Bilder S-line mit federn
Wer hat von euch das S-line Fahrwerk mit 35mm o. 50mm kombiniert? Bilder wärn klasse..
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17 Antworten
Hi!
Die 30mm Federn bringen so gut wie nichts :-)
magictrigger
http://www.audi4ever.at/tb/auto.php?auto=2544&type=2
Fraeggel72
http://www.audi4ever.at/tb/auto.php?auto=2333&type=2
In der Fahrerdatenbank bei Audi4Ever.at sind noch einige mehr: http://www.audi4ever.at/tb/index.php
P.S. Hab bald auch die 45er H&R Federn in Kombination mit S-Line Dämpfern verbaut.
Gruß
Scheiby
Zitat:
Original geschrieben von scheiby
Hi!
Die 30mm Federn bringen so gut wie nichts :-)
magictrigger
http://www.audi4ever.at/tb/auto.php?auto=2544&type=2
Fraeggel72
http://www.audi4ever.at/tb/auto.php?auto=2333&type=2
In der Fahrerdatenbank bei Audi4Ever.at sind noch einige mehr: http://www.audi4ever.at/tb/index.php
P.S. Hab bald auch die 45er H&R Federn in Kombination mit S-Line Dämpfern verbaut.
Gruß
Scheiby
Die 45mm in Verbindung mit den 18" Rädern sind perfekt!
@scheiby: meinst du nicht, dass du von 18" Rädern erst mal mehr hättest?
Scheiby hab mir grad mal deine Bildersammlung durchgeschaut...was hast du an der VA für eine Spurverbreiterung drauf? 10mm pro Seite oder mehr?
Danke & Gruß
Zitat:
Original geschrieben von scheiby
- Teilpolierte 18er
- neue Spurplatten
- H&R Federn
alles wartet auf die ersten standfesten Sonnenstrahlen...
Sehr schön! Wo bleiben die Bilder von den 18ern?
Hat jemand Preise von den 45mm Federn?
und wie sieht es dann aus mit dem Fahrgefühl?- Mir wurde immer gesagt nur Federn wechseln macht auf kurz oder lang die Dämpfer kaputt und dann braucht man eh neue.. Also dann lieber doch gleich Gewindefahrwerk?
Was kostet so im Schnitt der Einbau??
der Einbau kostet ca. 200-400 EUR je nach Werkstatt.
Im Vergleich ein Einbau eines Gewindefw. kostet 400-600 EUR
Zum Thema "Dämpfer gehen kaputt"...
Ein Dämpfer ist kaputt wenn er Anfängt zu oelen. Die Dämpferwirkung allerdings kann mit der Zeit nachlassen, da dies aber so oder so passiert sehe ich das nicht als großes Problem an.
Gewindefahrwerke sind im Vergleich zu Federn noch einen Tick härter. Meine Erfahrung ist das dies auf dauer für den täglichen Straßenverkehr zu hart ist. (Bandscheibe lässt grüßen)
Kann Federn nur empfehlen allerdings sollte man nicht versuchen diese im Motorsport bzw. auf der Rennstrecke einzusetzen denn da liegen ganz klar Gewindefw. vorn.
Sieht gut aus.
Denkt ihr bei Privatleasing gibts da Probleme wegen Einbau solcher Federn?
Ist ja wie umbaubar.
ne sollte eigenltich keine Probs geben da man sie ja wieder bei Rückgabe ausbauen kann.
Zitat:
Original geschrieben von raaven
@scheiby: meinst du nicht, dass du von 18" Rädern erst mal mehr hättest?
Hä? Hab doch 18er gekauft. Original Audi Calito.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Hat jemand Preise von den 45mm Federn?
Was kostet so im Schnitt der Einbau??
Hab für meine 45er H&R Federn 80 Euro bezahlt.
War ein Fehler bei meinem Premio Händler im Online Shop.
Nach meinem Kauf wurde der Preis auf 180 Euro gesetzt.
Der Einbau bei meinem Premio kostet 170 Euro inkl. Spurvermessung.
Zitat:
Original geschrieben von Heizölgaser
Scheiby hab mir grad mal deine Bildersammlung durchgeschaut...was hast du an der VA für eine Spurverbreiterung drauf? 10mm pro Seite oder mehr?
Bei den 17er S-Line hatte ich vorne 10mm je Seite, hinten 20mm.
P.S. Das gesamte über H&R Federn / Gewindefahrwerk hatten wir aber schon ein paar Threads weiter.
Gruß
Scheiby
Zitat:
Original geschrieben von raaven
Sehr schön! Wo bleiben die Bilder von den 18ern?
Hab doch in einem anderen Thread gelesen, dass du 18er hast! Ich wusste nur nicht, das es die Calito sind 
Was für Reifen hast du drauf?
MfG
raaven
Zitat:
Original geschrieben von raaven
Hab doch in einem anderen Thread gelesen, dass du 18er hast! Ich wusste nur nicht, das es die Calito sind
Was für Reifen hast du drauf?
MfG
raaven
Dunlop irgendwas...
225/40 R18
Moin Moin.
äh hat Fraeggel72 seine Federn falschrum eingebaut? 
Dachte die kürzerern Federn sollten Vorne eingebaut werden, zwecks Keilform. 
Also von der Tiefe her ok., aber der ist hinten tiefer als vorne.Ich weiß, der A3 ist schon in Serie hinten tiefer. Also merke: wenn vo.-hi. gleich tief, dann brauchst du Keilform Federn. So ca 5mm Unterschied.
@Timowulf,
wieso hast Felgen und Tieferlegung nicht mit in die Leasingfinanzierung mit rein genommen? Habe es bei meinem gleich mit fienanziert (fremd-Firma), wurde als Sonderzubehör aufgenommen. Zahle dafür jetzt ca. 5 Euro mehr im Monat.
Foto von meinem mit 35-30mm und 19" spar ich mir hier jetz. Kennt eh schon jeder und is nicht tief genug.
Grüße Jens
Sind die Dämpfer bei Ambition und S-Line FW eigentlich gleich ? Die Höhe kommt ja durch kürzere Federn.
Zitat:
Original geschrieben von SportbackDSG
Sind die Dämpfer bei Ambition und S-Line FW eigentlich gleich ? Die Höhe kommt ja durch kürzere Federn.
Nein die Dämpfer sind gleich.
Ob diese allerdings gleich so lang wie die Ambition Dämpfer sind weis ich nicht.
Jedoch die Karakteristik ist unterschiedlich.