BMW 530i FL mit LPG abzugeben
Hallo Kollegen,
obwohl dies hier kein Verkaufsportal ist, möchte ich Euch mitteilen, dass ich mich dazu entschlossen habe, meinen geliebten E39 530iA T zu verkaufen.
Ich poste das hier, da er leider ein kleines Problem hat, dass ich als "Nichtschrauber" nicht in den Griff bekomme. Und da ich hier im E39-Forum ja schon länger aktiv und passiv dabei bin, weiß ich, dass es hier einige echte Kenner und Schrauber gibt, die hierfür vlt. Interesse zeigen.
Er ist in einem top gepflegtem Zustand.
Ein paar Bilder aus dem Sommer könnt Ihr in meinem Profil sehen.
Folgend ein paar Grunddaten:
BJ: 2001
km: 265.000
TüV: Mai 2013, ein neuer ist kein Problem
Typ: 530iA Touring Individual mit LPG
Gasanlage: BRC (ca. 80.000 km mit gefahren, Service vor 500km erst gemacht)
Verbrauch: ca. 11,5 l/100km LPG
Ausstattung:
- M-Paket (Aerodynamik, nachgerüstet mit original BMW-Paket)
- Sommerreifen 4-5mm auf Styling 66 M-Felgen (Felgen auf dem Bild wurden in benannte getauscht)
- Winterreifen (voll Profil) auf Standard-Alufelgen
- Tieferlegung vorne um 25mm (war zum Zeitpunkt des Bildes noch nicht gemacht)
- Individual-Ausstattung (Dachhimmel anthrazit, Einstiegsleisten Individual)
- Lichtmodul (Coming Home, Tipp-Blink-Funktion, Schließ-/Öffnungsbestätigung)
- Navi Professional mit MK4-Rechner und DVD von 2009
- BMW CP600 (MP3-Interface mit SD-Karte als Ersatz für CD-Wechsler)
- Klimaautomatik
- Leder Dakota schwarz (Sportsitze)
- vollelektr. Sitze mit Memory
- Sitzheizung
- Xenonscheinwerfer mit Xenon-Standlichtringen
- elektr. Glasschiebe/hebedach
- Hifi-Soundanlage mit 10 Lautsprechern (ohne DSP)
- Tempomat
- elektr. Lenkradverstellung
- Scheckheftgepflegt
- Autotelefon (D-Netz)
- Niveauregulierung
- Interieurleisten: Klavierlack schwarz
- Regensensor
u.v.m...
Das Auto ist in einem gepflegtem Zustand.
Er hat 2 kleine Beulen, die nicht auffallen, Rost am Kofferraumdeckel, der nur bei nahem Hinsehen erkennbar ist und ein paar Steinschläge und kleine Kratzer, die sich der Laufleistung bezogen nicht vermeiden lassen.
neu gemacht wurde:
- Kühler und Thermostat
- Bremsanlage vorne und hinten,
- Stoßdämpfer vorne inkl. Domlager
- Tieferlegung vorne 25mm
- Querlenker vorne und Koppelstangen vorne und hinten
- Getriebeservice vor 80.000 km
- Inspektion vor ca. 2.000 km (Auto bis heute scheckheftgepflegt)
- Doppelvanoseinheit kpl
- Zylinderkopfdichtung
- Kurbelwellensensor und Luftmassenmesser
- Zündkerzen
- alle Filter
- KEIN REPARATURSTAU
Nun zu dem Grund, dass ich ihn verkaufe:
Vor kurzer Zeit hat das Auto das Problem gehabt, dass er nicht mehr richtig gezogen hat. Der Fehlerspeicher sagt "Nockenwellensensor-Einlass". Dieser wurde getauscht. Darauf hin ist er wieder gefahren, wie immer. Aber leider nur 10km, dann war das Problem wieder da.
Nachdem nochmal der NWS getauscht worden ist, war das Problem immer noch da. Inzwischen wurde alle in Frage kommende getauscht (Doppelvanos, Kurbelwellensensor und Luftmassenmesser). Das Problem war allerdings immer noch da. Anschließend ging das Auto zum Gasservice. Hier wurde ausgeschlossen, dass die Ursache an der Gasanlage liegt, da diese über Unterdrucksteuerung läuft.
Letztlich kann es also nur noch das Kabel vom Steuergerät zum Nockenwellensensor oder das Steuergerät selbst sein.
Da ich selbst kein Schrauber bin, habe ich mich dazu entschlossen, das Auto in diesem Stadium zu verkaufen und mir ein neues zu kaufen.
Es läuft sehr gut, ausser, dass es in unterem Drehzahlbereich nicht die volle Kraft entwickelt, was auf den Nockenwellensensor zurück zu führen ist.
Bis auf diesen aktuellen Fehler, den ich nicht mehr beheben werde, ist das Auto also in gutem und sauberen Zustand.
Vielleicht hat ein Schrauber hier, für den das Problem leicht lösbar ist (ohne Werkstattkosten) Interesse daran.
Als Preis habe ich mir 4.500€ VB vorgestellt.
Hat jemand Interesse, bevor ich ihn bei Mobile und Autoscout inseriere?
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
dann bring ich meinen Thread mal zu Ende...
Mein guter E39 läuft wieder.
Das Steuergerät hatte einen Prozessorschaden. Wurde komplett für 159,-€ repariert. Dazu bekam er einen neuen NWS und KWS.
Jetzt läuft er wieder wie ein Uhrwerk.
Nach 3 Monaten und partiellen Tausch VIELER Motor-Anbauteile 
Das Ding ist nun quasi neu 
Trotz allerdem habe ich mir letzten Samstag ein neues Auto gekauft. Ist ein gut ausgestatteter E61 535d geworden; BJ 09 (@BMW-Verrückter: den, den ich Dir bei Autoscout gezeigt hatte).
