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BMW X5 4,6is VS MB ML 55 AMG
Hallo Gemeinde,
möchte mir spätestens Anfang nächsten Jahres auf einen der beiden Autos umsteigen.
Entweder der X5 4,6is oder der ML 55 AMG.
Habe noch etwas Zeit und bin am hin und her gucken....
Wer hat schon in der Hinsicht seine Erfahrungen gemacht?
Wer kann mir zu dem Thema was berichten?
Bin für jeden post dankbar.
Gruß
p.s. habe das Thema auch im MB Forum rein gestellt....
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13 Antworten
Hallo Jungs,
kann mir keiner eine Empfehlung oder seinen Erfahrungsbericht aussprechen?
Gruß
Max
Also ich persönlich wie mit Sicherheit viele andere hier in diesem Bmw Bereich würden den X5 nehmen.
Rein Optisch gefällt er mir viel Besser (Interieur als auch Exterieur)
Fahr doch beide mal Probe
Ich persönlich würde immer den BMW nehmen! (Naja, habe ich ja auch gemacht).
Aber um objektiver zu sein habe ich hier einen perfekten vergleichstest: ML 55AMG vs. Porsche Cayenne S vs BMW X5 4.6is
http://www.autobild.de/.../...-gegen-ml-55-amg-und-x5-4.6is_40821.html
Viel Spaß beim lesen.
Hallo,
Dankeschön für die Antworten.
Vom Design her, gefällt mir der X5 um einiges besser!
Den Bericht werde ich mir heute Abend rein ziehen...
Wie ist im Vergleich 4,6 zu 4,8 beim X5?
Lohnt sich da der Aufpreis von ca. € 10.000??
Gibt es viele Schwachpunkte beim Vormopf?
Gruß
Max
Zitat:
Original geschrieben von peer1st
Aber um objektiver zu sein habe ich hier einen perfekten vergleichstest: ML 55AMG vs. Porsche Cayenne S vs BMW X5 4.6is
http://www.autobild.de/.../...-gegen-ml-55-amg-und-x5-4.6is_40821.html
Viel Spaß beim lesen.
Lt. dem Test ist ja der Benz der Stärkste...
Im Gesamttest gewinnt ja der Porsche.
Was ich gg. den Porsche habe ist:
bei uns (Stuttgart-Zuffenhausen) sieht man den Cayenne an jeder Ecke
sprich, es ist nichts Besonderes...
Beim ML stört mich, dass er keinen MFL + 16/9 Navi hat...
Beim BMW ist der Unterhalt richtig teuer. Da kann ich bei Vollkasko
mir jedes Jahr einen Kleinwagen holen....
Was tun??
Hi,
also der Unterschied zwischen 4.6 und 4.8 liegt im Motoraufbau. Der 4.6er ist eigentlich der "alte M62" welcher von Alpina modifiziert wurde und auch in den Alpina Modellen B10 V8 sich wiederfindet. Der vom 4.8 ist das Nachfolgemodell mit einer Direkteinspritzung. Fahrtechnisch geben sich beide Autos nicht viel, der 4.8 trägt das neuere Kleid. (andere Scheinwerfer und veränderte Stoßstangen und andere Motorhaube).
Ich habe mir ja einen 4.6 gekauft, der neuwertig war, deshalb habe ich lieber das "ältere" Auto aber in neuerem Zustand als einen 4.8 genommen.
Solltest Du auf Gas umrüsten wollen empfehle ich Dir den 4.6er, der hat keine Valvetronic und ist somit deutlich leichter um umrüsten auf Gas. Du kannst damit eigentlich jede verfügbare Gasanlage einbauen, beim 4.8 gibt es momentan nur 2 Stück und für 1 davon gibt es noch nichtmal ein Abgasgutachten!
Die Vollkasko war damals so teuer (Bericht ist nicht ganz aktuell), da der X5 das meistgestohlenste Fahrzeug der Welt war. Das hat sich aber inzwischen geändert. Ich bin auf 45% und er kosten in München VK inkl. HP natürlich pro Jahr 1.700.- EUR.
Da würde ich einfach mit Deinen Daten mal die Versicherungsrechner bemühen.
Der ML scheidet in meinen Augen aus, weil er im Inneraum aussieht als wäre er in der Vorkriegszeit gebaut worden. Navigation ist auf Cd (irre langsam und veraltert) usw. Bluetooth fehlanzeige, usw. usw.
Der Porsche ist auch gut, wäre eine alternative gewesen, aber ich habe keinen gefunden, der mir gefallen hätte. Also die meisten sind grau, oder Silber und das sind leider nicht meine Farben. Ich wollte was auffälliges und trotzdem etwas was nicht prollig sondern edel aussieht und da fand ich meinen perfekt. Aber das ist Geschmacksache, manche meiner kollegen gefällt er gar nicht. Da müßte er schwarz sein, aber Vorsicht: Bei schwarz kommen die vielen Details des 4.6 oder 4.8 nicht mehr zum vorschein, da der Kontrast fehlt. Der sieht dann einfach aus wie ein X5.
Hoffe ich konnte etwas helfen.
Hallo peer1st,
Danke für die Antwort!! :-)
Finde Deinen Beitrag gut.
