Tagfahrlicht links
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101010
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 99
Kilometerstand: 239825 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.05.17
Zeit: 12:05:14
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 12.30 V
ein
ein
ein
aus
aus
02746 - Lampe für Tagfahrlicht rechts
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101010
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 99
Kilometerstand: 239825 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.05.17
Zeit: 12:05:14
Kleines Update ..
Hab es hinbekommen . Beleuchtung geht wieder zu 100 %
Und die fehler im KI sind auch alle weg .
Muste im Byte18 mit VCDS im erweiterten modus wo dann auch
Bit 0 bis Bit 7 angezeigt werden mit den auswahlen probieren aber
Wie gesagt nu klappt es ??
Der Grundwert im Byte 18 für die Xenon und Voll led rückleuchten ist dann
" 6B "
Und dann leuft alles
PS..
kan sein das ich dieses schon hier im Forum geschriben hatte, ;-)
Zitat:
@ga-neo schrieb am 27. Dezember 2020 um 21:44:44 Uhr:
Hast du noch die originale Codierung vor den Änderung und vielleicht auch die jetzt aktuelle? Dann könnte ich mal schauen was alles noch geändert worden ist.
Super das du es hinbekommen hast
Frage zu den LED-Kennzeichen-Leuchten:
Sind diese direkt Codierbar oder benötigt man diese "Heizungwiderstände" damit das BCM keinen Fehler ausgibt ? Kann mir nicht vorstellen das es Original so gemacht wird. Die LED-Heckleuchten werden ja auch durch einfaches umcodieren erkannt ! @WinterDoublone89 -> Bei Dir sind diese ja verbaut weist Du etwas daüber befinden sich an deinen Leuchten "Heizungswiderstände" ?
Meinst du die Kaltdiagnose?
STG 09 -> Byte 23 -> Bit 6
Ist das dann korrekt das die "Heizungswiderstände" nicht mehr nötig sind ?
Werden defekte der LED-Leuchten trotzdem noch erkannt ?
Mach mal im bcm Byte 01 eine 8 rein. Würde dann ungefähr so aussehen die lange Codierung 000800000669usw. Weiss jetzt nicht ob bei dir im Byte 1 schon was drin steht, wenn da 00 steht daraus ne 8 machen und speichern. Da is nen dann nen häckchen drin ohne Beschreibung in vcds. Vom B7 oder b8 die original LED kennzeichenleuchten rein ohne Wiederstand und freuen. Hoffe hab mich so halbwegs verständlich ausgedrückt.