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Bester Diesel im Insignia? Bitte um Hilfe
Hallo Zusammen,
bräuchte mal Euere Meinung. Jemand aus meinem Bekanntenkreis hat vor einen Insignia mit ner Laufleistung um die 200Tkm zu kaufen. Soll ein Diesel (4 Zylinder) sein. Baujahr 2009-2010. Welcher Motor gilt da als langlebig? 160Ps? Ich weiß, Opel und 200TKm ist vielleicht ne mutige Sache, aber das ist die Voraussetzung.
Welcher Motor passt am besten zu Automatik?
Ab wann war die Rostvorsorge werkseitig verbessert (Mitte 2010)?
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Also meiner mit nun 147.000 steht ca. Alle 3-4 Monate in der Werkstatt.
Ich werde diesen Wagen nicht mehr empfehlen.
Reparaturkosten immer ab 500,- Aufwärts.
Jetzt steht er wieder drin und hab noch kein Plan was es jetzt ist und was es Kostet.
Nach der Reparatur kommt der weg.
Und der ist Scheckheft.
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27 Antworten
Zitat:
@Chak schrieb am 25. Februar 2017 um 20:27:06 Uhr:
Ich weiß, Opel und 200TKm ist vielleicht ne mutige Sache,
Ah ja?
https://www.autoscout24.de/.../...9a9b-c16b-4f6d-b0c2-62e9a44bd3a0?...
Danke! Brauche keine Links, sondern die Antwort auf meine Frage..
Danke trotzdem
Also meiner mit nun 147.000 steht ca. Alle 3-4 Monate in der Werkstatt.
Ich werde diesen Wagen nicht mehr empfehlen.
Reparaturkosten immer ab 500,- Aufwärts.
Jetzt steht er wieder drin und hab noch kein Plan was es jetzt ist und was es Kostet.
Nach der Reparatur kommt der weg.
Und der ist Scheckheft.
Mein VFL hatte 196000 km weg, 160 PS Diesel, 2,0l keine Probleme gehabt.
Zitat:
@Chak schrieb am 25. Februar 2017 um 20:49:11 Uhr:
Danke! Brauche keine Links, sondern die Antwort auf meine Frage..
Danke trotzdem
Das war die Antwort auf deine Frage!
Zitat:
@InsigniaSportler schrieb am 25. Februar 2017 um 20:58:38 Uhr:
Also meiner mit nun 147.000 steht ca. Alle 3-4 Monate in der Werkstatt.
Ich werde diesen Wagen nicht mehr empfehlen.
Reparaturkosten immer ab 500,- Aufwärts.
Jetzt steht er wieder drin und hab noch kein Plan was es jetzt ist und was es Kostet.
Nach der Reparatur kommt der weg.
Und der ist Scheckheft.
Auch 160Ps?
Zitat:
@Chak schrieb am 25. Februar 2017 um 21:19:10 Uhr:
Zitat:
@InsigniaSportler schrieb am 25. Februar 2017 um 20:58:38 Uhr:
Also meiner mit nun 147.000 steht ca. Alle 3-4 Monate in der Werkstatt.
Ich werde diesen Wagen nicht mehr empfehlen.
Reparaturkosten immer ab 500,- Aufwärts.
Jetzt steht er wieder drin und hab noch kein Plan was es jetzt ist und was es Kostet.
Nach der Reparatur kommt der weg.
Und der ist Scheckheft.
Auch 160Ps?
Steht in der Signatur. Ja 160 PS
wie ist es mit Rost? Wirklich ab Mitte 2010 besser? Andere Varianten von 2.0CDTI nicht zu empfehlen oder wenn 2.0 2009-2010, dann eben der mit 160PS?
@ InsigniaSportler:
ich glaube, wie es aussieht, kann ich meinen Bekannten von dem Kauf eher nicht abhalten, dann sag Bescheid, wenn Su verkaufen willst..gerne PN
Nun ich denke wer ein Fahrzeug mit solcher Laufleistung kaufen muss, kann da mit jeden Motor und mit jeden Hersteller so seine Probleme bekommen.
Passat 3BG , auf Baustelle gef...ckt mit Anhänger,und zwar täglich..1.9TDI..mit 380 000km noch für export für gutes geld verkauft...2.5Tdi von der generation, knacken nicht mals 200 000km ohne große Motorreparaturen..
es gibt immer gute und schlechte Motoren der jeweiligen Baureihe/des Modells
Na dann hat mein Link eben einen "guten" erwischt.
was ist genau der Unterschied zwischen 160 und 163Ps?was würde am Motor genau geändert?nur die software?
3 PS 
Kann ich dir nicht sagen, ich fahr das Teil nur und gut.
Ich mische mich auch mal mit ein, ich fahre auch einen insignia MJ 11 A20DTH (160ps) mit nun knapp 200tkm
Ich glaube mit ungefähr 175tkm gekauft damals vor nem Jahr, Karosserie mäßig, absolut Spitze! Letztens erst noch druntertgeguckt, und nicht fündig geworden. Also erste Sahne, nur wegen dem Motor.. Da war er innerhalb kürzester Zeit, nun 2 mal in der Werkstatt, wegen den Nockenwellen. Dort haben sich die Lager aufgelöst! Bisher immer Glück gehabt und rechtzeitig reparieren lassen, bevor die Ventile die kolben küssten. Sehr ärgerlich, scheint so als wenn ich der einzige wäre mit diesen Symptomen und ich weiß mir auch keinen Rat, aber beim nächsten mal kommt das Auto weg, zumindest nicht mehr dieser Motor.