BMW E46 Cabrio Verdeckprobleme. Fehlermeldung Verdeckklappe wird nicht angehoben, Timeout
Hallo Leute,
ich bin neu hier und nur Hobbybastler.
Nach längerer Recherche konnte ich mein Problem nicht finden, weshalb ich mich nun an euch wende.
Zu meinem Problem:
Ich fahre einen BMW E46 320 Cabrio Baujahr 2004 mit elektr. Verdeck.
Ich bin an einem sonnigen Tag offen gefahren. Habe das Verdeck ohne Probleme geöffnet. Am Zielort angekommen, wollte ich das Verdeck schließen(Schließen Taste gedrückt), jedoch tat sich nichts. Wenn ich mich noch richtig erinnere gab es nur ein Klackgeräusch und das nur wenn ich die Öffnen Taste gedrückt habe. Die Verdeckklappe sah dann so aus, als würde sie noch weiter angezogen werden, die sprang aber immer wieder raus.
Ich war gezwungen das Verdeck manuell zu schließen.
Zuhause angekommen, habe ich aus Interesse die Öffnungstaste gedrückt. Das Verdeck wurde dabei am Windlauf entriegelt, der Spannbügel wurde angehoben, die Verdeckklappe wurde entriegelt und geöffnet, der Spannbügel wurde abgesenkt, das Verdeck wurde in den Verdeckkasten abgesenkt, die Verdeckklappe wurde geschlossen, JEDOCH nicht verriegelt. Und wieder nur Klackgeräusche. Ich konnte lokalisieren, dass dieses Geräusch aus dem Antrieb für die Verdeckklappe kam. Ich habe mir den Antrieb angeschaut und überprüft, ob der weiße Innenbereich (Siehe Bild 1) ausgeschlagen bzw abgerundet war, weshalb evtl. das Zahnrad mit der Stange da drin sich „drehte“. Dieses war in Ordnung.
Da ich an dem Tag daraus nicht schlauer wurde, habe ich das Verdeck wieder geschlossen (wieder manuell). Ich glaube seit dem blinkte das Licht bei den Öffnungs- und Schließungstaste.
Ich habe den Fehler ausgelesen (siehe Bild 2), die Fehler gelöscht und dann nochmal den Fehler ausgelesen (siehe Bild 3). Ich habe den Fehler „Verdeckklappe wird nicht angehoben, Timeout“ recherchiert und dabei zwei Vorschläge/Lösungen gefunden. Einer hatte den Antrieb für die Verdeckklappe getauscht und ein anderer hatte den Schalter mit der Teilenummer 61318378940 getauscht. Bevor ich nun wahllos irgendwelche Teile wechsel, gibt es eine Möglichkeit diese Teile zu überprüfen? Hinzu kommt, dass ich den Schalter mit der o.g. Teilenummer nicht finde, bzw. ich nicht weiß, wie ich daran kommen kann. Ich vermute ihn in der Nähe des Verdeckklappenschlosses. Ein Bild wäre vielleicht hilfreich. Ich werde die Tage(wenns nötig wird) noch ein Bild von dem Bereich(von dem ich es erwarte) hochladen.
Der Status Quo sieht so aus, dass sich das Verdeck mit der Taste nicht mehr öffnen lässt. Dieses lässt sich nur noch manuell öffnen. Wenn ich das Verdeck im Kasten habe und die Klappe zu machen möchte, muss ich dies mit dem Inbus am Antrieb „verriegeln“. Auch jetzt in diesem Stand gibt es nur Geräusche, wenn ich die Öffnungstaste drücke, bei der Schließen Taste tut sich nichts.
Ich bin am verzweifeln und würde mich über hilfreiche Tipps freuen!
Beste Antwort im Thema
So, Moin Leute. Ich habe es geschafft. Das Verdeck funktioniert wieder. Was es letztendlich war kann ich nicht zu 100% sagen. Ich könnte lediglich spekulieren. Ich habe alle Schalter und Sensoren ausgemacht und von Metallspäne befreit und auf Funktion überprüft (ich werde Bilder anhängen für all diejenigen, die mal genau wissen wollen, wo diese Schalter/Sensoren liegen).
Ich habe zwischendurch bemerkt, dass der Schalter am Antrieb für die Verriegelung nicht richtig funktioniert, weil die Metallplatte(siehe Bild) nicht an der richtigen Stelle war. So war der Vorgang „Verdeckklappe verschlossen“ nie richtig abgeschlossen und der Antrieb hat stets versucht weiter zu drehen. Das hatte zur Folge dass der Innenbereich des Antriebes abgerieben worden ist. Ich habe den Bereich mit Kunststoff wieder aufgebaut (siehe Bilder). Nachdem ich den Antrieb wieder eingebaut habe und darauf geachtet habe, dass die Metallplatte an der richtigen Stelle ist, war das Verdeck wieder voll funktionsfähig. Ich freue mich sehr! Euch nochmal vielen Dank für eure Hilfe.
