- Startseite
- Forum
- Auto
- Saab
- Saab Motoren
- Blauer Qualm
Blauer Qualm
Hallo Zusammen,
besonders alle Saabisten,
Blaue Luft in meiner Garage
Ab und an kommt morgens beim Kaltstart eine tiefblaue Wolke aus dem auspuff meines9.5 2,0eco.
was kann die Ursache dafür sein?
MfG
saabrock
Ähnliche Themen
14 Antworten
Blauer Qualm!
Ich grüsse dich!
Und du hast den Preis des Pechvogels gewonnen!
Dein Turbolader hat einen Lagerschaden, Frage der Zeit, wann er endgültig auseinanderfliegt...:(
Hast du noch Garantie oder ist dein Fahrzeug noch im Kulanzrahmen? (3 Jahre oder 100.000KM)
Begib dich in deine SAAB-Schmiede! Und gehe nicht über LOS, sondern begib dich direkt dorthin!:D
Turboschaden!!!
Ich grüsse dich! Und habe eine eventuelle frohe Botschaft!
Der Kulanzrahmen wurde erweitert, gilt aber erst ab September!!!
Mit ein wenig Glück, rettest du deinen Lader in den September und profitierst davon:)
turboschaden
Hallo zusammen
das ich offensichtlich mehr Probleme mit meinem Saab habe, als allgemein üblich,ist mir auch schon aufgefallen.Aber einen Preis fuer mich mich als Pechvogel,darauf freu' ich mich schon mal im Voraus. was isses denn? oder hab ich was falsch verstanden?
aber nun mal zurück zum Thema:
EZ 03.01 KM100500,
beiKMca80.000 Zündkassette i.A.(Garantie)
I.A.steht nicht für im Austausch
bei Km 84.000 Motorschaden drei Jahre und ein paar Tage nach EZ.ist zu 80% über Kulanz gelaufen.(ATmotor)
Gut? also ich weiß es nicht.
Und nun der Turbolader kaputt?
Was kommt denn als Nächstes?
P.S.: Hat auch was Gutes.
Um mich schlau zu machen,(jedenfalls schlauer als vorher), bin ich auf dieses tolle Forum gestossen.
MfG
Saabrock
Saab Probleme
Mach Dir nichts draus - mit den Saab Problemen ist es wie mit der B...-zeitung - keiner will Sie gelesen haben aber alle wissen was drin steht.
Ich habe Sie wirklich nicht gelesen - stehe aber zu den Problemen mit meinem 9-5.
hallo erstmal
@der41kater
bist schon wieder sehr fleissig,
eine
Kiste Schneider Weisse werde ich dir auch noch überreichen,
hab aber noch, eine frage:
wie sieht die Kulanz aus? wäre 70/30. Ok.?
MfG
Saabrock
Ich grüsse Dich!:)
Kulanz heißt "goodwill".
Wenn deine Schmiede 30% für dich rausgeschlagen hat...sei zufrieden und mecker nicht rum!!!
Vor 6 Wochen hättest du nix gekriegt!
Mach den leisen Abgang und geh mit deiner holden Lebensabschnittsgefährtin lecker essen.
Vielleicht bleiben dann ja 10 € über.
Dioe können wir ja dann versaufen!:D
Halölle
eigentlich meinte ich
70%Schmiede und 30%for me
Mfg
saabrock
Re: Blauer Qualm!
Zitat:
Original geschrieben von der41kater
Ich grüsse dich!
Und du hast den Preis des Pechvogels gewonnen!
Dein Turbolader hat einen Lagerschaden, Frage der Zeit, wann er endgültig auseinanderfliegt...:(
Hast du noch Garantie oder ist dein Fahrzeug noch im Kulanzrahmen? (3 Jahre oder 100.000KM)
Begib dich in deine SAAB-Schmiede! Und gehe nicht über LOS, sondern begib dich direkt dorthin!:D
Sag an, Chris, ist das wirklich ein eindeutiges Zeichen für Turbo-Lagerschaden? Das wär ja gräßlich! Mein Saab 9-5 SE 2,0L-Motor (110kW, 1985 ccm, ID-Nr. YS3EF55C...) macht auch immer blaue Wolken beim Kaltstart. Ich dachte, das ist eben nen Turbo? Das Auto ist EZ 03.2001, hat 86.000 km. Aber der Vorbesitzer hatte glaub ich schon Ende 2002 (vielleicht bei 50.000 km) einen Turboschaden und auf Kulanz einen AT-Motor bekommen.
