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Bordsteinautomatik - automatische Spiegelabsenkung
http://www.carmodule.de/shop/
Ich habe sie bestellt...
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54 Antworten
Hört sich ja witzig an. Der Preis ist OK! Kannst ja mal berichten, ob und wie es funktioniert !
Hallo,
sobald Du es hast bitte um Erfahrungsbericht. Vielleicht könntest Du wärend des Umbaus einpaar Fotos knipsen.
Wo werden die Kabeln angeschlossen?
mfG
Ich kenne den "Hersteller" persönlich, kann ich nur empfehlen ! Wohnt quasi um die Ecke.
Das mit dem Borstein find ich schon klasse!!
Wenn es nicht zu aufwendig ist es einzubauen, würe ich es mir auch bestellen!!
Hoffe es kommt ein Erfahrungsbericht!!
Zitat:
Original geschrieben von piston
Hallo,
sobald Du es hast bitte um Erfahrungsbericht. Vielleicht könntest Du wärend des Umbaus einpaar Fotos knipsen.
Wo werden die Kabeln angeschlossen?
mfG
Fotos vom Einbau werde ich zur gegebenen Zeit machen.
Bis jetzt habe ich das Teil noch nicht und auf das neue Auto (Golf Plus) muß ich auch noch ein paar Tage warten.
Anfragen könnt Ihr an folgende Adresse richten:
Die Antwort kommt eigentlich recht schnell.
Heinz
Ich frage mal Interessehalber nach:
Wer hat die Bordsteinautomatik denn schon erhalten und vielleicht sogar schon eingebaut? :-)
Liebe Grüße,
Cyborki
Ich bezweifle, ob das zusammen mit dem CAN-Bus überhaupt funktionieren wird!
Gruss: Peter (aus der Schweiz)
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Touran 2.0 TDI High MJ2005
Peter, ich bitte dich über die Technik "CAN- Bus" zu informieren!
Zitat:
Original geschrieben von Cyborki
Peter, ich bitte dich über die Technik "CAN- Bus" zu informieren!
Er uns oder er sich?
Hallo Cyborki
Corrado-HH fragt mit Recht. Ich frage mich auch 
Würdest Du uns aufklären bitte ! WAS, WIE WO, meinst Du?
Gruss: Peter (aus der Schweiz)
Bei dem CAN- Datenbus- System handelt es sich wie der Name schon sagt um ein System, welches "Daten versendet".
Prinzipiell kann alles über den Datenbus gesteuert werden.
Beispiel: Du gibst den Befehl "Blinken" indem du den Blinkerhebel betätigst.
Jetzt wird ein Datensignal an das Kombiinstrument gesendet. Dieses sagt: OK, wir blinken links und sendet das Signal an einen weiteren "Computer".
Aber: Das Blinken selbst (aufleuchten der Birnen) kann niemals per "Datenzuschmiss" gesteuert werden.
Das heißt: Eine Lampe wird niemals anfangen zu blinken weil ein paar Datensignale ankommen, sondern weil sie "stinknormale" 12 V aus der Autobatterie bekommt.
Das heißt: Alle Verbraucher im Auto (auch wenn sie per Datenbus gesteuert werden) funktionieren wie sie vor 20 Jahren funktioniert haben.
Nur, dass die Übermittlung der Signale heutzutage anders funktioniert.
Ich hoffe dies war etwas verständlich!
kann sich jemand erklärren, wie das teil funktionieren soll?
durch anschleifen von drei kabeln und welche sollen das dann sein?
Hallo Cyborki
WAS ein CAN-Bus System ist wollte ich eigentlich nicht wissen . Ich bin Ingenieur, weiss was Bussysteme sind und besitze selbst das VAG-Com + einige Erfahrung !
Ich (und Corrado-HH) haben nur Deinen Satz "Peter, ich bitte dich über die Technik CAN- Bus" zu informieren" nicht verstanden. Vermutlich meintest Du "... bitte Dich, dich über die Technik...".
Ich bezweifle immer noch, ob das zusammen mit dem CAN-Bus überhaupt funktionieren wird! Ich vermute, dass dieses "carmodul" irgendwelche Kabelanschlüsse etc. einfach überbrückt, umschaltet oder wie auch immer. Weil es für konventionelle Fahrzeuge gebaut ist, produzierst Du möglicherweise Störungen in den Spiegelmotoren, Fehlermeldungen (Motor defekt oder so) in dem zugehörigen STG usw.
Bei CAN-Bus werden von den STG ja auch alle angesteuerten Geräte auf Unterbruch, Stromaufnahme usw. überwacht.
Gruss: Peter (aus der Schweiz)
Hallo peter,
ja, ich meinte, dass er sich dadrüber informieren solle. :-)
Und ich habe es nicht euch geklärt, sondern alle die gefragt haben wie das Modul funktionieren soll.
Es sind bereits Module an Golf V sowie Golf V Plus Fahrer rausgesandt, und ich warte, dass sich einer meldet. :-)