Ähnliche Themen
42 Antworten
Bild 2,Fehler 23,Poti Hauptsäule an Masse.
Das wird dein Fehler sein.
Ob der jetzt an nem defekten Poti oder nem Kabelbruch liegt,mußt du aber selbst herausfinden.
Kabelbrüche sind beim E46 Verdeck bekannt.
Greetz
Cap
Schalter mit der Teilenummer 61318378940 befindet sich jeweils rechts und links am Schloss wo der Hacken der Verdeckklappe einrastet. Ich meine, wenn einer der beiden kein Signal liefert, denkt das System dass die Klappe nicht geschlossen ist. Öffnen sollte aber meiner Meinung nach dennoch möglich sein.
Moin Cap, Moin manu2k1,
danke für eure Antworten.
@cap: auch, wenn der Fehler nach der Löschung nicht mehr angezeigt wird? Auch nach mehrmaliger Auslesung?
@manu2k1: danke. Ich schau da mal nach.
hallo,
schliesse mich @CaptainFuture01 an und würde zuerst die berühmteste
Kabel-Soll-Bruchstelle am E46 Verdecksystem überprüfen
diese befindet sich bei geöffnetem Verdeck (Dachfront über den Fahrer-
Kopfstützen) am 1. Knick des Verdeck-Gestells fahrerseitig - hier die Um-
mantelung (Plastikgeflecht) aufschneiden und die 5 Adern kontrollieren
hier gab es kürzlich 2 Freds mit Verdeckproblemen, die dann ebenfalls
als Lösung den besagten Kabelbruch hatten (und auch erläutert wird)
der Hinweis Timeout kommt durch die manuelle Bewegung des Daches,
die mehr Zeit beötigt, als dies elektrisch der Fall wäre - das CVM ist imm-
er aktiv auch mit abgezogenem Zündschlüssel (und soll Folgefehler bei
ungenauer Verdeckposition und einem weiteren Ablauf verhindern)
der Fehler - Schalter permanent aktiv - bedeutet nur, dass der jeweilige
Schalter 5 Sek lang gedrückt werden muss, bis das Verdeck reagiert und
trotzdem tadellos öffnet / schliesst (und wird nach jedem 3. Motorstart
automatisch gelöscht und die Schalter reagieren dann sofort)
das Verriegeln der Klappe sollte nicht hörbar sein (geht elektrisch)
good lack
Danke für die konkrete und ausführliche Beschreibung. Ich werde den Kabelbereich dann mal überprüfen.
Soeben die Kabel überprüft. Diese sind in Ordnung
Ist der Fehler im Shadowspeicher ggf. brauchbar?
Das hat m. E. damit nichts zu tun.
Ich meine, dein Motor bzw. der Antrieb für den Verdeckkastendeckel hat ne Macke. Nimm den schwarzen Deckel mal ab und schau, was passiert, wenn du das Dach öffnen oder schließen willst. Musst dabei nur alle Zahnräder an Platz halten, sonst rutscht alles raus.
Wenn ich die Öffnen Taste drücke tut sich nichts. Wenn ich die schließen Taste drücke, sieht es so wie im Video aus.
Und nachdem ich nichts mehr mache und den Schlüssel ziehe machtbesessen für paar Sekunden diese Geräusche. Als ob versucht wird ein Vorgang abzuschließen.
hallo,
der Fehler ist ja zum Zeitpunkt des Auslesens nicht mehr vorhanden
Vorgehensweise - alle Fehler löschen - Verdeck starten - und gleich
nochmals auslesen - nur so kommt man dem Fehlerteufel auf die Spur
wenn es elektrisch nicht gehen sollte, dann manuell Öffnen, im Kas-
ten ablegen - Deckel am Motor zukurbeln und jetzt auslesen - damit
wird der bisherige Ablauf geprüft und Fehler bis dahin protokolliert
wenn es die sog. Schalter vom Verdeckdeckel sein sollten, müssen
die ja im Fehlerprotokoll jetzt wieder auftauchen - das sind übrigens
Hallgeber, die kontrollieren, ob der Deckel komplett geschlossen ist
man sieht ja optisch, ob der Deckel mit der umliegenden Karosserie
abschliesst (und damit geschlossen wäre), oder noch absteht
good lack
Ja, wie vermutet. Der Antrieb bewegt die Bowdenzüge nicht. Tausch ihn aus oder nimm ihn auseinander und reparier ihn.
Was sind denn beim Antrieb typische Stellen die zu reparieren wären? Worauf müsste ich achten? Wie ist die Funktionsweise von dem Antrieb? Woran ziehen die Bowdenzüge?