Bin der selben Meinung, dass bei Estorilblau der X5 mit Sportpaket besser zur Geltung kommt,
wie bei Schwarz... obwohl Schwarz auch richtig gut ist, nur dass die unteren Sportelemente
mehr mit dem Wagen verschmelzen... und nicht ''richtig'' zur Geltung kommen.
Über Gasumbau habe ich noch nicht so wiklich nach gedacht.
Beim ML stört es mich gewaltig (wie schon geschrieben und lt. Deinem Post), dass er
innen wie ein Oldtimer ist...
Cayenne S geht nur mit der optischen Sportausstattung, da er sonst aussieht wie
eine aufgesetzte Kröte... Sorry...
Und auch hier gebe ich Dir Recht - wenn man im Netz schaut findet man nur 'hässliche'
Cayennes - entweder in Grau oder Silber.... das passt zu dem Wagen nicht... ausserdem,
wenn man einen mit dem Sportpaket findet, kann man sich dann gleich den neuen X5 holen für den Preis....
Ich werde noch in der nächsten Zeit mir einen 4,6l für ein Wochenende holen,
um diesen dann zu testen -> bin ja noch nie mit der Maschine gefahren...
Leider hat der Händler (BMW Stuttgart) aktuell keinen da.
Ich denke ich bleibe bei dem 4,6l....
Wie lange fährst Du Deinen schon?
Was gibt es Besonderes beim Kauf zu beachten?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von peer1st
Die Vollkasko war damals so teuer (Bericht ist nicht ganz aktuell), da der X5 das meistgestohlenste Fahrzeug der Welt war. Das hat sich aber inzwischen geändert. Ich bin auf 45% und er kosten in München VK inkl. HP natürlich pro Jahr 1.700.- EUR.
Bin bei HP auch bei 45%...
Bei Vollkasko würde ich aber erst anfangen - d.h. 100 o. 125 % (weiß jetzt nicht genau...)
Da liege ich bei Vollkasko und 1.000 Euro SB bei ca. € 3.000,-
Bin bei HP auch bei 45%...
Bei Vollkasko würde ich aber erst anfangen - d.h. 100 o. 125 % (weiß jetzt nicht genau...)
Da liege ich bei Vollkasko und 1.000 Euro SB bei ca. € 3.000,-
Da bringst Du jetzt was durcheinander!!!
Wenn Du bisher noch nie TK oder VK hattest sondern nur HP, dann steigst Du mit der VK automatisch mit dem gleichen SF Jahr ein.
Das Heißt 45% entspricht etwa SF12 oder so SF13, diesen SF Rabattgibt es dann ebenso in der VK. Dort kann aber der %-Satz abweichen, in Deinem Beispiel wäre das:
HP SF13 45%
VK SF 13 50%
Diese individuellen Stufungen können von versicherung zu versicherung abweichen.
Dazu ist es am sinnvollsten dort am Telefon anzurufen und es sich ausrechnen zu lassen, aber wie gesagt, das ist zu 100% sicher, es gibt bei der VK keinen Einstieg, der bei 100 anfängt, sondern dass ist immer eine Anpassung an den Schadenfreiheitsrabatt.
Kannst mich gerne anrufen, wenn da unklarheiten sind. 0160.96060899
Viele Grüße
Peer
Zitat:
Original geschrieben von Dobermen
Zitat:
Original geschrieben von peer1st
Aber um objektiver zu sein habe ich hier einen perfekten vergleichstest: ML 55AMG vs. Porsche Cayenne S vs BMW X5 4.6is
http://www.autobild.de/.../...-gegen-ml-55-amg-und-x5-4.6is_40821.html
Viel Spaß beim lesen.
Lt. dem Test ist ja der Benz der Stärkste...
Im Gesamttest gewinnt ja der Porsche.
Was ich gg. den Porsche habe ist:
bei uns (Stuttgart-Zuffenhausen) sieht man den Cayenne an jeder Ecke
sprich, es ist nichts Besonderes...
Beim ML stört mich, dass er keinen MFL + 16/9 Navi hat...
Beim BMW ist der Unterhalt richtig teuer. Da kann ich bei Vollkasko
mir jedes Jahr einen Kleinwagen holen....
Was tun??
kaufst du dir ein auto für dich oder für andere leute ?
nochwas, es ist ja in ordung bei diesen autos über versicherung etc. zu reden, aber billig ist keines von diesen autos, das muss dir klar sein.
MfG
Hallo Ryder_B,
Danke für die Antwort.
Bei mir ging es in erster Linie um allgemeine Infos und Erfahrungen,
da ich mit den Autos noch kaum Kontakt hatte.
Habe mich nun inzwischen entschieden ;-)
Wg. Versicherung gibst Du mir mit Sicherheit Recht
- es ist doch wohl ein Unterschied ob ich
im Jahr 4.000 Euro oder 1500 ausgebe....
War aber davor (aus Unwissenheit) fehlinformiert!
- jetzt weiß ich, dass der Xler nicht so teuer ist
Schönen Abend
Hallo Jungs,
beim Mobile/Autoscoaut steht ein 4,8is als Vorserienfahrzeug.
Was hat das zu bedeuten?
Gruß
bin heute einen 4,8is Probe gefahren....
....GEIL....
Möchte noch nicht zu viel verraten.
Wenns mit dem Kauf klappt, gibt es einen Bericht!