Bitte um Meinung zum Kauf A6 Avant 1.9TDI/2.5TDI
Hallo liebe Leute,hier ist schon wieder ein neuer.
Ich habe mit Interesse dieses Forum verfolgt und sofort auch eine Frage: Die Frage, ob 1.9TDI oder 2.5TDI wurde
ja vielfältig diskutiert. Das scheint eine Glaubensfrage zu sein. Ich jedenfalls, kann mich immer noch nicht
entscheiden. Deswegen habe ich mal zwei Fahrzeuge für Euch, über die ich sehr gerne Eure Meinung hören würde:
1.9 TDI (02/2005). Hier wären (für 250 Taler extra) noch ein Zahnriemenwechsel und die normale
Händlergewährleistung inclusive.
AUDI A6 1.9TDI
2.5TDI (12/2004). Hier ist die normale Händlergewährleistung anscheinend schon inbegriffen, Zahnriemen wurde
noch nicht gewechselt, da Intervall noch nicht erreicht. Schaut Euch auch bitte mal auf dem drittletzten Bild die
Aussägung im Fußraum an. Wird doch nicht etwa ein Fahrschulwagen sein (Aussparung Doppelpedal)?
AUDI A6 2.5 TDI
Über Antworten wäre ich sehr dankbar.
Gruß AUDI-Papa
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von quattrofever
Beim 1,9er kann man allerdings Vernunft (wenig Verbrauch) und einen guten FUN-Faktor miteinander kombinieren. Ich hatte zuvor einen Passat mit dem 2,5er Diesel und muss sagen, der hat um einiges mehr verbraucht. Gerade bei längeren Autobahnetappen bei denen ich gerne mal jenseits der 200 bis 230 fahre lohnt es sich auf jeden Fall einen optimierten 1,9er zu fahren. Der Verbrauch liegt dann aus meiner Erfahrung gut 2 bis 3 Liter niedriger.
Vermutlich war das aber ein 2.5er Axx - Motor und kein BDG. Der BDG verbraucht deutlich weniger. Hatte in einem A4 auch den 2.5er Axx-Motor (auch mit 163PS) und habe immer zwischen 8 und 10L/100km verbraucht. Mein A6 mit dem BDG verbraucht wie gesagt nur ca 7 L/100km.
Alles in allem wird wenn's hochkommt 1L/100km Unterschied sein. Die Laufruhe und der Klang des V6 ist mir das wert. Und die Drehfreude ist deutlich angenehmer. Da geht auch bei über 3000rpm noch was.
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Zitat:
Original geschrieben von AUDI-Papa
Gruß AUDI-Papa
Ohne die Fahrzeuge gesehen zu haben: Für die Familie reicht der 1.9, für den Papa nicht. Der 1.9 sollte aber im Unterhalt wesentlich günstiger kommen. Wenn Du nicht oft überholen willst, nimm den 1.9.
Bei den beiden ist es Geschmacksache, fahre doch mal beide hintereinander und entscheide welcher Motor dir besser zusagt.
Beide Motoren sind top ausgereift, in Kombination mit der Handschaltung auch beide problemlos.
MfG
Hannes
Zitat:
Aussägung im Fußraum an. Wird doch nicht etwa ein Fahrschulwagen sein (Aussparung Doppelpedal)?
wenn du genau schaust findest du diese *Aussparung* beim anderen Fahrzeug auch --> normal 
ansonsten kann man sich nur den Vorrednern anschließen
mfg Tommy
Wie schon gesagt, beides gute Kombinationen und beide haben wenigstens keine Karositze.....sonst ist Leder schon schicker...
Der 1,9 braucht wohl 1,5 bis 2 Liter weniger, brauch aber 2010 nen Rußfilter, wenn du nach Hannover willst...
Bauch Sagt Der SCHWARZE 2,5er
Verstand sagt der 1,9er
Ansonsten haste ja schon ziemlich identische Fahrzeuge rasgesucht und das Original Navi kann man sich sparen, wenn man will!
Vergessen, für den 1,9 sprechen das echt gute Navi, leider schnell mal geklaut...
Für den großen Bose Sound und Xenon....
der 1.9tdi hat ja fast garkeine Austattung...
mir wäre das alles sehr wichtig...xenon, tempomat, sitzheiizung, etc...
der 1.9tdi ist sicherlich billiger...
Hallo TE, bedenke bei dem 2.5 den anstehenden Zahnriemenwechsel. Da kommen gleich mal ca. 1,2 TE zusammen. Ansonsten kenne ich den 2.5 und bin damit absolut zufrieden. Da eine AHK dabei ist, würde ich eher zu dem kräftigeren 2.5 raten.