Daher geht meiner bald ins Netz.
Auf jeden Fall möchte ich mich bei allen bedanken, die mir immer mit Rat und Tat bei Seite standen. In Zukunft werde ich mich dann wohl im E60/E61-Forum aufhalten.
Aber früher oder später finden wir uns da alle wieder
Grüße und allen ein schönes Wochenende
Ahri
Ähnliche Themen
35 Antworten
Hallo Ahri!
Echt schade (auch wenn ich kein Interesse am Fahrzeug habe, sorry) - dass du ihn verkaufst. Kenne dich ja auch schon länger hier und weiß, dass du deinen E39 gemocht hast. Schade, wegen dem dummen Fehler!
Aber deine Entscheidung. Ich hoffe, dass sich schnell ein Käufer findet.
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo,
Danke für deine Antwort. Ja habe den E39 gerne gehabt. Aber jetzt kommt ein E61 her. Vorher wird aber der gute verkauft.
Habe mich gestern mit ein paar Leuten unterhalten. Daher werde ich den Preis nochmal reduzieren. Wenn mir jemand 3.500€ gibt, wäre ich noch zufrieden. Jemand Interesse? Sonst stelle ich ihn morgen in die bekannten Portale...
Die Überraschung mit dem Motor-STG bzw. Kabel schreckt schon die Kundschaft ab.
An deiner Stelle würde ich es versuchen ob man von irgendeinem Schrotti die Tausch-Teile zum Ausprobieren bekommt, im reparierten Zustand läßt sich der Wagen natürlich zum besseren Kurs verkaufen.
Anderseits kann ich mir durchaus vorstellen, dass man nach der Vorgeschichte keine Lust mehr dazu hat.
P.s.
Standort des Wagens?
Hallo Adi,
natürlich gebe ich dir recht, dass dies abschreckt.
Nur vlt. gibt es ja Bastler, welche Interesse daran haben...
Versuchen kann man es ja mal...
Standort ist Nähe München...
Werde im Sommer ein günstiges LPG-Fahrzeug wohl zusätzlich benötigen, deswegen schaue ich mich langsam um.
Leider für mich etwas weit weg um nur vorerst ein Auge drauf zu werfen.
na schade. Bei Dir wüsste ich auch, dass er in gute Hände kommt...
Schade um den Wagen! Sowas kann ungemein nerven! Warst Du schon mal beim Ray, ist auf BMW spezialisiert und hat sehr annehmbare Preise für München. Ahnung hat er auch noch von unseren alten Kisten.
Hallo Ahri,
wir kennen uns ja auch ein wenig. Echt Schade mit deinem Auto. Ein Touring kommt für mich leider nicht in Frage. Wenn du nicht so weit weg wohnen würdest, hätte ich mir das mal angesehen und versucht zu helfen.
Ich würde aber auch versuchen ihn wieder Fahrbereit zu bekommen oder den Fehler weiter einzugrenzen.
Danke für die Antworten.
Der Fehler ist schon soweit eingegrenzt, dass es nur noch das Steuergerät sein kann.
Am Montag wird dies ausgebaut und zum Prüfen gesendet.
Ich gehe davon aus, dass es kaputt ist und ein neues her muss.
Aber nun erst einmal abwarten, was das Ergebnis spricht...
Verkaufen werde ich ihn allemal. Das ganze hat zuviel Nerven gekostet. Ich will jetzt einen neueren...
Die Frage stellt sich nur, ob ich ihn repariert oder nicht repariert verkaufen kann und zu welchem Preise.
Repariert werde ich ihn wohl für 5.500 € ansetzen. Unrepariert gehe ich nicht unter 3.500. Verschenken will ich ihn ja schließlich auch nicht. Dafür ist er noch zu gut...
Aber mich freut es, dass Ihr helfen wollt. Mal sehen, vlt. sehe ich einige von Euch bald im E61-Forum wieder...
Zitat:
Original geschrieben von Ahri
Aber mich freut es, dass Ihr helfen wollt. Mal sehen, vlt. sehe ich einige von Euch bald im E61-Forum wieder...
Ich warte auf dich 
Grüße!
BMW_verrückter
Hallo zusammen,
dann bring ich meinen Thread mal zu Ende...
Mein guter E39 läuft wieder.
Das Steuergerät hatte einen Prozessorschaden. Wurde komplett für 159,-€ repariert. Dazu bekam er einen neuen NWS und KWS.
Jetzt läuft er wieder wie ein Uhrwerk.
Nach 3 Monaten und partiellen Tausch VIELER Motor-Anbauteile Das Ding ist nun quasi neu
Trotz allerdem habe ich mir letzten Samstag ein neues Auto gekauft. Ist ein gut ausgestatteter E61 535d geworden; BJ 09 (@BMW-Verrückter: den, den ich Dir bei Autoscout gezeigt hatte).
Daher geht meiner bald ins Netz.
Auf jeden Fall möchte ich mich bei allen bedanken, die mir immer mit Rat und Tat bei Seite standen. In Zukunft werde ich mich dann wohl im E60/E61-Forum aufhalten.
Aber früher oder später finden wir uns da alle wieder
Grüße und allen ein schönes Wochenende
Ahri
Alles gute mit dem neuen,aber ich denke das viele das e60/61 Forum auslassen werden
und erst wieder im F10 Forum zu finden sind.
Gruß quirli
mag natürlich sein...
Entschuldige mal, aber einen 530iA und dazu noch Touring mit 11,xl/100? Bei Spritmonitor liegt der Schnitt bei 13,XX und mit 11,XX gibt es nur zwei Wagen. Hab selbst nen iA und 11.XX halte ich da für verdammt wenig. Wie geht das?