Biodiesel -> schlechter Kaltstart
Hi,
jedes mal, wenn Biodiesel im Tank ist, startet der A3 meiner Eltern ziemlich schlecht bzw. braucht ziemlich lange, bis er läuft.
Wenn er dann mal an ist, kommt erst mal ne riesige, stinkende Dampfwolke aus dem Auspuff.
Was kann denn da sein? Habt ihr ähnliche Erfahrungen?
PS: Motor ist der 2.0 TDI mit DSG und dem BioDiesel Paket (wie auch immer das heißt).
mfg
tomd
Ähnliche Themen
21 Antworten
Ja hab auch das RME Paket. Also Abhilfe gibt es via Software Update beim 2 triebler! Leider gibt es für den TDI Quattro kein Software Update. 
@der_Friendly 
Wie heisst die Verion genau? Lt. meinem
Freundlichen (Audi-Support) gibt es kein Bio-Mülm-Update.
Zitat:
Original geschrieben von helgjo
@der_Friendly
Wie heisst die Verion genau? Lt. meinem
Freundlichen (Audi-Support) gibt es kein Bio-Mülm-Update.
Wie gesagt bei mir gibts keins da ich ein Quattro habe daher weiß ich die genaue Versionsnummer nicht. Es haben aber schon ein paar ausm Forum machen lassen. Es ist eine art Multi Motorsteuerungsupdate dass auch den weißrauch beim anlassen beheb soll..
grüße euer
Kann man das einfach beim Händler updaten, oder wo kann man das machen lassen?
Ist dieses Update bei den neuen A3s schon drauf? Denn evtl geben wir unseren in 9 Monaten wieder zurück.
Darf man den überhaupt noch zurückgeben, wenn man das geupdated hat?
mfg
tomd
*push*
LAUT AUDIHÄNDLER IST DAS FAHRZEUG FÜR BIODIESEL NICHT ZUGELASSEN (A3 8P).
FAHRZEUG RUCKELT DADURCH IM STEHEN.
Zitat:
Original geschrieben von Audissimo83
LAUT AUDIHÄNDLER IST DAS FAHRZEUG FÜR BIODIESEL NICHT ZUGELASSEN (A3 8P).
FAHRZEUG RUCKELT DADURCH IM STEHEN.
HÄ??
Nochmals den Freundlichen genervt:
Es gibt ein Update namens "Vario Multisteuerung/RMA" für das MJ 05 (nicht 06 und auch nicht Quattro).
Schade, dass man das so nebenbei mal mitbekommt 
ich kriege es am Do, 15.9.
Zitat:
Original geschrieben von Audissimo83
LAUT AUDIHÄNDLER IST DAS FAHRZEUG FÜR BIODIESEL NICHT ZUGELASSEN (A3 8P).
FAHRZEUG RUCKELT DADURCH IM STEHEN.
und genau aus dem grund konnte man eine rme-tauglichkeit dazukaufen für ? 195€ oder so. die habe ich auch gekauft, dennoch springt er bis heute noch nicht "normal" an. habe auch schon ein update bekommen sowie neue pd-elemente. hat alles nix geholfen, lediglich leicht verbessert. schuld ist laut audi natürlich die schwankende biodieselqualität,blablabla
MfG
Hallo,
ich komme zwar jetzt etwas vom Thema ab, aber seid ihr
außer dem Kaltstartverhalten zufrieden mit der RME-
Vorrüstung? Ich überlege nämlich meinen von DPF auf
RME umzubestellen und würde mich über ein paar Meinungen zum Verbrauch und Laufkultur freuen.
Danke
Ich fahre den A3 nicht selber, nur meine Eltern. Die sind sehr zufrieden mit dem Paket. Wenn durch den Biodiesel Leistung verloren gehen sollte, dann ist der Unterschied so gering, dass mans nicht merkt. Verbrauch müsste ca. gleich wie mit 'normalen' Diesel sein (Jedoch kann ich da nichts genaues sagen, denn der Verbrauch schwankt bei uns sehr stark). Während der Fahrt merkt man nicht, was man im Tank hat - kein Unterschied. Das einzige was eben stört, dass man 4-5 sek zum Anlassen beim Kaltstart braucht (trotz Vorglühens) und man dabei eine große Dampfwolke hinterlässt.
mfg
tomd
@The Smiths: Bis auf die Startschwierigkeiten und die
Weiss-Fahne beim Start bin ich zufrieden.
Du wirst aber immer wieder Leute finden, die intensivst
vor der Benutzung warnen. (frisst die Schläuche, Filter setzt sich zu e.t.c.).
Bei normaler Fahrweise Mehrverbrauch ca. 0.5 Liter mehr als
mit DIESEL. Bei sparsamer Fahrweise geht der Mehrverbrauch unter.
Aktueller Stand: Das Bio-Update gibt es für
2.0 TDI QUATTRO: nein
2.0 TDI Schalter: ja ab August 2005
2.0 TDI DSG: nein, lt. Audi soll es hier ein "Flash"
geben ab 09/2005
2.0 TDI RPF: nein, soll es auch nicht geben
Fehlerbeschreibung:
Ticketnummer (habe ich noch nicht, war ein schlechter Flatscreen 
)
Fehlertext: Kunden beschweren sich über schlechtes Startverhalten bei RME-tuglichen 8P / 8PA ohne RPF 2.0 TDI 103 KW und über extremen Weissqualm beim Kaltstart.
Abhilfe:
BIO-Dieseltank leerfahren und 2x Marken-Diesel einfüllen.
In diesem Zustand ist der Fehler zu überprüfen.
Hinweis und Frage an den Kunden ob Treibstoff gemäß DIN EN 14214 (alte nationale Norm: E DIN 51606) eingehalten wird.
Maßnahme:
Tritt der Fehler nicht auf, Steuergerät auf Gewährleistung flashen. Einstellen ins System
Zitat:
Original geschrieben von helgjo
Aktueller Stand: Das Bio-Update gibt es für
2.0 TDI QUATTRO: nein
2.0 TDI Schalter: ja ab August 2005
2.0 TDI DSG: nein, lt. Audi soll es hier ein "Flash"
geben ab 09/2005[/
2.0 TDI RPF: nein, soll es auch nicht geben
Wir haben ja den 2.0 TDI mit DSG und dazu das BioDiesel Paket. Wir haben unseren schon seit locker 3-4 Monaten.
mfg
tomd
@Tomd23: Es geht um das UPDATE!!!!!!!
@an anderen RME-tauglichen: Bei Audi herrscht nun Verwirrung.
Schaut Ihr bitte mal, ob Ihr das Kürzel "2G0" auf Eurem Datenträger habt ?
Datenträger ist der Aufkleber, der hinten in der Reserveradmulde und im Serviceschein klebt. Dort bei den
ganzen vielen Kürzeln _muss_ 2G0 stehen (Audi).
Merkmal RME: grüner Einsatz im Tankstutzen + 2G0 + Aufkleber im Tankdeckel. Bei fehlt das Kürzel im Datenträger.
Lt. meinem Händler gab es sowas schonmal beim Thema
"Long-Life". Ziemliche Verwirrung.
Oh, tut mir leid.
Also ich konnte auf die schnelle kein 2G0 finden. Leider konnte ich aber nicht alle Kürzel genau sehen, da das Reserverad die Sicht blockiert.
mfg
tomd