Benzin 3.2
Morgen zusammen,
der 3.2er ist ja bekanntlich für 98 und 95 Oktan ausgelegt. Jetzt habe ich irgendwann mal gelesen, dass es schädlich wäre mit 100 Oktan auf Dauer zu fahren...?
Jetzt wollte ich fragen, ob jemand weiß, ob es wirklich schädlich ist, denn an sich müßte 100 Oktan aufgrund der Additive ja besser sein, unabhängig vom nicht vorhandenen Leistungszuwachs.
Gruß
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18 Antworten
Hi!
Wo gelesen?
Ich halte das für totalen quatsch, da der 100oktan Stoff ja qualitativ(leistungsmäßig) besser ist wie super oder super+ .
gruß Sven
Hi,
kann es nicht mehr sagen ist lange her, war aber mein ich in einem Forum...
Kann eigentlich auch keinen logischen Grund finden, warum es schädlich sein sollte, außer dem Preis.
Aber vielleicht gibt es hier jemanden, der Fachwissen hat?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Sven87
Hi!
Wo gelesen?
Ich halte das für totalen quatsch, da der 100oktan Stoff ja qualitativ(leistungsmäßig) besser ist wie super oder super+ .
In einem meiner Beiträge;)
Hier mal kommentarlos die Antwort die ich bezüglich meiner Anfrage zur Verwendung von 100 Octan Kraftstoff (Ultimate 100/V-Power) im 2.0 FSI erhalten habe :
Thema: Ihre Anfrage
Datum: 14.07.2004 18:00:57 (MEZ) - Mitteleurop. Sommerze
An: game-junkiez
Internet-eMail: (Details)
Sehr geehrter Herr Junkiez,
danke fuer Ihre Anfrage zur Kraftstoffverwendung.
Die Kraftstoffverwendung sollte immer laut den Angaben der Betriebsanleitung fuer das
jeweilige Modell erfolgen.
Da Audi Motoren auf ROZ 98 ausgelegt sind, ist generell bei Einsatz hoeher oktaniger
Kraftstoffe, wie Shell V-Power, selbst theoretisch nur mit geringen zusaetzlichen
Leistungsgewinnen zu rechnen. Allenfalls in „Extremsituationen“ (z.B. hohe
Aussentemperaturen) sind eventuell groessere Leistungsgewinne moeglich.
Auch sind Verbrauchsgewinne aufgrund des gegenueber Eurosuper und anderen schwefelfreien
Super-Plus-Kraftstoffen vergleichbaren Heizwertes ebenfalls nicht zu erwarten.
Selbst durch die Beimischung eines „Friction Modifiers“ zur Reibungssenkung am oberen
Kolbenring, sind unter Umstaenden in Verbindung mit den heute verwendeten Leichtlauf-Oelen
ebenfalls nur noch geringe Zusatzgewinne moeglich.
Insgesamt gesehen stehen den doch erheblichen Mehrkosten von Shell V-Power nur geringe zu
erwartende positive Aspekte gegenueber, so dass wir Ihnen aufgrund des unguenstiges
Kosten/Nutzen-Verhaeltnisses diesen Kraftstoff nicht empfehlen koennen.
Bitte beachten Sie auch, dass Shell V-Power seitens Audi nicht getestet wurde und daher eine
endgueltige und belastbare Bewertung nicht vorgenommen werden kann.
Sehr geehrter Herr Junkiez, bei weiteren Fragen stehen wir gern zur Verfuegung.
Freundliche Gruesse aus Ingolstadt
i. V. XXXX XXXXX i. A. XXXX XXXX
AUDI AG
85045 Ingolstadt
Tel. +49 (0) 800 2834 7378423
Fax. +49 (0) 800 329 26 2834
mailto:kundenbetreuung@audi.de
Hallo!
Heutige "normale" Super Plus Kraftstoffe haben schon von Haus aus 99-100 Oktan. Dewegen kann man VPower oder Ulitmate berühigt in der Zapfsäule lassen.
Natürlich macht das dem Motor nichts!
Gruß
Raoul
Früher tankte ich auch immer V-Power. Aber betreffend der aktuellen Preisstrategie der großen Konzerne tank ich nur noch maximal 98Oktan und boykottier die etwas. Ich tank gegenüber der Shell, lieber an der Total-Tanke in Speyer, die sind auch beim 98 immer etwas billiger als Shell. Komischerweise tanken trotzdem genug bei Shell
Ich tank eigentlich nur mehr selten 100 oktan. Eigentlich meist 95 da 98 bei uns in der umgebung so gut wie nimmer verfügbar ist.
Hallo Zusammen,
ich tanke fast ausschließlich herkömmliches Super (mit 95 Oktan) an der "freien Tanke um die Ecke". Einen Leistungsverlust gegenüber Super+ Kraftstoff kann ich wirklich nicht feststellen. Das wirkt sich vielleicht bei Vollgas im 6. Gang aus. Bei der heutigen Verkehrsdichte tritt dieser Anwendungsfall äußerst selten auf.
Wer Shell und Konsorten die überteuerten 100 Oktan Sorten abkauft dem ist aus meiner Sicht wirklich nicht zu helfen.
Grüße an Alle
Miky
Zitat:
Original geschrieben von miky4812
Wer Shell und Konsorten die überteuerten 100 Oktan Sorten abkauft dem ist aus meiner Sicht wirklich nicht zu helfen.
oha... ich gehöre dazu :)
vom gefühl her ist er schneller und verbraucht auch weniger ;) ;)
UND!!! es gibt 5 sammel-punkte pro liter. wenn ich 8 millionen von diesen punkten gesammelt habe, dann bekomme ich einen lutscher oder eis geschenkt!
Zitat:
Original geschrieben von nacht-flug
UND!!! es gibt 5 sammel-punkte pro liter. wenn ich 8 millionen von diesen punkten gesammelt habe, dann bekomme ich einen lutscher oder eis geschenkt!
Shit, warum sagt mir das nicht früher einer ?!? :-)
Also wenn ich das gewußt hätte... ich hät mir doch glatt nen RS4 geholt, für nen lutscher würd ich doch alles machen ;)
Ich tanke mit meinem V6 nur Super 95, hat mir mein freundlicher empfohlen
Zitat:
Original geschrieben von ZZ69
Ich tanke mit meinem V6 nur Super 95, hat mir mein freundlicher empfohlen
mit welcher begründung?
Beim 3.2 steht in der Anleitung, dass er Super 98 haben soll.
Es könnte 95 getankt und gefahren werden mit Einbussen an Leistung. Ausserdem sollte er nicht voll getreten werden damit
laut meinem Freundlichen kann man ihn auch voll treten Leistungseinbußen gäbe es keine. All seine S3 S4 usw auch A8 4.2 Kunden fahren 95 und es gab noch nie Probleme, wenn er das sagt...Autohaus Schuler 78658 Horgen