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Benzinpumpe vorne oder nach hinten?
Hallo ich bin gerade dabei einen Motorumbau durchzuführen und ich selber habe noch eine mechanische Benzinpumpe und baue nun auf elektrische um. muss ich die Benzinpumpe kurz hinter den Tank machen oder reicht es wenn ich sie in Motorraum verlege? hab gehört wenn sie trocken läuft das sie kaputt gehen kann. kommt auch Druckregler mit rein ich weiß, er ist zwar nicht erlaubt aber das ist ja hier nicht die frage. konnte leider die benzinpumpe aus dem Spender Passat nicht mit in Golf 2 übernehmen. Also vorne oder doch hinten einbauen?
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20 Antworten
Alle gucken meinen Beitrag an aber keiner schreibt bzw. kennt sich aus?
Grunsätzlich hinten.Diese Pumpen haben nur eine geringe Saugleistung un sollten nicht trocken laufen.Wie wolle sie denn den Druckregler einbinden.
Vielleicht schütteln die Leute auch alle nur mit dem Kopf, nachdem sie das gelesen haben? So ging es mir zumindest...
Da Du leider nichts zum Vorhaben schreibst, nehme ich mal an das Du nen G60 in den Golf packen willst. Warum holst Du Dir dann nicht einfach ne passende Kraftstoffpumpe samt Filter und Reservoir? Ne Vorförderpumpe brauchst Du wahrscheinlich eh noch.
Also Die Benzinpumpe hat 6,5 Bar. und ich wollte Vom Rf auf Rp Motor umbauen und da meiner noch ein Vergaser ist und eine Mechanische Benzinpumpe hat und ich auf elektrische umbauen muss wollte ich gerne die Benzinpumpe nach vorne haben das ist einfacher als wenn ich noch Stromkabel etc nach hinten legen muss. Der Druckregler kommt hinter die Pumpe. und möchte auch keinen Tank vom g60 oder sowas nehmen
Pumpen haben keinen Druck, soviel mal vorweg. Weiterhin kann der RP Motor mit einem Systemdruck von 1bar von nahezu jeder beliebigen Kraftstoffpumpe versorgt werden, da brauchts keine superduper Pumpen für.
Viel wichtiger wäre allerdings, da Du scheinbar schon davor abschreckt Kabel zu verlegen, wie stellst Du Dir die Ansteuerung der Pumpe vor? Klemme 15 und gut is?
Man kann beliebig hohen Druck erzeugen, Sog hingegen nur bis maximal -1bar.
(Blasen geht besser als saugen)
Idealerweise muss die Pumpe deshalb hinten sitzen.
Praktisch wird sir allerdings wohl auch vorne funkrionieren.
DomiAleman
Es gibt keinen negativen Druck. Selbst ein Hochvakuum hat immernoch mehr Druck als 0bar.
Also funktionierts auch vorne?
Hast Du eine Vorförderpumpe?
nein das wäre die einzigste. die mechanische die war vorne am motor und hat es sich angezogen
Dann würde ich mich mal fragen, warum VW im Tank i.d.R. ne Vorförderpumpe verbaut und direkt im Heckbereich auch noch die Hauptpumpe.
servus
die elektrischen benzinpumpen können nicht so lange wege ansaugen du musst die pumpe hinten verbauen ober
wie oben geschrieben eine vorförderpumpe verbauen und was auch wichtig ist die ansteuerung der pumpe
die kannst du nicht nur an kl.15 anschliesen das wenn der tüv merkt ist es schlecht da du eine sicherheitsschaltung
brauchst
gruß sony8v
edit : es ist leichter den sprit zu drücken als so weit anzusaugen
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
Es gibt keinen negativen Druck. Selbst ein Hochvakuum hat immernoch mehr Druck als 0bar.
Hat jemand as Gegenteil behauptet? Das will ich doch hoffen..denn:
Wie man unschwer mit jedem Reifendruckprüfer feststellen kann, hat ein landläufig als "leer" bezeichneter Autoreifen "NULL BAR".Ein "Voller" zwischen 1,5 und 2,5.
Wenn der leere "NULL BAR" hat, dann ist jeder noch geringere Druck wohl als NEGATIV anzusehen. Und da ist dann bei ca. MINUS 1013mBar Schluss.
(Den Spritdruck auf das absolute Vakuum zu beziehen, ist wohl ungefähr so sinnvoll, wie die Angabe der Kühlwassertemperatur in Kelvin.)
DoMi
@ TE.
Wo ist denn eigentlich das große Problem? Geh zum Verwerter, such einen Golf 2 mit NZ,RP,GX,(PF,PL,PG,1P) Motor und bau die Vorförderpumpe, die Spritpumpe am Unterboden, alle Kraftstoffschläuche und den kompletten Kabelbaum (auf ZE achten) aus.
Kostet dich ~50 Euro.
Bau die Teile in deinen Golf ein, wenn du schnell bist dauert das keine zwei Stunden.
Dann hast du ein originales Setup ohne gebastel.
Gruß.