Bei warmen Motor schlechter Leerlauf und nicht soviel Power

[Hans.P.]

Hallo ,

habe in meinem T3 Typ 4 Motor einen umgebauten 2,0 ltr. in einen 2,4 ltr.

Vergaser habe ich die PDSIT 36/40 , die Ansaugrohre mit einem Adapter verlängert für Verwendung des originalen Ansaugtrakt.

Nun meine Frage, im Kaltstart, startet er sehr gut auch die nächste 1/2 Std. hat der Motor Richtig Power und Durchzug, so das es wirklich Freude macht den Bus zu fahren.

Doch nach warmfahren des Motors, wird dieser eher Träge, so das ich von einem Leistungsverlust sprechen kann, auch wird der Leerlauf unruhiger.

Wo kann ich anfangen zu suchen, kann es sein das der Motor bei Temperatur abmagert.?

Sollte ich eine andere Bedüsung der Vergaser für den 2,4 ltr in Betracht ziehen.

Oder kann es sogar sein, das er im warmen Zustand Falschluft zieht.

Wäre toll wenn Ihr mir Tips geben könnt. Eventuell auch Tips zur Bedüsung.

l.G. Hans

[immoweiss]

Hallo,

überprüfe und erneuere ggfls. deine Unterdruckschläuche. Bei mir hat es geholfen

Gruß Günther

[Hans.P.]

Servus, habe ich Gestern gemacht alles ok, habe auch den Fehler gefunden es war die Krümmerfussdichtung, habe beidseitig alle erneuert. Standgas wieder da und läuft Prima.

Vielen Dank für Deine Antwort

Gruß Hans

[Wolf-Dietmar]

Die Dichtungen am Zylinderkopf oder unter den Vergasern?

Interessanter Fehler, da es sich temperaturabhängig ausgewirkt hat.

Die Dichtungen sind ja auch für den Porsche 914

[Hans.P.]

Servus,

Habe alle Dichtungen komplett ausgetauscht unter den Vergasern überall wo eine war. :-)

l.G. H.P.