Viele Grüße
Also wenn ich ehrlich bin würde grundsätzlich den 2,5er nehmen alleins weil er ein 6zylinder ist und gute Laufleistungen aufstellt 300000km kein Problem bei Pflege..nun zum Andern wenn der 2,5 ins Alter kommt fängt er gerne mal zum siffen an und die Einspritzpumpen verrecken gerne, kosten ca 1500-1800 Euro...ansonsten top Auto...und ja der 1,9er ist meiner ansicht nach total untermotorisiert für das Auto da kommt garnix stell dir vor du fährst voll belanden mit 2 Kinder nach Italien Brenner rauf du rollst rückwärts
ne ne da sind 180 ps vom 2,5 schon um einiges besser...und was den Verbrauch anbelangt kannst den 2,5 mit sanften Fuß mit 7 liter fahren hat mein Vater öfters geschafft autobahn 120 tempomat und gut ist naja Steuer musst halt drüber wegsehn kostet genau so viel wie 4,2 V8 ;-) naja und sonst..würde den A6 aus Hamburg kaufen den schwarzen 2,5 vom Audi händler da hast kein stress wenn mal was kaputt geht bringst nan hin und die richten es dir ....vorallem verkaufen die keine verpfuschten Autos würden sich ja ins eigene Fleisch schneiden müssen ja Garantie geben mfg mario
180PS 
Hab ich was verpasst. Soviel ich aus der Anzeige rauslesen konnte, hat der 2.5'er "nur" 163 PS, also unwesentlich mehr als der kleine.
Also, den 130 PS Rumpel-Düse als untermotorisiert zu bezeichnen, ich weiß nicht. Der geht mit seinen 320 Nm ganz gut, kann bei Zwischenspurts innerhalb des Ortes locker mit dem großen TDI mithalten, wenn er nicht sogar spritziger ist. Außerdem gibt es viele Autos die noch schlechtere Leistungsdaten haben und trotzdem über den Brenner kommen.
Wenn ich so manchen Kommentar hier lese, dann fragen ich mich, wie wir es Jahrelang geschafft haben, mit dem 110 PS TDI und vollem Kofferraum über das Zentralmassiv und die Pyrenäen nach Spanien zu kommen und das bei Teilweise 40°C Außentemperatur. Hallo, das hier ist ein Audi und kein Hyundai oder Peugeot!
Ich würde den schwarzen nehmen, auch wenn mir der 1.9er optisch eher zusagt (alleine dieses Atlasgrau und dann das Oppa-Holz *träum*). Aber ansonsten hat der bis auf's RNS-E nichts Besonderes zu bieten, da bist du mit dem 2.5er besser bedient. Und da du den dann beim Audi-Zentrum kaufen würdest, würde ich einfach eine Beteiligung am anstehenden Zahnriemenwechsel raus handeln.
Zu den Aussparungen in der Blende kann ich nur sagen, ist normal, hatten unsere beiden auch gehabt. Und ich denke kaum, dass die Vorbesitzer neben dem Ingenieurbüro bzw. der Kanzlei noch eine Fahrschule betrieben haben.
Gruß
Simon
Hi
@TE:
Ich würde den 2.5 nehmen, aber nur mit neuem Zahnriemen.
Selbst wenn du noch einige 100 Euro drauflegen musst, ist es billiger für dich als wenn du Ende des Jahres in die Werkstatt fahren musst. Dann hast du lange Ruhe.
Die letzten Bj vom 2.5 sind absolut ausgereift. Zudem hast Du Euro 4. Einen Euro 3 würde ich mir heute nicht mehr zulegen.
Grüsse
@swallerius:
Liegt alles im Auge des Betrachters.
O.K., bei mir frißt die TT5 noch zusätzlich erheblich Leistung, aber ich kann nicht behaupten, daß ich mich mit meinen 300 PS im A6 ausreichend motorisiert fühle.
Ich würde meinen als "behäbig" bezeichnen.
Wer nur ansatzweise Spaß am Auto fahren hat und in seinem Fahrzeug nicht nur ein seelenloses Fortbewegungsmittel für den Transport von A nach B ansieht, kann aus meiner Sicht mit 130 PS in einem A6 nicht wirklich glücklich werden.
Wenn man nur Vernunftgründe walten läßt und völlig emotionslos an das Thema herangeht, dann reichen zur reinen Fortbewegung natürlich auch 130 PS, aber da gibt es dann auch andere Marken, die fürs gleiche Geld mehr Transportraum, weniger Reparaturkosten, etc. bieten.
lg Rüdiger:-)
Ich bin am überlegen mir einen 4F zu kaufen und hätte dann ggf. einen 4B 1,9 TDI abzugeben. Die Vorzüge sind bei diesem Modell, dass er Schwarz ist mit getönten Scheiben und in meinem Fall Fahleistungen des 6 Zyl. mit dem Verbrauch eines 4 Zyl. bietet. Er hat jetzt knapp 120000 km runter, ist so ein wenig business-mäßig ausgestattet (Xenon, kl. Navi, 6-Gang, Audi Sportfahrwerk,...) und ist sonst soweit ganz gut in Schuss. Falls du trotz der Entfernung Interesse haben solltest, kannst du dich gerne bei mir melden.
Wobei ich in der Oberpfals relativ weit weg von Hannover wohne. Du kommst aus der Gegend um Hannover, oder? Das ist eigentlich auch meine Heimat!