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BMW 645 Wertverlust
Hallo,
ich stehe kurz vor dem Kauf eines BMW 645ci und habe dies bezüglich eine Frage.
Ich nutze die autos nur immer 2 jahre dann kaufe ich mir ein neues.
Der BMW 645 Kostet 22500 Euro ich habe ein Angebot gekriegt.
Jetzt zu meiner dasFrage wieviel ist Auto im Jahre 2012 noch wert?
Danke im Vorraus
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17 Antworten
moment...
meine Glaskugel sagt mir das du um ihn 2012 verkaufen zu können mind. 1000EUR drauflegen musst das ihn dir einer Abnimmt..
1. die Zahl der potentiellen V8 Fahrer geht zurück da zu teuer.
2. ein Coupe verliert mal locker 30-40% mehr an wert als ein Cabrio also wenn halbwegs wertstabil dann Cabrio.
3. der 645er wenn der jetzt schon nur 22500kostet dann ist er jetzt schon "alt" und runter geritten sowas will in 2 jahren keiner mehr haben 
4. ...
Zitat:
Original geschrieben von donnie14
Der BMW 645 Kostet 22500 Euro ich habe ein Angebot gekriegt.
Jetzt zu meiner dasFrage wieviel ist Auto im Jahre 2012 noch wert?
Es wäre hilfreich, wenn du mal das Alter, Ausstattungsniveau, Farbe sowie den aktuellen Kilometerstand des 645er angeben würdest. Ebenso wichtig ist, wieviele km in den zwei Jahren dazukommen werden.
Baujahr 2004
Kilometerstand: 110000
kommen noch so 25000 tsd oben drauf
eig vollausstattung dynamic drive aktivlenkung idrive kurvenlicht.....
und welches auto würdert ihr vorziehen
BMW 645 oder Mercedes CLK 55 AMG
welcher motor ist besser von der haltbarkeit??
Zitat:
Original geschrieben von donnie14
und welches auto würdert ihr vorziehen
BMW 645 oder Mercedes CLK 55 AMG
welcher motor ist besser von der haltbarkeit??
kommt drauf an wenn du alt und grau bist oder meinst dir etwas beweisen zu müssen nimm den Benz.
innerhalb der 25TKM von dir wird sich da nichts großartig bewegen.
in dem Bereich wo du dich bewegst ist die Haltbarkeit total egal das schafft jeder 4Zylinder...
also nochmal wie interessant spritfresser in 2-3jahren noch sind kann dir kaum einer beantworten.
du musst glück haben oder wenn du pech hast zahlt in 2 jahren keine mehr 10TEUR dafür! (was aber sehr unwahrscheinlich ist)
Zitat:
also nochmal wie interessant spritfresser in 2-3jahren noch sind kann dir kaum einer beantworten.
du musst glück haben oder wenn du pech hast zahlt in 2 jahren keine mehr 10TEUR dafür! (was aber sehr unwahrscheinlich ist)
Dem ist nicht viel beizufügen. Worst case Szenario wäre:
1) Spritpreise steigen um 30-50% (BP sei Dank)
2) Steuern auf Autos mit Hubraum > 3 Liter werden verdoppelt
3) Auf BAB würde ein Tempolimit von 120 eingeführt
Dann dürfte es echt schwer werden, für Sportwagen noch vernünftige Preise zu erzielen.
Hoffen wir, dass dies nicht eintreffen wird. Das Motto bleibt: no risk, no fun.
Diesen Entscheid kann dir niemand abnehmen und 22.500 ist sicher ein guter Preis.
also ich schätze den wagen in 2 jahren auf 18000-19000€ bei guter pflege sei es optisch oder technisch
Naja, so ganz Mängelfrei sind die V8 BMW auch nicht. Nur einen mit Euro Plus nehmen, sonst kanns teuer werden.
Siehe zB hier: http://www.7-forum.com/.../...wasserverlust-3000-reparatur-133293.html
Und das ist kein Einzelfall, hatte ich bei meinem 745er auch schon.
Olli
Zitat:
Original geschrieben von SLer
Naja, so ganz Mängelfrei sind die V8 BMW auch nicht. Nur einen mit Euro Plus nehmen, sonst kanns teuer werden.
Siehe zB hier: http://www.7-forum.com/.../...wasserverlust-3000-reparatur-133293.html
Und das ist kein Einzelfall, hatte ich bei meinem 745er auch schon.
jo und die Reparatur macht man auch nicht bei BMW!
zumindest nicht mit den Teilen wo die verwenden wollen.
Anleitung und Problem:
http://www.youtube.com/watch?v=UoCED1jyfL4
Ersatzteile:
http://www.allgermanauto.com/product/index.html
Viel Spaß beim sparen 
Mich hats ja dank Euro Plus keinen Cent gekostet
Haben mir sogar noch die Ventilschaftdichtungen und Ventildeckeldichtungen für umme gemacht.
Übrigens beides auch nicht untypisch für diesen Motor(N62).
BMW nur mit E+
die Fahrzeuge kommen jetzt aber in ein Alter da ist nix mehr mit E+
deshalb brauch man jetzt Lösungen wie gewisse Probleme gelöst werden ohne viel kosten zu Produzieren.
und die VDD wird halt im alter undicht das ist normal gummi schrumpft halt genauso wie die VDD aber das merkt man dann ja am schleichend steigenden Ölverbrauch und wenn der noch nicht zu hoch ist also >1L /2000KM bleiben die drin
E+ wird bis zu einem Alter von 8 Jahren gewährt, also wäre zB ein 2004er 645i noch voll dabei. Mit etwas Verhandlungsgeschick kann man die E+ sogar noch um ein zweites Jahr verlängern. Mein 2001er 745i fährt immer noch mit Euro +
Das Problem bei den VDD ist weniger der Ölverbrauch, sondern die Zündspulen die verölen und dann Probleme machen.
Olli
ich sagte ja auch nicht das die VDD mit dem ölverbrauch zusammenhängt sondern die VSD
Zitat:
Original geschrieben von mz4
ich sagte ja auch nicht das die VDD mit dem ölverbrauch zusammenhängt sondern die VSD
immer diese abkürzungen.....