Fängt die Garantie dann wieder bei 0 an? Wieder 3 Jahre und 100.000 km?
Wie stellt man fest, ob wirklich das Turbo-Lager hinüber ist?
Saab gibt so an mit Ihren >20 Jahren Turbo-Erfahrung. Da sollte doch sowas passé sein!
Und das, wo ich schon 1 Monat nach Gebrauchtkauf 800 EUR für ne neue Drosselklappe abdrücken durfte! (Davon ca. 300 auf Kulanz zurückbekommen; komischerweise von der Werkstatt ohne Schreiben von Saab De zu sehen.)
Gruss, Jens
Re: Re: Blauer Qualm!
Zitat:
Original geschrieben von jensjava
Sag an, Chris, ist das wirklich ein eindeutiges Zeichen für Turbo-Lagerschaden? Das wär ja gräßlich! Mein Saab 9-5 SE 2,0L-Motor (110kW, 1985 ccm, ID-Nr. YS3EF55C...) macht auch immer blaue Wolken beim Kaltstart. Ich dachte, das ist eben nen Turbo? Das Auto ist EZ 03.2001, hat 86.000 km. Aber der Vorbesitzer hatte glaub ich schon Ende 2002 (vielleicht bei 50.000 km) einen Turboschaden und auf Kulanz einen AT-Motor bekommen.
Fängt die Garantie dann wieder bei 0 an? Wieder 3 Jahre und 100.000 km?
Wie stellt man fest, ob wirklich das Turbo-Lager hinüber ist?
Saab gibt so an mit Ihren >20 Jahren Turbo-Erfahrung. Da sollte doch sowas passé sein!
Und das, wo ich schon 1 Monat nach Gebrauchtkauf 800 EUR für ne neue Drosselklappe abdrücken durfte! (Davon ca. 300 auf Kulanz zurückbekommen; komischerweise von der Werkstatt ohne Schreiben von Saab De zu sehen.)
Gruss, Jens
Ich grüsse dich!:)
Da hast du aber wirklich Pech gehabt, nach 4 Wochen eine neue Drosselklappe bezahlen zu müssen.:(
Die Garantie bei "saab Protection" beträgt 3 Jahre oder 100.000km.Und keinen Tag länger!
Wenn ein neuer Motor eingebaut wird, hört die Garantie mit dem Ablauf der 3 Jahre auf. Selbst wenn der Motor erst 14 Tage und 500km alt ist.
Mache dir mal die Mühe und schau in das Serviceheft, wie lang die Ölwechselintervalle waren.
Ich verwette meinen Hintern drauf, daß sie länger waren wie 15.000km!:D
Und bestätigt mich in meiner Meinung: alle 10.000 km Ölwechsel beim 9-5 mit vollsynthetischem Motoröl! Dann hält auch der Motor inclusive Turbo.:)
Bis dahin,
Chris:)
Und der Turbolader, meinst Du der ist schon hinüber, wenn's blau qualmt? Oder ist das doch normal bei Kaltstart?
Deinen Tip mit dem Öl werde ich ernst nehmen. Ich traue da dem Öl wohl zuviel zu.
Danke! Jens
@jensjava
Wenns qualmt, das als normal zu bezeichnen, geht vielleicht ein bißchen weit...
Ich würde auf defekte / nicht ausreichende Kurbelgehäuseentlüftung tippen und dafür gibts nen Nachrüstsatz für 'n paar Euro fünfzig...beim 9-5 gabs / gibt es damit bei einigen Fahrzeugen, vor allem bei den älteren, Probleme
Sprich mal Deinen Schrauber drauf an.
Qjensjava
Also, bei mir WAR ES der Turbo.:mad:
Ölwechsel mache ich jetzt auch alle 10000km.
steht als Empfehlung auch im Serviceheft.
Gruss
saabrock
Hallo, Saabrock,
und was hat's Dich gekostet? Kann man nicht das
Turbolager ersetzen, ohne gleich den ganzen Motor zu tauschen?
Gruss, Jens
@jensjava,
hab Dir ´ne PN geschickt
Gruss
saabrock