BMW 435i Problem

[norbert54]

Mein BMW 435 (Baujahr 2013) macht seit kurzem einige Probleme. Es handelt sich um ein Schaltgetriebe. Ab und zu schaltet der Wagen offenbar in den Notlaufmodus, wodurch die Geschwindigkeit nicht über 100 km/h hinausgeht. Zudem bleibt die Oltemperatur ungewöhnlich niedrig und erreicht nicht die normale Betriebs-temperatur. An der Front, bei den Nieren, tritt starke Luft aus, sowie auch im motorraum was mit einem sehr lauten Geräusch verbunden ist. Ein weiteres Problem ist, dass die Heizung nicht mehr funktioniert. Zusätzlich ging die Motorkontrollleuchte an, woraufhin ich das Auto in die Werkstatt gebracht habe. Dort wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, und es wurden die Fehlercodes D016DC und D018B5 ausgelesen. Leider konnte mir die Werkstatt keine detaillierte Erklärung zu diesen Codes geben.

Die Probleme treten hauptsächlich im kalten Zustand auf. Wenn ich den Motor aus- und wieder anmache, verschwinden die Symptome kurzfristig, aber sie treten später wieder auf. Hat jemand Erfahrung mit diesen Fehlercodes oder weiß, was das Problem sein könnte? Ich bin dankbar für jeden Tipp, da diese Probleme wirklich störend sind.

Das zweite Problem ist ein schleifendes Geräusch im Innenraum, das vor allem im Bereich unter der Armlehne und dem Schalthebel auftritt. Das Geräusch verschwindet, sobald ich die Kupplung betätige, und kommt wieder, wenn ich sie loslasse. Es klingt nach einem mechanischen Problem, aber ich bin mir nicht sicher, wo genau der Ursprung des Geräusches liegt.

Ich würde mich über Hilfe und Ratschlage freuen

[BMW-Fan55]

Die Beschreibung der Fehlercodes können auf folgender Internetadresse abgefragt werden, sind oft aber zu allgemein gehalten, so dass man nicht unbedingt dadurch die Ursache des Fehlers finden kann, aber zumindest meist etwas eingrenzen kann:

https://www.bimmer-dtc.com/D016DC

Zusätzlich habe ich auch eine zweite Internetseite gefunden, wo BMW Fehlercodes abgefragt werden können:

https://bmwfault.codes/

Was mich jedoch wundert, dass die BMW Werkstatt, in dem das Fahrzeug war, da nicht nähere Informationen finden konnte.

Viele Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuche ... WK

[maxmosley]

...beide Fehlercodes weisen auf Botschaftsfehler.

Sie sind im Fehlerspeicher des ICM (IntegratedChassisManagement) registriert, da Bussignale des KOMBI-Instruments vom ICM nicht empfangen werden.

Der Fehler liegt also im Kombiinstrument selbst oder der Datenverbindung der beiden Geräte.

KOMBi > PT-CAN-Bus > ICM

Zwar ist die Erstmaßnahme bei Botschaftsfehlern das Wartungsmodul "Systemanalyse Botschaft fehlt", das alle Steuergeräte des Busverbundes auswertet, allerdings könnte man sich, da nur 2 - mutmaßlich gleichursächliche - Fehler vorliegen, auf die Untersuchung der Kabel- und Steckverbindungen zwischen KOMBI und ICM (Einbauort unter der Mittelkonsole auf dem Kardantunnel) und gfs. des KOMBI selbst beschränken.