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BMW 540i Euro 4

BMW 5er E39
Themenstarteram 28. Oktober 2012 um 21:44

Hallo Leute, ich möchte mir demnächst einen 540i zulegen und wollte wissen was für ein Unterschied zwischen Euro 2 ( das fast alle haben ) und Euro 4 ist.

Was wurde da verändert ?

Und wie viel macht das in der Steuer aus ?

mfg Matze

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17 Antworten

Moin,

denke mal auf dem folgendem Link kannst Dir die Summen einfach raussuchen :-)

http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw-text.php

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von V8 Murkser Matze

Hallo Leute, ich möchte mir demnächst einen 540i zulegen und wollte wissen was für ein Unterschied zwischen Euro 2 ( das fast alle haben ) und Euro 4 ist.

Was wurde da verändert ?

Und wie viel macht das in der Steuer aus ?

mfg Matze

Einen 540i E39 mit Euro 4 gibt es nicht.

Der Unterschied zwischen Euro 2 und Euro 4 ist beträchtlich. Vor allem im Kaltlauf emittieren Euro 4 - Fahrzeuge wesentlich weniger Schadstoffe, bei warmer Maschine ist der Unterschied nicht mehr so groß.

Schadstoffgrenzwerte hab ich unten eingefügt.

Steuerlich ist der Unterschied (noch?) nicht groß. Für Euro 2 zahlt man 7.36 EUR pro angefangene 100 ccm Hubraum, ab D3 bis Euro 5 sind es 6.75 EUR. Neuere Fahrzeuge werden allerdings anders besteuert, nach Verbrauch und Hubraum.

Zitat:

Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb

... Neuere Fahrzeuge werden allerdings anders besteuert, nach Verbrauch und Hubraum.

Ist korrekt, hier gilt das Datum der Erstzulassung und das kriegst Du mit ´nem E39 beim besten Willen nicht hin:D. Einen E39, der schon ab Werk EURO 4 erfüllt, gibt´s wirklich nicht, wie 12x "b" schon sagt. Rein theoretisch wäre es möglich, den Wagen auf EURO 4 umzurüsten, allerdings dürfte der Aufwand hierfür beträchtlich sein.

 

Gruß, Erik.

am 29. Oktober 2012 um 17:54

Zitat:

Original geschrieben von Projekt X 1/4

Zitat:

Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb

... Neuere Fahrzeuge werden allerdings anders besteuert, nach Verbrauch und Hubraum.

Ist korrekt, hier gilt das Datum der Erstzulassung und das kriegst Du mit ´nem E39 beim besten Willen nicht hin:D. Einen E39, der schon ab Werk EURO 4 erfüllt, gibt´s wirklich nicht, wie 12x "b" schon sagt. Rein theoretisch wäre es möglich, den Wagen auf EURO 4 umzurüsten, allerdings dürfte der Aufwand hierfür beträchtlich sein.

Gruß, Erik.

Oh doch die gibt es (: Vllt keine 540er.

Zitat:

Original geschrieben von yalee

Oh doch die gibt es (: Vllt keine 540er.

Auch sonst keine. Das höchste der Gefühle war die Abgasnorm D4 (etwas strenger als Euro 4, allerdings mit einem lascheren Prüfzyklus).

Zitat:

Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb

Zitat:

Original geschrieben von yalee

Oh doch die gibt es (: Vllt keine 540er.

Auch sonst keine. Das höchste der Gefühle war die Abgasnorm D4 (etwas strenger als Euro 4, allerdings mit einem lascheren Prüfzyklus).

mhhhh, da sagt mein fahrzeugschein was anderes;)

grad die schlüsseln nummern verglichen, sind für euro4!

am 30. Oktober 2012 um 0:34

Und ich glaube auch ich weiß was in meinem Schein steht -_-

Mein 525i Baujahr 2002 ist auch Euro 4.

Zitat:

Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb

Zitat:

Original geschrieben von yalee

Oh doch die gibt es (: Vllt keine 540er.

Auch sonst keine. Das höchste der Gefühle war die Abgasnorm D4 (etwas strenger als Euro 4, allerdings mit einem lascheren Prüfzyklus).

und warum soll es jetzt keine euro 4 5er geben:confused:

Zitat:

Original geschrieben von andi_sco

und warum soll es jetzt keine euro 4 5er geben:confused:

Die offizielle Info hieß: Maximal Euro 3 / D4. Keine Ahnung, warum es dann vereinzelt doch Euro 4 - Modelle gibt.

mhhh, ok. hat denn hier jemand einen späten 5er, mit euro 3?

am 1. November 2012 um 13:21

Bj2000 523i Euro 4 (:

Zitat:

Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb

Zitat:

Original geschrieben von andi_sco

und warum soll es jetzt keine euro 4 5er geben:confused:

Die offizielle Info hieß: Maximal Euro 3 / D4. Keine Ahnung, warum es dann vereinzelt doch Euro 4 - Modelle gibt.

Ich zitiere jetzt einmal aus dem BMW Katalog für den E39 Touring:

"Alle BMW 5er Sechszylinder-Benzintriebwerke erfu?llen die EU4-Norm, alle Dieselmotoren sowie das Achtzylinder-Benzintriebwerk die EU3-Norm."

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