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Beide Xenonscheinwerfer beschlagen! Normal
Hallo Leute,
ich habe mal ein paar Fotos hinzugefügt, vielleicht könnt ihr was erkennen.
Im TFL-Bereich haben sich im Scheinwerfer jeweils rechts und links Wasser Tröpfchen gebildet im unteren Bereich sind diese jeweils von Innen beschlagen.
Ist das normal, bei einem derzeitigen Nasskaltem-Wetter???
Ich als "Laie" würde das eher mit Nein beantworten und gibt es noch jemand der davon betroffen ist?
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58 Antworten
Soll vorkommen und ist bei jedem Hersteller so. Kondenswasser.
Meine sind absolut Dicht bzw gut belüftet.
Wichtig ist das sie nachdem das Fahrzeug abgestellt wurde sie von alleine trocknen
Zitat:
Original geschrieben von astraH_18
Ist das normal, bei einem derzeitigen Nasskaltem-Wetter???
BDA S.120
Beschlagene
Leuchtenabdeckungen
Die Innenseite des Leuchtengehäuses
kann bei schlechten, nasskalten
Witterungsverhältnissen, starkem
Regen oder nach der Wagenwäsche
kurzzeitig beschlagen. Der Beschlag
verschwindet nach kurzer Zeit von
selbst, zur Unterstützung die Scheinwerfer
einschalten.
Würde ich mal beobachten, wobei Tröpfchenbildung schon über das normale Maß hinausgeht.
Gruß
Checkup
Also für mich sieht das auch schon etwas extrem aus! Das ist ja kein Kondenswasser mehr sonder wirklich große Tropfen!
Sind alle Kappen ordentlich drauf?
Zitat:
Original geschrieben von astraH_18
Im TFL-Bereich haben sich im Scheinwerfer jeweils rechts und links Wasser Tröpfchen gebildet im unteren Bereich sind diese jeweils von Innen beschlagen
Hallo,
wurde eine Motorwäsche gemacht ?
Gruß Insigniapilot
Hi Leutz,
also, vielleicht habe ich noch eine Kleinigkeit vergessen.
Das ist mir aufgefallen, nach dem ich eine Fahrt von ca. 25km hinter mir hatte. Die Scheinwerfer waren vom Anlassen bis zum Abstellen an (War am Abend).
D. h. die Wärme der Xenons hätte dazu führen müssen, dass die Beschlagung verschwindet bwz. gar nicht erst auftaucht!
Das ist mir halt sofort ins Auge geschossen, als ich die "Follow me home" Funktion an hatte.
Anfangs dachte ich erst, O. k ein bisschen beschlagen. Die Tropfen am TFL sind sicherlich außen! Denkste, die Tröpfchenbildung war im inneren der Scheinwerfer und das macht mich halt ein wenigt stutzig.
@Insignia: Keine Motorwäsche, ,vorallem nicht bei dem Wetter :) :)
Zitat:
Meine sind absolut Dicht bzw gut belüftet.
??? Beides (dicht und belüftet) geht aber nicht...
Viele Grüße, vectoura
Hab ich auch manchmal wenn ich in der Waschanlage war und der Motor sehr warm ist aber
das ist dann nach 10 minuten wieder weg.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Zitat:
Meine sind absolut Dicht bzw gut belüftet.
??? Beides (dicht und belüftet) geht aber nicht...
Viele Grüße, vectoura
Sicher geht das!
Dicht das nichts reinkommt und belüftet das Kondens trocknet.
Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
??? Beides (dicht und belüftet) geht aber nicht...
Viele Grüße, vectoura
Sicher geht das!
Dicht das nichts reinkommt und belüftet das Kondens trocknet.
Sorry, das verstehe ich nicht. "Belüftet" heißt für mich, dass ein wechselseitiger Luftaustausch erfolgt, also Abfuhr der feuchten Luft im Scheinwerfer und Zufuhr relativ trockener Luft in den Scheinwerfer. Und einen Luftaustausch kann man nur haben, wenn der Scheinwerfer "nicht (luft)dicht" ist.
Falls ich da einen Denkfehler habe, bitte ich um Korrektur.
Viele Grüße, vectoura
Ein Goretex- Scheinwerfer^^
Habe ich geschrieben Luftdicht? Nein.
Dein Ansatz ist schon richtig, trockene Luft ist schwerer als feuchte Luft.
Zitat:
Original geschrieben von astraH_18
Anfangs dachte ich erst, O. k ein bisschen beschlagen. Die Tropfen am TFL sind sicherlich außen! Denkste, die Tröpfchenbildung war im inneren der Scheinwerfer und das macht mich halt ein wenigt stutzig.
Ich bin davon ausgegangen (Fotos) dass der Scheinwerfer zusätzlich auch aussen nass ist :confused:
Servus,
das hier könnte die Ursache für das Problem sein : http://www.motor-talk.de/.../...einwerfer-beschlagen-t3181297.html?...
Grüße Insigniapilot ;)
Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Habe ich geschrieben Luftdicht? Nein.
Dein Ansatz ist schon richtig, trockene Luft ist schwerer als feuchte Luft.
Ja, korrekt und das ist mir auch bekannt. Aber generell sind Scheinwerfer "nicht dicht", sondern lediglich "spritz-und oder strahlwasssergeschützt" und alle Scheinwerfer haben Zwangsbelüftungsstellen bzw. Zwangsöffnungen (unten) zum Kondenswasserablauf.
Also: Es ist bei entsprechender Witterung normal, dass Scheinwerfer beschlagen, allerdings sollte das Kondensat dann nach einiger Zeit (entsprechende geeignete Umgebungsbedingungen vorausgesetzt) wieder "verschwinden", tut es das nicht, dann sollte man die o.g. Zwangsöffungen des Scheinwerfers kontrollieren, dass diese nicht zugesetzt sind.
Viele Grüße, vectoura